トランスミッションと動力

トランスミッションと動力の違い

トランスミッション vs. 動力

後退ギア付き5速トランスミッション（2009年式フォルクスワーゲン・ゴルフ）自動車におけるトランスミッション（）とは、歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品（ASSY）である。歯車の組合せによるものはギアボックス（）とも呼ばれる。イギリス英語では「トランスミッション」はギアボックスやクラッチ、プロペラシャフト、デファレンシャル、ドライブシャフトといった駆動伝達経路全体を指す。一方、アメリカ英語では「ギアボックス」は速度とトルクを変換する歯車装置のすべてを指し、「トランスミッション」は自動車などの、減速比が変更できるギアボックスの一種として区別される。日本語では変速機または変速機構とも呼ばれる。. 動力（どうりょく、power）とは、機械等を動かすために必要となるエネルギーのこと。「動力性能」という語があるが、その場合は仕事率を指すことが多い。.

トランスミッションと動力間の類似点

トランスミッションと動力は（ユニオンペディアに）共通の1のものを持っています: 原動機。

原動機

原動機（げんどうき、）は、自然界に存在するさまざまなエネルギーを機械的な仕事（力学的エネルギー）に変換する機械・装置の総称。狭義にはタービンなどの仕事を発生する機械そのものを指すが、広義には蒸気原動機、動力プラントなどのシステム全体を指すこともある。.

トランスミッションと原動機 · 動力と原動機 · 続きを見る »

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何トランスミッションと動力ことは共通しています
何がトランスミッションと動力間の類似点があります

トランスミッションと動力の間の比較

動力が43を有しているトランスミッションは、35の関係を有しています。彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は1.28%です = 1 / (35 + 43)。

参考文献

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