ブラウザよりも高速アクセス！トランスミッションと電気機関車間の類似点
トランスミッションと電気機関車は（ユニオンペディアに）共通で2ものを持っています: 内燃機関、歯車。
内燃機関
4ストロークエンジン） (1)吸入 (2)圧縮 (3)燃焼・膨張 (4)排気 内燃機関（ないねんきかん）とは、燃料をシリンダー内で燃焼させ、燃焼ガスを直接作動流体として用いて、その熱エネルギーによって仕事をする原動機 特許庁。これに対して、燃焼ガスと作動流体が異なる原動機を外燃機関という。 インターナル・コンバッション・エンジン() の訳語であり、内部（インターナル）で燃料を燃焼（コンバッション）させて動力を取り出す機関（エンジン）である。「機関」も「エンジン」も、複雑な機構を持つ装置という意味を持つが、ここでは発動機という意味である。.
歯車
歯車（はぐるま、英: gear）とは、伝動車の周囲に歯形を付けて確実な動力伝達を可能にした機械要素である大西1997 pp11-2。英語では「gear」で、日本語ではギア、ギアーと表記されることもあるが、JISでの表記はギヤである。減速や増速、回転軸の向きや回転方向を変えたり、動力の分割などに用いる。.
トランスミッションと歯車 · 歯車と電気機関車 ·
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トランスミッションと電気機関車の間の比較
電気機関車が217を有しているトランスミッションは、35の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は0.79%です = 2 / (35 + 217)。
参考文献
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