セスナ 172とチャイルドシート
ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。
セスナ 172とチャイルドシートの違い
セスナ 172 vs. チャイルドシート
ナ スカイホーク（Cessna Skyhawk）は、4座席、単発プロペラ推進、高翼式の軽飛行機で、セスナ・エアクラフト・カンパニー（以下セスナ社と略称する）が製造している軽飛行機である。1955年に初飛行し翌1956年に引き渡しが始まった。シリーズ名別で集計した場合、2015年時点で累計生産機数は4万5千機に達し、歴史上世界で最も多く生産されている機体シリーズである。 当初はモデルナンバーのセスナ 172（Cessna 172）の名称で販売されていたが、現在では愛称だったスカイホーク（Skyhawk）を商品名としている。. チャイルドシート（自動車から外した状態で撮影したもの） チャイルドシート（和製英語：child seat）とは、シートベルトを正しく着用する事ができない子供を自動車に乗車させる際、安全を確保するため身体を座席に固定する装置。英語では一般に Child car seat、Child safety seat などと呼ばれ、乳児用のものはInfant seat、学童用のものはBooster seatと区別されることもある。 日本の法令上は幼児用補助装置と呼ばれているが、規格としてはCRS（Child Restraint System; 幼児拘束装置）の名称が一般的である。 世界初のチャイルドシートは1963年にドイツのシュトルヘンミューレ社（現在のレカロ社）が発売したものであり、着用の義務化は1976年オーストラリアのビクトリア州が最も早い。日本では2000年4月1日に改正された道路交通法（現在の第71条の3第3項）により、運転者が6歳未満の幼児を自動車に乗車させる場合に使用が義務付けられた。違反の場合は行政処分の基礎点数が1点付加される。 衝突時の安全確保だけではなく、幼児や学童の場合は車内で暴れるなどして運転の妨げになることがあるので、安全運転のためにも装着が必要である。 民生用で世界初のチャイルドシート（1963年 レカロ・シュトルヘンミューレ社製） チャイルドシートの普及により、それより前から存在していて、名称が統一されていない自転車に取り付ける子供用の座席も、チャイルドシートとも呼ぶようになった。.
セスナ 172とチャイルドシート間の類似点
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セスナ 172とチャイルドシートの間の比較
チャイルドシートが35を有しているセスナ 172は、85の関係を有しています。 彼らは一般的な0で持っているように、ジャカード指数は0.00%です = 0 / (85 + 35)。
参考文献
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