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スクーデリア・トロ・ロッソとレッドブル・RB1

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

スクーデリア・トロ・ロッソとレッドブル・RB1の違い

スクーデリア・トロ・ロッソ vs. レッドブル・RB1

ーデリア・トロ・ロッソ(Scuderia Toro Rosso)は、2006年からF1に参戦しているレーシングコンストラクター。本拠地はイタリアのファエンツァ。責任者は、元F1ドライバーのヘルムート・マルコが務めている。. モントリオールを走行するRB1(ドライバーはデビッド・クルサード) レッドブルRB1 はレッドブル・レーシングが2005年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。2005年の開幕戦から最終戦で実戦投入された。 2006年に姉妹チームであるスクーデリア・トロ・ロッソが走らせたSTR1はこのマシンをベースとしている。.

スクーデリア・トロ・ロッソとレッドブル・RB1間の類似点

スクーデリア・トロ・ロッソとレッドブル・RB1は(ユニオンペディアに)共通で10ものを持っています: レッドブル・レーシングヴィタントニオ・リウッツィトロ・ロッソ STR1フォーミュラ1フォード・コスワース・CRエンジンニール・ジャニコスワースジャガー・レーシングスコット・スピードV型10気筒

レッドブル・レーシング

レッドブル・レーシング(Red Bull Racing)は、2005年からF1に参戦しているレーシングコンストラクター。イギリスに本拠を置くが、国籍登録はオーストリアとなっている。.

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ヴィタントニオ・リウッツィ

ヴィタントニオ・"トニオ"・リウッツィ(Vitantonio "Tonio" Liuzzi, 1981年8月6日 - )はイタリア出身のレーシングドライバー。 愛称は「トニオ」。フジテレビのF1グランプリ中継において(特に塩原恒夫と竹下陽平アナ)、「リヴィッツィ」と呼ばれることがあった。フジテレビF1中継でのニックネームは「元祖イタリアの神童」。テレビ朝日のフォーミュラE中継では「リウッチー」とも呼称される。.

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トロ・ロッソ STR1

トロ・ロッソ STR1(Toro Rosso STR1)はスクーデリア・トロ・ロッソが2006年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。.

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フォーミュラ1

フォーミュラ1(Formula One、 フォーァミュラ・ワン)は、モータースポーツのカテゴリの1つであり、その世界選手権を指す場合もある。略称はF1(エフ・ワン)。 F1世界選手権 (FIA Formula One World Championship) は、国際自動車連盟 (FIA) が主催する自動車レースの最高峰であり、現在は4輪の1人乗りフォーミュラカーで行われている。.

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フォード・コスワース・CRエンジン

フォード・コスワース・CRエンジン(Ford cosworth CR engine)はフォードの資金提供を受けたコスワースによって製作されたフォーミュラ1 (F1) 用エンジン。 2005年シーズンと2006年シーズンに用いられたCK2004、TJ2005、TJ2006エンジンもCRエンジンをベースとしているのでこの項で述べる。.

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ニール・ジャニ

ニール・ジャニ(Neel Jani, 1983年12月8日 - )は、スイス・ザンクト・ガレン州のロールシャッハ出身のレーシングドライバーである。「ニール・ヤニ」と表記されることもある。 父親はインド人である。.

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コスワース

チャンプカーV8エンジン(2004年) コスワース(Cosworth )は、1958年創業したレーシングエンジンビルダーである。名前は創業者のマイク・コスティンとキース・ダックワースの両者の姓を組み合わせたもの。.

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ジャガー・レーシング

ャガー・レーシング(Jaguar Racing)は、2000年から2004年までF1に参戦していたコンストラクター。.

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スコット・スピード

ット・スピード(Scott Andrew Speed, 1983年1月24日 – )は、アメリカ合衆国出身の自動車レーサーであり、2006年にデビューした元F1ドライバー。 特定疾患(いわゆる難病)に認定されている潰瘍性大腸炎と戦いながら、F1のシートを獲得しており、同疾患・難病と戦う多くの人々に勇気を与えた。.

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V型10気筒

V型10気筒(ブイがたじっきとう)はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーが片バンクに5気筒ずつV字に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V10と略されることが多い。トラック・バスやフォーミュラカーに採用されている。F1では2000年から2005年までF1レギュレーションによりV10が採用されていたが、2006年からはV8が採用されることとなった。(ただし、スクーデリア・トロ・ロッソに関しては2006年も、プライベーターであるという理由によって、エンジンは前年度にミナルディが使用していたコスワース製のV10・3リッターエンジンにリストリクター(吸気制限装置)を装着し、さらに最高回転数を制限されたものを使用した。詳しくは、スクーデリア・トロ・ロッソを参照されたい。).

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上記のリストは以下の質問に答えます

スクーデリア・トロ・ロッソとレッドブル・RB1の間の比較

レッドブル・RB1が50を有しているスクーデリア・トロ・ロッソは、318の関係を有しています。 彼らは一般的な10で持っているように、ジャカード指数は2.72%です = 10 / (318 + 50)。

参考文献

この記事では、スクーデリア・トロ・ロッソとレッドブル・RB1との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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