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トヨタ・ソアラと日本自動車連盟

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

トヨタ・ソアラと日本自動車連盟の違い

トヨタ・ソアラ vs. 日本自動車連盟

アラ(SOARER)は、トヨタ自動車が1981年(昭和56年)に発売した高級クーペである。初代・2代目は折りからのハイソカーブームに乗り一躍人気車種となり、3世代目以降のモデルは輸出仕様である「レクサス・SC」のバッジエンジニアリングとなっていた。2005年(平成17年)、日本でもレクサス・SCとしての販売が開始されたことに伴って絶版となった。. 一般社団法人日本自動車連盟(にほんじどうしゃれんめい、JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION, JAF)は、自動車に関する様々な業務を取り扱うほか、オーナードライバーの権益を保護する目的で設立された一般社団法人である。略称は「JAF」(ジャフ)であるが、80年代までは自他ともにジェイエイエフと呼ばれていた。2008年3月末の時点では会員数は約1732万人。国際自動車連盟(FIA)に加盟している日本で唯一の団体である。.

トヨタ・ソアラと日本自動車連盟間の類似点

トヨタ・ソアラと日本自動車連盟は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: 平成SUPER GT

平成

平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.

トヨタ・ソアラと平成 · 平成と日本自動車連盟 · 続きを見る »

SUPER GT

SUPER GT (スーパージーティー) は、自動車レースの1カテゴリー。2004年まで全日本GT選手権(JGTC)として開催されていたが、2005年からFIA公認の国際シリーズとなった。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

トヨタ・ソアラと日本自動車連盟の間の比較

日本自動車連盟が68を有しているトヨタ・ソアラは、149の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は0.92%です = 2 / (149 + 68)。

参考文献

この記事では、トヨタ・ソアラと日本自動車連盟との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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