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スバル・WRX VAとマニュアルトランスミッション

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

スバル・WRX VAとマニュアルトランスミッションの違い

スバル・WRX VA vs. マニュアルトランスミッション

VA系スバル・WRXは、2014年よりSUBARU(旧・富士重工業)が製造し、販売しているスポーツセダンである。VABはスバル・WRX STIの型式で、VAGはWRX S4の型式である。. マニュアルトランスミッション車におけるシフトノブの例 5速マニュアル車のシフトパターンの例 マニュアルトランスミッション()もしくは手動変速機(しゅどうへんそくき)とは運転者が減速比(ギア)を選択して操作するトランスミッション(変速機)。主に内燃機関が原動機である自動車やオートバイ・農業機械などに装備されている。操作が容易なオートマチックトランスミッション(自動変速機)が普及して極めて少数になりつつある。.

スバル・WRX VAとマニュアルトランスミッション間の類似点

スバル・WRX VAとマニュアルトランスミッションは(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: ヨーロッパ無段変速機WRC

ヨーロッパ

ヨーロッパ日本語の「ヨーロッパ」の直接の原語は、『広辞苑』第5版「ヨーロッパ」によるとポルトガル語・オランダ語、『デジタル大辞泉』goo辞書版「」によるとポルトガル語。(、)又は欧州は、地球上の七つの大州の一つ。漢字表記は欧羅巴。 地理的には、ユーラシア大陸北西の半島部を包括し、ウラル山脈およびコーカサス山脈の分水嶺とウラル川・カスピ海・黒海、そして黒海とエーゲ海を繋ぐボスポラス海峡-マルマラ海-ダーダネルス海峡が、アジアと区分される東の境界となる増田 (1967)、pp.38–39、Ⅲ.地理的にみたヨーロッパの構造 ヨーロッパの地理的範囲 "Europe" (pp. 68-9); "Asia" (pp. 90-1): "A commonly accepted division between Asia and Europe...

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無段変速機

無段変速機(むだんへんそくき)、または連続可変トランスミッション(れんぞくかへんトランスミッション、Continuously Variable Transmission、CVT)とは、歯車以外の機構を用い変速比を連続的に変化させる動力伝達機構(トランスミッション)である。多くはオートバイや自動車用を指すが、それらに限らず工作機械の軸回転速度を変える機構や発電機の出力を変える機構などにも広く使われている。 この項では自動車用摩擦式無段変速機を中心に述べ、摩擦によらない無段変速機についても触れる。.

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WRC

WRC(だぶりゅーあーるしー、だぶるあーるしー)とは.

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上記のリストは以下の質問に答えます

スバル・WRX VAとマニュアルトランスミッションの間の比較

マニュアルトランスミッションが158を有しているスバル・WRX VAは、58の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は1.39%です = 3 / (58 + 158)。

参考文献

この記事では、スバル・WRX VAとマニュアルトランスミッションとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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