ブラウザよりも高速アクセス！ダイハツチャレンジカップとダイハツ工業間の類似点
ダイハツチャレンジカップとダイハツ工業は（ユニオンペディアに）共通で32ものを持っています: 大分県、広島県、モータースポーツ、トヨタ・ラッシュ、トヨタ・プロボックス、トヨタ・パッソ、トヨタ・デュエット、トヨタ・カローラ、トヨタ・サクシード、ダイハツ・ミラ、ダイハツ・ミゼット、ダイハツ・ハロー、ダイハツ・ハイゼット、ダイハツ・ムーヴ、ダイハツ・ラガー、ダイハツ・ロッキー、ダイハツ・ブーン、ダイハツ・パイザー、ダイハツ・テリオス、ダイハツ・アトレー、ダイハツ・コペン、ダイハツ・コンソルテ、ダイハツ・シャレード、ダイハツ・ストーリア、ダイハツ・タント、ジムカーナ、軽自動車、電気自動車、OEM、滋賀県、...、1月13日、2009年。 インデックスを展開 (2 もっと) »
大分県
大分県（おおいたけん）は、日本の九州地方東部に位置する県。県庁所在地は大分市である。 全国的に知名度が高い別府温泉や、由布院温泉をはじめとする温泉は源泉数（4,538ヶ所）、湧出量（291,340L/分）ともに日本一で、また地熱発電の発電量でも日本一でありさらに栽培、養殖などの産業、食文化、美容やと医療に至るまで豊かな温泉の恵みが幅広く活かされている。「日本一のおんせん県おおいた」をキャッチフレーズに温泉をアピールしている。.
ダイハツチャレンジカップと大分県 · ダイハツ工業と大分県 ·
広島県
広島県（ひろしまけん）は、日本の中国地方に位置する都道府県の一つ。瀬戸内海に面する。県庁所在地は広島市。.
ダイハツチャレンジカップと広島県 · ダイハツ工業と広島県 ·
モータースポーツ
モータースポーツ（motorsports）とは、人間の筋肉以外の機械的なモーターやエンジンなどの原動機を使用して稼働する乗り物を用いて行われる競技・スポーツ。カテゴリと呼ばれる競技ランクや競技種別の違いによって定められたルールやレギュレーションに従い「速さ」を競う競技である。 広義においてはモーターボートや飛行機など、いわゆる「車両」以外の乗り物を用いて行われるものを含めてモータースポーツと指す。陸上を走る四輪自動車やモーターサイクル（オートバイ）などの車両を使用したものが一般的であるため、それらを指す場合が多い。自動車を用いて行われる競技については自動車競技、オートバイを用いて行われる競技についてはオートバイ競技を参照のこと。.
ダイハツチャレンジカップとモータースポーツ · ダイハツ工業とモータースポーツ ·
トヨタ・ラッシュ
ラッシュ (Rush) は、ダイハツ工業からOEM供給を受け、トヨタ自動車が販売している小型SUVである。日本国内では2016年まで販売され、ダイハツ・ビーゴのOEM供給モデルだった。.
ダイハツチャレンジカップとトヨタ・ラッシュ · ダイハツ工業とトヨタ・ラッシュ ·
トヨタ・プロボックス
プロボックス（Probox ）は、トヨタ自動車が製造するライトバン型、およびかつて製造していたステーションワゴンタイプの自動車である。カローラバン&アシスタ（←ビジネス）ワゴン／スプリンターバン&ワゴンの後継車として、バンとしての使い勝手を念頭に置いた専用設計を用いて開発されたモデルである。.
ダイハツチャレンジカップとトヨタ・プロボックス · ダイハツ工業とトヨタ・プロボックス ·
トヨタ・パッソ
パッソ（PASSO ）は、トヨタ自動車が販売するハッチバック型小型乗用車（コンパクトカー）。.
ダイハツチャレンジカップとトヨタ・パッソ · ダイハツ工業とトヨタ・パッソ ·
トヨタ・デュエット
デュエット（Duet ）は、1998年9月から2004年6月までダイハツ工業からトヨタ自動車へのOEM供給によりトヨタカローラ店で販売されていた小型ハッチバック車で、ダイハツのストーリアとほぼ同じであった。.
ダイハツチャレンジカップとトヨタ・デュエット · ダイハツ工業とトヨタ・デュエット ·
トヨタ・カローラ
ーラ（COROLLA）は、トヨタ自動車が1966年より製造・販売している乗用車のブランド（商標）、および車名である。 本稿ではカローラシリーズの基本形となるセダンを中心に、以下のモデルについても便宜上記述する。.
ダイハツチャレンジカップとトヨタ・カローラ · ダイハツ工業とトヨタ・カローラ ·
トヨタ・サクシード
ード（Succeed ）はトヨタ自動車が製造・販売するライトバン型、およびかつて製造・販売していたステーションワゴンタイプの自動車である。.
ダイハツチャレンジカップとトヨタ・サクシード · ダイハツ工業とトヨタ・サクシード ·
ダイハツ・ミラ
ミラ（Mira ）は、ダイハツ工業が1980年から2018年まで生産・販売していたハッチバック型軽自動車（軽セダン/軽ボンネットバン）のブランド（商標）、および車名である。 また、本稿では以下のモデルについても便宜上記述する。.
ダイハツチャレンジカップとダイハツ・ミラ · ダイハツ・ミラとダイハツ工業 ·
ダイハツ・ミゼット
ミゼット（Midget ）とは、ダイハツ工業が1957年（昭和32年）から1972年（昭和47年）まで生産・販売していた軽自動車規格の三輪自動車である。Midgetは英語で「超小型のもの」という意味の単語で、小型な車という想いを込めて名付けられた。.
ダイハツチャレンジカップとダイハツ・ミゼット · ダイハツ・ミゼットとダイハツ工業 ·
ダイハツ・ハロー
ダイハツ・ハロー(DAIHATSU Hallo)は、ダイハツ工業が1974年（昭和49年）に販売を開始した50 cc三輪スクーター（原動機付自転車）。.
ダイハツチャレンジカップとダイハツ・ハロー · ダイハツ・ハローとダイハツ工業 ·
ダイハツ・ハイゼット
ハイゼット（HIJET ）はダイハツ工業の軽貨物車である。 乗用仕様車については、ダイハツ・アトレーを、ウェイクの商用仕様車についてはハイゼットキャディーをそれぞれ参照。.
ダイハツチャレンジカップとダイハツ・ハイゼット · ダイハツ・ハイゼットとダイハツ工業 ·
ダイハツ・ムーヴ
ムーヴ (MOVE) は、ダイハツ工業が生産・販売する軽トールワゴンのブランド（商標）、および車名である。 現在生産されている6代目の生産はダイハツ滋賀工場（第2地区）および京都工場で行われる。かつてのモデルでは並行して本社（池田）工場で生産されていたモデルも存在する。.
ダイハツチャレンジカップとダイハツ・ムーヴ · ダイハツ・ムーヴとダイハツ工業 ·
ダイハツ・ラガー
ラガー（RUGGER）は、かつてダイハツ工業が製造していたクロスカントリータイプの四輪駆動車である。.
ダイハツチャレンジカップとダイハツ・ラガー · ダイハツ・ラガーとダイハツ工業 ·
ダイハツ・ロッキー
ダイハツ・ロッキーとは、ダイハツ工業が製造していたクロスカントリータイプの四輪駆動車である。.
ダイハツチャレンジカップとダイハツ・ロッキー · ダイハツ・ロッキーとダイハツ工業 ·
ダイハツ・ブーン
ブーン（BOON）は、ダイハツ工業が日本国内向けに製造・販売するハッチバック型のコンパクトカーである。.
ダイハツチャレンジカップとダイハツ・ブーン · ダイハツ・ブーンとダイハツ工業 ·
ダイハツ・パイザー
パイザー（PYZAR）は、ダイハツ工業がかつて生産していたトールワゴン型小型乗用車である。.
ダイハツチャレンジカップとダイハツ・パイザー · ダイハツ・パイザーとダイハツ工業 ·
ダイハツ・テリオス
テリオス（Terios ）はダイハツ工業が製造・販売しているSUVである。日本国内では1997年4月から2006年1月まで販売されていたが、モデルチェンジの際に名称をビーゴに変更した。 この車はトヨタ自動車にOEM供給されていたトヨタ・キャミのベースとなっている。また、リアオーバーハングを大幅に短縮した軽自動車規格のテリオスキッドも存在する。.
ダイハツチャレンジカップとダイハツ・テリオス · ダイハツ・テリオスとダイハツ工業 ·
ダイハツ・アトレー
アトレー（Atrai）は、ダイハツ工業の軽1BOX。ハイゼットの乗用グレードに当たるが、2代目以降車名上は独立している。.
ダイハツチャレンジカップとダイハツ・アトレー · ダイハツ・アトレーとダイハツ工業 ·
ダイハツ・コペン
2代目現行モデルローブ コペン（Copen、COPEN）は、ダイハツ工業が製造・販売する軽自動車規格の前輪駆動2人乗りオープンカーである。.
ダイハツチャレンジカップとダイハツ・コペン · ダイハツ・コペンとダイハツ工業 ·
ダイハツ・コンソルテ
ンソルテ（CONSORTE）とは、ダイハツ工業がかつて販売していた乗用車である。.
ダイハツチャレンジカップとダイハツ・コンソルテ · ダイハツ・コンソルテとダイハツ工業 ·
ダイハツ・シャレード
ャレード（Charade ）は、かつてダイハツ工業が生産していた、前輪駆動のコンパクトカーである。.
ダイハツチャレンジカップとダイハツ・シャレード · ダイハツ・シャレードとダイハツ工業 ·
ダイハツ・ストーリア
トーリア（Storia）は、かつてダイハツ工業が生産していた小型自動車。1998年2月に発売。 車体サイズや排気量など、事実上シャレードの後継にあたる。発売後、期間をおいてトヨタ自動車からも「デュエット」として販売されたが、販売力の違いからデュエットの方が本家であるストーリアよりも販売台数が多くなるという現象が見られた。 日本国外では「シリオン」（Sirion ）のモデル名で販売。欧州、オーストラリアを中心に世界各国で販売された。.
ダイハツチャレンジカップとダイハツ・ストーリア · ダイハツ・ストーリアとダイハツ工業 ·
ダイハツ・タント
タント（初代：Tanto、2代目：TANTO、3代目：TanTo）は、ダイハツ工業が生産・販売している軽トールワゴン（軽スーパーハイトワゴン）のブランド（商標）、車名。生産はダイハツ滋賀工場（第2地区）で行われる。.
ダイハツチャレンジカップとダイハツ・タント · ダイハツ・タントとダイハツ工業 ·
ジムカーナ
ムカーナ（）とは、馬術およびモータースポーツにおける競技の一つ。 ジムカーナという語はヒンドゥスターニー語のジムカーナー（jimkhānā 、 、。字義は「球の家」）に由来し、元々はラケッツ（スカッシュに似た屋内球技）の競技場を表した。それが転じて「（技術を競う）競技会を行う場所」という意味になり、現在のインドではもっぱら体育館を表す。それがgymnastics（「体操・運動」）などの単語の影響を受けつつ英語に取り入れられ、イギリス英語で「馬術競技会」の意味となった（詳細はジムカーナ (馬術) を参照）。 さらに、英米を経由してもっぱら日本においては、モータースポーツの一種で駐車場などのさほど広くない敷地に、パイロンなどで極度にテクニカルなコース（四輪の場合、ターンのためにドリフト状態を使いこなす必要があるようなものが多い）を設定して行う競技を指すようになった（ジムカーナ (モータースポーツ) および自動二輪については、ジムカーナ (オートバイ) を参照）。また、ジムカーナはあまりにテクニカルであることから、パイロンなどを配置するという点では同様だが、比較すると広めの敷地において、比較するとサーキット走行に近い（レコードラインがすべてグリップ走行であるような）走り方の「オートクロス」や、バックや180度ターンなど徐行や停止などの正確さを競技に含む「オートテスト」なども盛んになりつつある。.
ジムカーナとダイハツチャレンジカップ · ジムカーナとダイハツ工業 ·
軽自動車
軽自動車（けいじどうしゃ）とは、現行の道路運送車両法からすれば、日本の自動車の分類の中で最も小さい規格に当てはまる、排気量660cc以下の三輪、四輪自動車のこと。125cc超250cc以下の二輪車も指す。自動車は軽三輪、軽四輪、二輪車は軽二輪ともいう。 元来は日本国外のなどの一種であったが、現在はより本格的な自動車として別種のものと認識されている。 また英語版記事｢A-segment｣の記述を見る限り、軽自動車は国際的にはAセグメントの一種と見なされている模様である。.
ダイハツチャレンジカップと軽自動車 · ダイハツ工業と軽自動車 ·
電気自動車
電気自動車（でんきじどうしゃ、electric car）とは、電気をエネルギー源とし、電動機を動力源として走行する自動車である。.
ダイハツチャレンジカップと電気自動車 · ダイハツ工業と電気自動車 ·
OEM
OEM（オーイーエム、original equipment manufacturer）は、他社ブランドの製品を製造すること、またはその企業である。日本語では「相手先（委託者）ブランド名製造」JETRO「OEM生産とODM生産の違い」 、「納入先（委託者）商標による受託製造」などと訳される。 英語の原義では、元来、単に自社製品を製造する事業者を意味するものであるが、英語圏においてもOEMが他社ブランド製品の製造ないしは他社製品の自社ブランドでの販売を行う企業という意味も持つ。また、日本語では元来の「OEM」の意味合いに加えて「OEM契約」、「OEM生産」や「OEM販売」など「OEM○○」と様々な言葉や用語として定着している。「original equipment manufacturing」の略であると解して「他社ブランドの製品を製造すること」とされることも多いが、「OEM」という単語そのものの意味合いと、あとになって派生した「OEM○○」には意味合いの変化も見られる。.
OEMとダイハツチャレンジカップ · OEMとダイハツ工業 ·
滋賀県
こちら） 滋賀県（しがけん）は、琵琶湖を擁する日本国・近畿地方北東部の内陸県である。県庁所在地は大津市。.
ダイハツチャレンジカップと滋賀県 · ダイハツ工業と滋賀県 ·
1月13日
1月13日（いちがつじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から13日目に当たり、年末まであと352日（閏年では353日）ある。誕生花はカトレア、スイセン、ベゴニア、サザンクロス。.
1月13日とダイハツチャレンジカップ · 1月13日とダイハツ工業 ·
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何ダイハツチャレンジカップとダイハツ工業ことは共通しています
- 何がダイハツチャレンジカップとダイハツ工業間の類似点があります
ダイハツチャレンジカップとダイハツ工業の間の比較
ダイハツ工業が284を有しているダイハツチャレンジカップは、93の関係を有しています。 彼らは一般的な32で持っているように、ジャカード指数は8.49%です = 32 / (93 + 284)。
参考文献
この記事では、ダイハツチャレンジカップとダイハツ工業との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
