ダイハツ工業とマツダ・ファミリア間の類似点
ダイハツ工業とマツダ・ファミリアは(ユニオンペディアに)共通で35ものを持っています: 小型自動車、世界ラリー選手権、京都府、マツダ、モータースポーツ、ヨーロッパ、ラリー、ラリー・モンテカルロ、トヨタ・プロボックス、トヨタ・カローラ、トヨタ・サクシード、トヨタ自動車、アメリカ合衆国、インドネシア、オート三輪、オーストラリア、カー・オブ・ザ・イヤー、衝突被害軽減ブレーキ、軽自動車、OEM、1963年、1965年、1967年、1970年、1972年、1973年、1977年、1980年、1989年、1998年、...、2003年、2004年、2007年、2010年、2017年。 インデックスを展開 (5 もっと) »
小型自動車
小型自動車(こがたじどうしゃ)とは、日本における自動車の区分のひとつ。市場においてはナンバープレートの分類番号から「4ナンバー車(貨物)」/「5ナンバー車(乗用)」と呼ばれる。.
ダイハツ工業と小型自動車 · マツダ・ファミリアと小型自動車 ·
世界ラリー選手権
| category.
ダイハツ工業と世界ラリー選手権 · マツダ・ファミリアと世界ラリー選手権 ·
京都府
京都府(きょうとふ)は、日本の近畿地方の都道府県の一つ。延暦13年(794年)の平安京遷都以来、天皇の御所がある。令制国でいう山城国の全域、丹波国の東部および丹後国の全域を府域とする。府庁所在地は京都市。.
マツダ
マツダ株式会社(Mazda Motor Corporation)は、広島県を本拠地としている日本の自動車メーカーである。.
モータースポーツ
モータースポーツ(motorsports)とは、人間の筋肉以外の機械的なモーターやエンジンなどの原動機を使用して稼働する乗り物を用いて行われる競技・スポーツ。カテゴリと呼ばれる競技ランクや競技種別の違いによって定められたルールやレギュレーションに従い「速さ」を競う競技である。 広義においてはモーターボートや飛行機など、いわゆる「車両」以外の乗り物を用いて行われるものを含めてモータースポーツと指す。陸上を走る四輪自動車やモーターサイクル(オートバイ)などの車両を使用したものが一般的であるため、それらを指す場合が多い。自動車を用いて行われる競技については自動車競技、オートバイを用いて行われる競技についてはオートバイ競技を参照のこと。.
ダイハツ工業とモータースポーツ · マツダ・ファミリアとモータースポーツ ·
ヨーロッパ
ヨーロッパ日本語の「ヨーロッパ」の直接の原語は、『広辞苑』第5版「ヨーロッパ」によるとポルトガル語・オランダ語、『デジタル大辞泉』goo辞書版「」によるとポルトガル語。(、)又は欧州は、地球上の七つの大州の一つ。漢字表記は欧羅巴。 地理的には、ユーラシア大陸北西の半島部を包括し、ウラル山脈およびコーカサス山脈の分水嶺とウラル川・カスピ海・黒海、そして黒海とエーゲ海を繋ぐボスポラス海峡-マルマラ海-ダーダネルス海峡が、アジアと区分される東の境界となる増田 (1967)、pp.38–39、Ⅲ.地理的にみたヨーロッパの構造 ヨーロッパの地理的範囲 "Europe" (pp. 68-9); "Asia" (pp. 90-1): "A commonly accepted division between Asia and Europe...
ダイハツ工業とヨーロッパ · マツダ・ファミリアとヨーロッパ ·
ラリー
ラリー (Rally) とは、運営に指定されたコース(主に公道)でタイムアタックをする、自動車競技の一種。運転手(ドライバー)と案内人(ナビゲーターもしくはコ・ドライバー)の2名1組が競技車両(ラリーカー)に同乗し、公道上を1台ずつ走行して、区間タイムの速さや運転の正確性を競う。.
ラリー・モンテカルロ
1999年大会 ラリー・モンテカルロ(Rallye Automobile Monte Carlo)は、モナコ公国を中心に行われる世界ラリー選手権 (WRC) のイベント。1911年より行われている、ラリー競技の雛形となった歴史的イベントである。.
ダイハツ工業とラリー・モンテカルロ · マツダ・ファミリアとラリー・モンテカルロ ·
トヨタ・プロボックス
プロボックス(Probox )は、トヨタ自動車が製造するライトバン型、およびかつて製造していたステーションワゴンタイプの自動車である。カローラバン&アシスタ(←ビジネス)ワゴン/スプリンターバン&ワゴンの後継車として、バンとしての使い勝手を念頭に置いた専用設計を用いて開発されたモデルである。.
ダイハツ工業とトヨタ・プロボックス · トヨタ・プロボックスとマツダ・ファミリア ·
トヨタ・カローラ
ーラ(COROLLA)は、トヨタ自動車が1966年より製造・販売している乗用車のブランド(商標)、および車名である。 本稿ではカローラシリーズの基本形となるセダンを中心に、以下のモデルについても便宜上記述する。.
ダイハツ工業とトヨタ・カローラ · トヨタ・カローラとマツダ・ファミリア ·
トヨタ・サクシード
ード(Succeed )はトヨタ自動車が製造・販売するライトバン型、およびかつて製造・販売していたステーションワゴンタイプの自動車である。.
ダイハツ工業とトヨタ・サクシード · トヨタ・サクシードとマツダ・ファミリア ·
トヨタ自動車
トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母(ころも、挙母市)」と称された地名を1959年に「豊田(豊田市)」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.
ダイハツ工業とトヨタ自動車 · トヨタ自動車とマツダ・ファミリア ·
アメリカ合衆国
アメリカ合衆国(アメリカがっしゅうこく、)、通称アメリカ、米国(べいこく)は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).
アメリカ合衆国とダイハツ工業 · アメリカ合衆国とマツダ・ファミリア ·
インドネシア
インドネシア共和国(インドネシアきょうわこく、)、通称インドネシアは、東南アジア南部に位置する共和制国家。首都はジャワ島に位置するジャカルタ。 5,110kmと東西に非常に長く、また世界最多の島嶼を抱える島国である。赤道にまたがる1万3,466もの大小の島により構成される。人口は2億3,000万人を超える世界第4位の規模であり、また世界最大のムスリム人口を有する国家としても知られる。 島々によって構成されている国家であるため、その広大な領域に対して陸上の国境線で面しているのは、ティモール島における東ティモール、カリマンタン島(ボルネオ島)におけるマレーシア、ニューギニア島におけるパプアニューギニアの3国だけである。 海を隔てて近接している国家は、パラオ、インド(アンダマン・ニコバル諸島)、フィリピン、シンガポール、オーストラリアである。 ASEANの盟主とされ、ASEAN本部が首都ジャカルタにある。そのため、2009年以降、アメリカ、中国など50か国あまりのASEAN大使が、ジャカルタに常駐。日本も、2011年(平成23年)5月26日、ジャカルタにASEAN日本政府代表部を開設し、大使を常駐させている。.
インドネシアとダイハツ工業 · インドネシアとマツダ・ファミリア ·
オート三輪
ート三輪(オートさんりん)は、三輪自動車の貨物自動車である三輪トラックを指す。日本で用いられる呼称。 軽便・安価で、悪路と過積載に強く、小回りの利く特性から、日本では1930年代から1950年代に隆盛を極めたが、その後、より価格性能比に勝る四輪トラックの登場により取って代わられ衰退した。 オート三輪など前一輪後二輪のものは斜め前に引く力に弱い。特に旋回中にブレーキを使った場合、制動による慣性力と遠心力の合成により斜め前に力が働き、前一輪では横方向に踏ん張りが効かず内側後輪が持ち上がる。多くはハンドルとブレーキを戻せば避けられるが、ハンドルを切りパニックブレーキをかける事でより回転が増し容易に横転する。 「オート三輪」の呼称は、自走式、つまりエンジン付き三輪車の意味で、日本で三輪車の多数派であったトラック、ないしは、その派生形の貨物車を指す語として定着している。客室を架装してタクシーにも使用された例があり、極まれに乗用登録のものも見られるが、極めて例外的なものである。またそのため、当初から乗用車として設計された3輪式乗用車(例 ダイハツ・Beeや、富士自動車(現・コマツユーティリティ)・フジキャビン、イギリスのリライアント、ボンドなど)は、トラックシャシをベースとしているわけではないため、通常「オート三輪」とは呼ばれない。 この記事では、日本において小型自動車扱いであった三輪トラックの「オート三輪」と、そのブームの少し後にブームとなった、軽自動車扱いの軽三輪トラックについて主に述べる。.
オート三輪とダイハツ工業 · オート三輪とマツダ・ファミリア ·
オーストラリア
ーストラリア連邦(オーストラリアれんぽう、Commonwealth of Australia)、またはオーストラリア(Australia)は、オーストラリア大陸本土、タスマニア島及び多数の小島から成りオセアニアに属する国。南方の南極大陸とは7,877km離れている。イギリス連邦加盟国であり、英連邦王国の一国となっている。日本での略称は「豪州」である。.
オーストラリアとダイハツ工業 · オーストラリアとマツダ・ファミリア ·
カー・オブ・ザ・イヤー
ー・オブ・ザ・イヤー(Car of the Year、)とは、1950年にアメリカ合衆国の自動車雑誌「モーター・トレンド(w:Motor Trend)」が、過去1年間で最も優秀な自動車に対して授与する賞の名称として使用を始めたものである。 モーター・トレンド誌による同賞は今日まで継続しているが、現在では同様の名称を冠した自動車賞が世界中に多数ある。.
カー・オブ・ザ・イヤーとダイハツ工業 · カー・オブ・ザ・イヤーとマツダ・ファミリア ·
衝突被害軽減ブレーキ
衝突被害軽減ブレーキ(しょうとつひがいけいげんブレーキ)とは、自動車が障害物を感知して衝突に備える機能の総称である。自動車に搭載したレーダーやカメラからの情報をコンピュータが解析し、運転者への警告やブレーキの補助操作などを行うシステムである。なお本稿では日本向けに販売されている自動車に搭載されている衝突軽減ブレーキについて述べる。.
ダイハツ工業と衝突被害軽減ブレーキ · マツダ・ファミリアと衝突被害軽減ブレーキ ·
軽自動車
軽自動車(けいじどうしゃ)とは、現行の道路運送車両法からすれば、日本の自動車の分類の中で最も小さい規格に当てはまる、排気量660cc以下の三輪、四輪自動車のこと。125cc超250cc以下の二輪車も指す。自動車は軽三輪、軽四輪、二輪車は軽二輪ともいう。 元来は日本国外のなどの一種であったが、現在はより本格的な自動車として別種のものと認識されている。 また英語版記事「A-segment」の記述を見る限り、軽自動車は国際的にはAセグメントの一種と見なされている模様である。.
ダイハツ工業と軽自動車 · マツダ・ファミリアと軽自動車 ·
OEM
OEM(オーイーエム、original equipment manufacturer)は、他社ブランドの製品を製造すること、またはその企業である。日本語では「相手先(委託者)ブランド名製造」JETRO「OEM生産とODM生産の違い」 、「納入先(委託者)商標による受託製造」などと訳される。 英語の原義では、元来、単に自社製品を製造する事業者を意味するものであるが、英語圏においてもOEMが他社ブランド製品の製造ないしは他社製品の自社ブランドでの販売を行う企業という意味も持つ。また、日本語では元来の「OEM」の意味合いに加えて「OEM契約」、「OEM生産」や「OEM販売」など「OEM○○」と様々な言葉や用語として定着している。「original equipment manufacturing」の略であると解して「他社ブランドの製品を製造すること」とされることも多いが、「OEM」という単語そのものの意味合いと、あとになって派生した「OEM○○」には意味合いの変化も見られる。.
1963年
記載なし。
1963年とダイハツ工業 · 1963年とマツダ・ファミリア ·
1965年
記載なし。
1965年とダイハツ工業 · 1965年とマツダ・ファミリア ·
1967年
記載なし。
1967年とダイハツ工業 · 1967年とマツダ・ファミリア ·
1970年
記載なし。
1970年とダイハツ工業 · 1970年とマツダ・ファミリア ·
1972年
協定世界時による計測では、この年は(閏年で)閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
1972年とダイハツ工業 · 1972年とマツダ・ファミリア ·
1973年
記載なし。
1973年とダイハツ工業 · 1973年とマツダ・ファミリア ·
1977年
記載なし。
1977年とダイハツ工業 · 1977年とマツダ・ファミリア ·
1980年
この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.
1980年とダイハツ工業 · 1980年とマツダ・ファミリア ·
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
1989年とダイハツ工業 · 1989年とマツダ・ファミリア ·
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
1998年とダイハツ工業 · 1998年とマツダ・ファミリア ·
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
2003年とダイハツ工業 · 2003年とマツダ・ファミリア ·
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
2004年とダイハツ工業 · 2004年とマツダ・ファミリア ·
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
2007年とダイハツ工業 · 2007年とマツダ・ファミリア ·
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
2010年とダイハツ工業 · 2010年とマツダ・ファミリア ·
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何ダイハツ工業とマツダ・ファミリアことは共通しています
- 何がダイハツ工業とマツダ・ファミリア間の類似点があります
ダイハツ工業とマツダ・ファミリアの間の比較
マツダ・ファミリアが212を有しているダイハツ工業は、284の関係を有しています。 彼らは一般的な35で持っているように、ジャカード指数は7.06%です = 35 / (284 + 212)。
参考文献
この記事では、ダイハツ工業とマツダ・ファミリアとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: