ブラウザよりも高速アクセス！トビリシ国際空港とミラノ・マルペンサ空港間の類似点
トビリシ国際空港とミラノ・マルペンサ空港は（ユニオンペディアに）共通で11ものを持っています: ルフトハンザドイツ航空、アエロフロート・ロシア航空、アスファルト、ウクライナ国際航空、エル・アル航空、エア・バルティック、カタール航空、ターキッシュ エアラインズ、国際空港、LOTポーランド航空、欧州航空航法安全機構。
ルフトハンザドイツ航空
ルフトハンザドイツ航空の本社 ルフトハンザドイツ航空（ルフトハンザドイツこうくう、AG, Lufthansa）は、ドイツのケルンに本拠を置くドイツ最大の航空会社。ドイツのいわゆる「フラッグ・キャリア」とされている。現在はドイツ国外の航空会社も多数傘下に置いている。.
トビリシ国際空港とルフトハンザドイツ航空 · ミラノ・マルペンサ空港とルフトハンザドイツ航空 ·
アエロフロート・ロシア航空
アエロフロート・ロシア航空（Аэрофлот — Российские авиалинии; Aeroflot Russian Airlines）は、ロシア連邦の民間航空会社であり、東ヨーロッパで1位の規模である。旧ソ連の国営航空会社アエロフロートを母体とする。ロシア語でアエロ（）とは「航空」、フロート（）とは「艦隊」を示す言葉である。 モスクワのシェレメチエヴォ国際空港を拠点とし、世界95都市に就航している。.
アエロフロート・ロシア航空とトビリシ国際空港 · アエロフロート・ロシア航空とミラノ・マルペンサ空港 ·
アスファルト
精製されたアスファルト アスファルト舗装 アスファルト（）もしくは土瀝青（どれきせい）とは、原油に含まれる炭化水素類の中で最も重質のものである。道路の舗装や防水剤などに使われる。減圧蒸留装置で作られた減圧残油はそのまま製品アスファルトとなり、ストレート・アスファルトと呼ばれる。 ストレート・アスファルトの性状を改善するため、溶剤抽出（溶剤脱瀝）や空気酸化（ブローン・アスファルト製造）などの処理を行うこともある。粘度の高い液体（ピッチ）であり、常温ではほとんど流動しないものが多い。ただし、常温で使用できるようにストレート・アスファルトを灯油や軽油でカットバックさせたカットバック・アスファルトもあるが、日本では統計上ストレート・アスファルトに含まれている。 なお、日本やアメリカ等では石油を精製して採れた減圧重質油をアスファルトと呼ぶのに対し、ヨーロッパではビチューメンと呼び、このビチューメンに骨材や砂などを混合したものをアスファルト（日本ではアスファルト混合物またはアスファルト合材）と呼んでいる。したがって、ヨーロッパの技術論文を読む際には注意が必要となる。なぜこのように呼称が違ったのか不明であるが、おそらくは、アスファルトの種類が増えたことが原因ではないかと考えられる。 トリニダード・トバゴでは純度の高いアスファルトが天然で噴出し、湖を形成するという稀なケースが見受けられる。これは、地中の原油から揮発成分が蒸発し、アスファルト分のみが残ったものと考えられる。→（ピッチ湖）.
アスファルトとトビリシ国際空港 · アスファルトとミラノ・マルペンサ空港 ·
ウクライナ国際航空
ウクライナ国際航空（ウクライナこくさいこうくう、ウクライナ語：Міжнародні Авіалінії України）は、ウクライナのキエフを本拠地とする航空会社。ウクライナのフラッグ・キャリアともなっており、同国最大の航空会社である。.
ウクライナ国際航空とトビリシ国際空港 · ウクライナ国際航空とミラノ・マルペンサ空港 ·
エル・アル航空
ル・アル航空（英語：El Al、ヘブライ語：אל על、アラビア語：إل عال）はイスラエルの国営航空会社。エル・アル・イスラエル航空と呼ばれることもある。.
エル・アル航空とトビリシ国際空港 · エル・アル航空とミラノ・マルペンサ空港 ·
エア・バルティック
ア・バルティック airBaltic はリガを本拠とするラトビアの国営航空会社である。ラトビアの「フラッグ・キャリア」であり、同時に格安航空会社としての運営を行っている。 1995年8月にスカンジナビア航空(SAS)とラトビア国家の共同事業としてスタートし、同年10月1日より営業運航を開始。1997年には貨物輸送部門を開始、2004年に社名をAir Balticから現行のairBalticに変更した。かつてはSASグループの地域航空会社の一つであり、マイレージサービスもSASのEuroBonusに加盟していた。現在ではSASとの資本関係を解消しており、2009年10月21日より独自のマイレージサービスであるBalticMilesを開始している。 2017年の定時運航率は90.01%を記録。世界の航空会社の中でトップとなった。.
エア・バルティックとトビリシ国際空港 · エア・バルティックとミラノ・マルペンサ空港 ·
カタール航空
タール航空（カタールこうくう、الخطوط الجوية القطرية;, Qatar Airways）は、カタールの国営航空会社でカタールのナショナル・フラッグ・キャリア。.
カタール航空とトビリシ国際空港 · カタール航空とミラノ・マルペンサ空港 ·
ターキッシュ エアラインズ
ターキッシュ エアラインズ（Türk Hava Yolları、Turkish Airlines）は、トルコの国営航空会社。トルコのフラッグ・キャリアである。2014年2月、トルコ航空（トルコこうくう）より日本語社名を変更した。略称及びICAOコードはトルコ語での頭文字からTHYとなっている。.
ターキッシュ エアラインズとトビリシ国際空港 · ターキッシュ エアラインズとミラノ・マルペンサ空港 ·
国際空港
国際空港（こくさいくうこう、international airport）は、国際航空路線に対する設備が整っている空港で、通常の空港設備以外にCIQ（税関、出入国管理、検疫）に関する設備が必要となる。 ただし、国際航空路線が就航している（CIQ設備がある）空港すべてが「○○国際空港」という名称であるわけではない。例えば、ロンドン・ヒースロー空港の正式名称は、London Heathrow Airportであり、空港名に国際（International）の文字は含まれていない。日本国の一般的に国際空港と呼ばれる東名阪各地の空港は、地名に空港の略称を付与して区別される場合が多く、首都圏では成田国際空港（略称:東京/成田）及び東京国際空港（略称:東京/羽田）、中京圏では中部国際空港（略称:名古屋/中部）、関西圏では関西国際空港（略称:大阪/関空）などと地図に表記されている。 日本ではもともと「○○国際空港」と称する空港は空港整備法（空港法の旧称）において定義する「第一種空港」に指定されていた。しかし、1980年代頃から第一種空港以外の空港での国際航空路線の就航が相次いだ。そのため、国際航空路線が就航している空港のすべてに国際空港の名称が使用されているわけではない状況となっている。.
トビリシ国際空港と国際空港 · ミラノ・マルペンサ空港と国際空港 ·
LOTポーランド航空
LOTポーランド航空（ロットポーランドこうくう、Polskie Linie Lotnicze LOT S.A,LOT Polish Airlines）は、ポーランドの国際航空会社である。.
LOTポーランド航空とトビリシ国際空港 · LOTポーランド航空とミラノ・マルペンサ空港 ·
欧州航空航法安全機構
欧州航空航法安全機構（おうしゅうこうくうこうほうあんぜんきこう、）通称ユーロコントロール は、1963年に設立されたシームレスで汎ヨーロッパ的な航空交通管制を実現するための国際機関である。ユーロコントロールは非軍事の機構であり、2015年現在41か国が参加しており、本部はベルギーのブリュッセルにある。 ユーロコントロールでは、全ヨーロッパの航空交通管制の管理と計画を行っている。政府機関、航法サービス提供組織、民間航空会社、軍、空港、その他の組織と協力して活動している。航空機がゲートを出発してからゲートに到着するまでのすべての航法サービス、戦略的な交通量管理、航空管制官の訓練、空域の地域的管理、安全証明された技術と手順の導入、航法サービス料の徴収といった業務を行っている。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何トビリシ国際空港とミラノ・マルペンサ空港ことは共通しています
- 何がトビリシ国際空港とミラノ・マルペンサ空港間の類似点があります
トビリシ国際空港とミラノ・マルペンサ空港の間の比較
ミラノ・マルペンサ空港が81を有しているトビリシ国際空港は、116の関係を有しています。 彼らは一般的な11で持っているように、ジャカード指数は5.58%です = 11 / (116 + 81)。
参考文献
この記事では、トビリシ国際空港とミラノ・マルペンサ空港との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
