トヨタ・カローラレビンとワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT間の類似点
トヨタ・カローラレビンとワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTは(ユニオンペディアに)共通で7ものを持っています: 後輪駆動、土屋圭市、トヨタ・スープラ、ホンダ・シビック、日産・ブルーバード、日産・シルビア、日産・スカイライン。
後輪駆動
後輪駆動(こうりんくどう、RWD:Rear Wheel Drive)とは、車輪を有する輸送機器の駆動方式の一つで、前後の車輪のうち後方の車輪を駆動する方式である。後輪駆動と対比される駆動方式は前輪駆動である。後輪駆動はオートバイ、自転車に広く使われ、四輪自動車ではトラック・バスに広く用いられている。かつては乗用車でも主流であったが、小型車から順次前輪駆動が主流となっている。ここでは主に四輪自動車における後輪駆動について述べる。.
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土屋圭市
土屋 圭市(つちや けいいち、1956年1月30日 - )は、長野県小県郡東部町(現:東御市)出身の元レーシングドライバー。血液型B型。ドリフト走行を多用するそのドライビングスタイルから「ドリキン」(ドリフトキングの略)とも呼ばれ、世界的に高い知名度を持つ。愛車はトヨタ・AE86、ホンダ・NSX-Rなど多数。.
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トヨタ・スープラ
ープラ(SUPRA )は、トヨタ自動車が1978年から2002年まで製造・販売していたスポーツカーである。.
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ホンダ・シビック
ビック (Civic) は、本田技研工業が生産及び販売している乗用車である。欧州ではCセグメントに、アメリカ合衆国ではコンパクトカーにそれぞれ区分されている。.
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日産・ブルーバード
ブルーバード(BLUEBIRD)は、日産自動車が1959年から2001年まで生産・販売していた乗用車。.
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日産・シルビア
ルビア(SILVIA )は、日産自動車で生産されていた2ドアノッチバッククーペ型自動車(3代目、4代目にはハッチバックが存在する。また2代目及び3代目のクーペは日産では公式には「ハードトップ」と呼んだ1979年10月のS110シルビアのカタログの表紙、1-8、11-12、24-32、35-36頁より。)。コンセプトが一貫しており、FRレイアウトとクーペスタイルを踏襲している為、4ドアやワゴンモデルが存在しない。.
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日産・スカイライン
イライン (SKYLINE) は日産自動車が製造・販売している乗用車である。.
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トヨタ・カローラレビンとワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTの間の比較
ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTが222を有しているトヨタ・カローラレビンは、128の関係を有しています。 彼らは一般的な7で持っているように、ジャカード指数は2.00%です = 7 / (128 + 222)。
参考文献
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