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チャレンジャー号爆発事故と宇宙船通信担当官

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

チャレンジャー号爆発事故と宇宙船通信担当官の違い

チャレンジャー号爆発事故 vs. 宇宙船通信担当官

STS-51-Lの飛行士。前列左からマイケル・J・スミス、ディック・スコビー、ロナルド・マクネイア。後列左からエリソン・オニヅカ、クリスタ・マコーリフ、グレゴリー・ジャービス、ジュディス・レズニック チャレンジャー号爆発事故(チャレンジャーごうばくはつじこ)は、1986年1月28日、アメリカ合衆国のスペースシャトルチャレンジャー号が射ち上げから73秒後に分解し、7名の乗組員が死亡した事故である。同オービタは北米東部標準時午前11時39分(16:39UTC、1月29日1:39JST)にアメリカ合衆国フロリダ州中部沖の大西洋上で空中分解した。. 宇宙船通信担当官(うちゅうせんつうしんたんとうかん、英:capsule communicator、略称:CAPCOM)はNASAで地上管制室と宇宙飛行士との通信を担当する係員。円滑な計画進行を期するため宇宙飛行士への指示は全てこの担当官を通して行われる。このため宇宙飛行士と直接通信ができる唯一の現場の管制官である。この役目には宇宙空間にいる飛行士の予備宇宙飛行士が当たることが通例となっている:en:Flight controller。.

チャレンジャー号爆発事故と宇宙船通信担当官間の類似点

チャレンジャー号爆発事故と宇宙船通信担当官は(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: アメリカ航空宇宙局

アメリカ航空宇宙局

アメリカ航空宇宙局(アメリカこうくううちゅうきょく、National Aeronautics and Space Administration, NASA)は、アメリカ合衆国政府内における宇宙開発に関わる計画を担当する連邦機関である。1958年7月29日、国家航空宇宙法 (National Aeronautics and Space Act) に基づき、先行の国家航空宇宙諮問委員会 (National Advisory Committee for Aeronautics, NACA) を発展的に解消する形で設立された。正式に活動を始めたのは同年10月1日のことであった。 NASAはアメリカの宇宙開発における国家的努力をそれ以前よりもさらに充実させ、アポロ計画における人類初の月面着陸、スカイラブ計画における長期宇宙滞在、さらに宇宙往還機スペースシャトルなどを実現させた。現在は国際宇宙ステーション (International Space Station, ISS) の運用支援、オリオン宇宙船、スペース・ローンチ・システム、商業乗員輸送などの開発と監督を行なっている。 宇宙開発に加えてNASAが帯びている重要な任務は、宇宙空間の平和目的あるいは軍事目的における長期間の探査である。人工衛星を使用した地球自体への探査、無人探査機を使用した太陽系の探査、進行中の冥王星探査機ニュー・ホライズンズ (New Horizons) のような太陽系外縁部の探査、さらにはハッブル宇宙望遠鏡などを使用した、ビッグ・バンを初めとする宇宙全体への探査などが主な役割となっている。2006年2月に発表されたNASAの到達目標は、「宇宙空間の開拓、科学的発見、そして最新鋭機の開発において、常に先駆者たれ」であった。.

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チャレンジャー号爆発事故と宇宙船通信担当官の間の比較

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参考文献

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