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トヨタ・ソアラとラッシュアジャスター

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

トヨタ・ソアラとラッシュアジャスターの違い

トヨタ・ソアラ vs. ラッシュアジャスター

アラ(SOARER)は、トヨタ自動車が1981年(昭和56年)に発売した高級クーペである。初代・2代目は折りからのハイソカーブームに乗り一躍人気車種となり、3世代目以降のモデルは輸出仕様である「レクサス・SC」のバッジエンジニアリングとなっていた。2005年(平成17年)、日本でもレクサス・SCとしての販売が開始されたことに伴って絶版となった。. ラッシュアジャスター(Hydraulic Lash Adjuster, HLA)とはタペットの一種で、内燃機関のバルブクリアランスを自動的に0にする機構である。英語圏ではハイドロリックリフター(hydraulic lifter)、ハイドロリックタペット(hydraulic tappet)とも呼ばれ、日本では油圧タペットやオイルタペットとも呼ばれる。.

トヨタ・ソアラとラッシュアジャスター間の類似点

トヨタ・ソアラとラッシュアジャスターは(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: SOHC1980年代

SOHC

SOHC(エスオーエイチシー、Single OverHead Camshaft)とは、レシプロエンジンのうち給排気弁を持つようなタイプにおける弁駆動メカニズムの配置形態の一種で、1本のカムシャフトがピストンの頭上にあるような形態(シリンダーヘッドを通っている形態)のことである。DOHCが増える以前には単にOHCとも呼ばれることもあったが、DOHCと明確に区別するために使われるレトロニム的な由来もあるガソリン機関ないしディーゼル機関の発達の過程において、サイドバルブ→OHV→(S)OHC→DOHC といったように、弁およびその駆動メカニズムが主に性能向上を目的としてピストンの頭上に移動していった、という経緯が背景にある。。.

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1980年代

1980年代(せんきゅうひゃくはちじゅうねんだい)は、西暦(グレゴリオ暦)1980年から1989年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1980年代について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

トヨタ・ソアラとラッシュアジャスターの間の比較

ラッシュアジャスターが44を有しているトヨタ・ソアラは、149の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は1.04%です = 2 / (149 + 44)。

参考文献

この記事では、トヨタ・ソアラとラッシュアジャスターとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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