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セスナ 172と航空計器

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

セスナ 172と航空計器の違い

セスナ 172 vs. 航空計器

ナ スカイホーク(Cessna Skyhawk)は、4座席、単発プロペラ推進、高翼式の軽飛行機で、セスナ・エアクラフト・カンパニー(以下セスナ社と略称する)が製造している軽飛行機である。1955年に初飛行し翌1956年に引き渡しが始まった。シリーズ名別で集計した場合、2015年時点で累計生産機数は4万5千機に達し、歴史上世界で最も多く生産されている機体シリーズである。 当初はモデルナンバーのセスナ 172(Cessna 172)の名称で販売されていたが、現在では愛称だったスカイホーク(Skyhawk)を商品名としている。. ラスコックピットの例 6つの基本的な計器が一画面に収められている 航空計器(こうくうけいき)とは、航空機に装備されており、機体の各種情報を操縦士に知らせる機器のことをいう。.

セスナ 172と航空計器間の類似点

セスナ 172と航空計器は(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: 対気速度アビオニクスグラスコックピット航空機水上機

対気速度

対気速度(たいきそくど、Airspeed)とは、航空機と大気(空気)との相対速度である。航空機は地面から離れ大気中を航行する。そのため航空機の速度は大気との相対速度である対気速度を計測している。 対気速度の対義語は対地速度であり、対地速度とは航空機と地表面に対する相対的な水平速度である。.

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アビオニクス

アビオニクス(Avionics, エイヴィオニクス)とは、航空機に搭載され飛行のために使用される電子機器のこと。.

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グラスコックピット

ラスコックピット(glass cockpit、「ガラスのコックピット」の意)は、乗り物の操縦、運転に必要となる各種情報をアナログ計器を用いず、ブラウン管ディスプレイ(CRT)や液晶ディスプレイ(LCD)に集約表示したコックピット(操縦席)である。もともとは航空機のコックピットについての表現であるが、鉄道車両の運転台や自動車の運転席についても同様の表現が用いられる。.

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航空機

航空機(こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」)は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.

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水上機

水上機(すいじょうき)とは、水面上に浮いて滑走が可能な船型の機体構造、あるいは浮舟(フロート)のような艤装を持つことによって、水上にて離着水できるように設計された航空機である。水上機として最初から設計されたものと、通常の航空機が水上機として再設計されたものがある。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

セスナ 172と航空計器の間の比較

航空計器が42を有しているセスナ 172は、85の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は3.94%です = 5 / (85 + 42)。

参考文献

この記事では、セスナ 172と航空計器との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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