デ・ハビランド・カナダ DHC-8と航空法間の類似点
デ・ハビランド・カナダ DHC-8と航空法は(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: 空中衝突防止装置、日本、2015年。
空中衝突防止装置
中衝突防止装置(くうちゅうしょうとつぼうしそうち、Traffic alert and Collision Avoidance System: TCAS - ティーキャス)とは、航空機同士が空中衝突 (MAC) する危険を抑える目的で開発されたコンピュータ制御のアビオニクス装置である。地上の航空管制システムには依存せずに航空機の周囲を監視し、空中衝突の恐れがある他の航空機の存在を操縦士に警告する。国際民間航空機関 (ICAO) が搭載を義務付けている航空機衝突防止装置 (ACAS) の実装の一つであり、日本では、最大離陸重量5,700 kgまたは客席数19を超える(つまり5,701 kg または客席数20以上の)航空機に対して適用される。 現代のグラスコックピット機では、航法ディスプレイに TCAS ディスプレイが統合されている。古いグラスコックピット機や機械計器の航空機では、機械式の垂直速度計(降下・上昇の速度が表示される)が TCAS ディスプレイに置き換えられている。.
デ・ハビランド・カナダ DHC-8と空中衝突防止装置 · 空中衝突防止装置と航空法 ·
日本
日本国(にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに)、または日本(にっぽん、にほん、ひのもと)は、東アジアに位置する日本列島(北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々)及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
デ・ハビランド・カナダ DHC-8と日本 · 日本と航空法 ·
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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デ・ハビランド・カナダ DHC-8と航空法の間の比較
航空法が35を有しているデ・ハビランド・カナダ DHC-8は、97の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は2.27%です = 3 / (97 + 35)。
参考文献
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