デッドマン装置と国土交通省
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デッドマン装置と国土交通省の違い
デッドマン装置 vs. 国土交通省
松琴平電気鉄道20形の運転台。マスターコントローラの下の足踏みスイッチがデッドマン装置 デッドマン装置(デッドマンそうち)とは、機械の安全装置の一つで、人間の操作者が死亡・意識不明などの事態に陥ったときや、不用意に運転位置を離れた際に自動的に動作(あるいは停止)して事故を防止する装置である。とくに車両のデッドマン装置をデッドマンブレーキ(Deadman brake)と称することも多い。自動車のデッドマン装置はドライバー異常時対応システム(Emergency Driving Stop System)と呼ばれる。産業用ロボットのデッドマン装置はデッドマンスイッチ(Deadman switch)と呼ばれる。コンピュータなど機械の不具合を検知する類似の機構はウォッチドッグタイマーと呼ばれる。. 国土交通省(こくどこうつうしょう、略称:国交省(こっこうしょう)、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称:MLIT)は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする(国土交通省設置法第3条)。.
デッドマン装置と国土交通省間の類似点
デッドマン装置と国土交通省は(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: 自動車。
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デッドマン装置と国土交通省の間の比較
国土交通省が234を有しているデッドマン装置は、46の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.36%です = 1 / (46 + 234)。
参考文献
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