タイヤチェーンと秋田自動車道

タイヤチェーンと秋田自動車道の違い

タイヤチェーン vs. 秋田自動車道

降雪期にチェーンを装着して走行する路線バスタイヤチェーン（tire chains、snow chains）とは、自動車やオートバイで積雪路や凍結路を走行する際に、タイヤの外周に装着する滑り止め器具である。. 秋田自動車道（あきたじどうしゃどう、AKITA EXPRESSWAY）は、岩手県北上市の北上ジャンクション (JCT) から秋田県秋田市を経由して、秋田県鹿角郡小坂町の小坂JCTに至る高速道路である。略称は秋田道（あきたどう、AKITA EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は、北上JCT - 河辺JCT間が釜石自動車道とともに「E46」、河辺JCT - 小坂JCT間が日本海東北自動車道とともに「E7」と各区間割り振られている。.

タイヤチェーンと秋田自動車道間の類似点

タイヤチェーンと秋田自動車道は（ユニオンペディアに）共通で2ものを持っています: パーキングエリア、サービスエリア。

パーキングエリア

パーキングエリアとは、日本の高速道路や有料道路などにおおむね15キロメートル (km) おき（北海道はおおむね25 kmおき）に設けられる比較的小規模な休憩施設のこと。和製英語で、略称は「PA」（英語は、rest area）。.

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サービスエリア

ービスエリア（Service Area）とは、高速道路などの休憩施設。特に日本ではそう呼ばれる。概ね50キロメートル (km) おき（北海道は概ね80 kmおき）に設置される。「SA」と略記される。海老名SA航空写真（1988年度撮影）。国土航空写真伊芸SAの建物。沖縄県国頭郡金武町で撮影。.

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タイヤチェーンと秋田自動車道の間の比較

秋田自動車道が200を有しているタイヤチェーンは、24の関係を有しています。彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は0.89%です = 2 / (24 + 200)。

参考文献

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