ジャン・アレジとフェラーリ・643間の類似点
ジャン・アレジとフェラーリ・643は(ユニオンペディアに)共通で22ものを持っています: モナコグランプリ、ファステストラップ、フェラーリ・641、フェラーリ・642、フェラーリ・F92A、フォーミュラ1、アラン・プロスト、ウィリアムズF1、エストリル・サーキット、カタロニア・サーキット、ジョン・バーナード、スクーデリア・フェラーリ、1991年のF1世界選手権、1991年ポルトガルグランプリ、1991年ブラジルグランプリ、1991年ベルギーグランプリ、1991年アメリカグランプリ、1991年イタリアグランプリ、1991年オーストラリアグランプリ、1991年サンマリノグランプリ、1991年日本グランプリ (4輪)、2006年。
モナコグランプリ
モナコグランプリ(モナコGP、Monaco Grand Prix, Grand Prix de Monaco)は、モナコ公国のモンテカルロ市街地コースで行われるF1世界選手権レースの一戦。 インディ500、ル・マン24時間レースと並び「世界3大レース」の1つに数えられ、F1およびモナコのシンボルともいえる名物レースとなっている。.
ジャン・アレジとモナコグランプリ · フェラーリ・643とモナコグランプリ ·
ファステストラップ
ファステストラップ (Fastest Lap、FL) とは、モータースポーツにおいて、決勝レースでの全ドライバー中、コース一周回が最も速かった選手、及びそのタイムを指す。ここではフォーミュラ1を代表例に記述する。.
ジャン・アレジとファステストラップ · ファステストラップとフェラーリ・643 ·
フェラーリ・641
フェラーリ 641 (Ferrari 641) は、スクーデリア・フェラーリが1990年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。1990年の開幕戦から、第3戦まで実戦投入された。第3戦以降投入された、改良型の641/2についても本記事で述べる。.
ジャン・アレジとフェラーリ・641 · フェラーリ・641とフェラーリ・643 ·
フェラーリ・642
アメリカGPでジャン・アレジがドライブする642 フェラーリ642 (Ferrari 642) は、スクーデリア・フェラーリが1991年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、スティーブ・ニコルスが設計した。1991年の開幕戦から第6戦まで実戦投入された。.
ジャン・アレジとフェラーリ・642 · フェラーリ・642とフェラーリ・643 ·
フェラーリ・F92A
フェラーリ・F92A (Ferrari F92A) は、スクーデリア・フェラーリが1992年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。1992年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。シーズン中盤の第12戦ベルギーGPより改良型のフェラーリ・F92ATが投入された。.
ジャン・アレジとフェラーリ・F92A · フェラーリ・643とフェラーリ・F92A ·
フォーミュラ1
フォーミュラ1(Formula One、 フォーァミュラ・ワン)は、モータースポーツのカテゴリの1つであり、その世界選手権を指す場合もある。略称はF1(エフ・ワン)。 F1世界選手権 (FIA Formula One World Championship) は、国際自動車連盟 (FIA) が主催する自動車レースの最高峰であり、現在は4輪の1人乗りフォーミュラカーで行われている。.
ジャン・アレジとフォーミュラ1 · フェラーリ・643とフォーミュラ1 ·
アラン・プロスト
アラン・マリー・パスカル・プロスト(Alain Marie Pascal Prost, 1955年2月24日 - )は、アルメニア系フランス人の元レーシングドライバー。1985年・1986年・1989年・1993年と4度のF1ドライバーズチャンピオンに輝いた。愛称は「プロフェッサー」。 1999年に国際モータースポーツ殿堂(The International Motorsports Hall of Fame)入り。レーシングドライバーのニコラ・プロストは長男。.
アラン・プロストとジャン・アレジ · アラン・プロストとフェラーリ・643 ·
ウィリアムズF1
ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング(Williams Grand Prix Engineering)は、イギリスに本拠地を置くF1のレーシング・チームで、1977年にフランク・ウィリアムズとパトリック・ヘッドにより設立された。前身は1966年に設立されたフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ(Frank Williams Racing Cars)である。.
ウィリアムズF1とジャン・アレジ · ウィリアムズF1とフェラーリ・643 ·
エストリル・サーキット
ルクイート・ド・エストリル(葡: Circuito do Estoril, エストリル・サーキット)はポルトガルのエストリルにあるサーキット。かつてF1ポルトガルGPが行われていた。現在はロードレース世界選手権 (Moto GP) が開催されている。.
エストリル・サーキットとジャン・アレジ · エストリル・サーキットとフェラーリ・643 ·
カタロニア・サーキット
タロニア・サーキット( シルクーイト・ダ・バルサローナ=カタルーニャ )は、スペインカタルーニャ州バルセロナの北部のにあるサーキットである。 コースは開催レースによって異なったレイアウトを使用するため、F1では全長4,655m、ロードレース世界選手権(MotoGP)では全長4,727mである。.
カタロニア・サーキットとジャン・アレジ · カタロニア・サーキットとフェラーリ・643 ·
ジョン・バーナード
ョン・バーナード ジョン・バーナード(John Barnard、1946年9月26日 - )はイギリス・イングランド(ロンドン)出身のレーシングカーデザイナー。 F1における偉大な技術的先駆者として広く認知されており、車体後部の絞り込みコークボトルラインなどの新しいデザイン、セミオートマチック・ギアボックス、車体製作におけるカーボンファイバーなどを導入したとして評価されている。.
ジャン・アレジとジョン・バーナード · ジョン・バーナードとフェラーリ・643 ·
スクーデリア・フェラーリ
ーデリア・フェラーリ(Scuderia Ferrari スクデリーア・フェ(ッ)ラーリ)は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが運営するワークス・レーシングチームである。現在はF1のコンストラクターとして活動しているが、かつてはスポーツカー世界選手権にも参戦していた。。--> 「スクーデリア(scuderia)」はイタリア語の厩舎から転じた、「チーム」に当たる言葉で、英語のsquadに相当する。.
ジャン・アレジとスクーデリア・フェラーリ · スクーデリア・フェラーリとフェラーリ・643 ·
1991年のF1世界選手権
1991年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第42回大会である。1991年3月10日にアメリカ合衆国で開幕し、11月3日にオーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。.
1991年のF1世界選手権とジャン・アレジ · 1991年のF1世界選手権とフェラーリ・643 ·
1991年ポルトガルグランプリ
1991年ポルトガルグランプリは、1991年F1世界選手権の第13戦として、1991年9月22日にエストリル・サーキットで開催された。.
1991年ポルトガルグランプリとジャン・アレジ · 1991年ポルトガルグランプリとフェラーリ・643 ·
1991年ブラジルグランプリ
1991年ブラジルグランプリ(1991 Brazilian Grand Prix)は1991年のF1世界選手権第2戦として3月24日にインテルラゴス・サーキットで開催された。.
1991年ブラジルグランプリとジャン・アレジ · 1991年ブラジルグランプリとフェラーリ・643 ·
1991年ベルギーグランプリ
1991年ベルギーグランプリは、1991年F1世界選手権の第11戦として、1991年8月25日にスパ・フランコルシャンで開催された。.
1991年ベルギーグランプリとジャン・アレジ · 1991年ベルギーグランプリとフェラーリ・643 ·
1991年アメリカグランプリ
1991年アメリカグランプリ(1991 United States Grand Prix)は1991年のF1世界選手権開幕戦として3月10日にフェニックス市街地コースで開催された。ドライレースで2時間レースとなった20世紀最後のグランプリで、次に2時間レースを記録するのは2012年シンガポールグランプリである。.
1991年アメリカグランプリとジャン・アレジ · 1991年アメリカグランプリとフェラーリ・643 ·
1991年イタリアグランプリ
1991年イタリアグランプリは、1991年F1世界選手権の第12戦として、1991年9月8日にモンツァ・サーキットで開催された。.
1991年イタリアグランプリとジャン・アレジ · 1991年イタリアグランプリとフェラーリ・643 ·
1991年オーストラリアグランプリ
1991年オーストラリアグランプリ(1991 Australian Grand Prix)は、1991年F1世界選手権の最終戦として、1991年11月3日にアデレード市街地コースで決勝レースが開催された。.
1991年オーストラリアグランプリとジャン・アレジ · 1991年オーストラリアグランプリとフェラーリ・643 ·
1991年サンマリノグランプリ
1991年サンマリノグランプリ(1991 San Marino Grand Prix)は1991年のF1世界選手権第3戦として4月28日にアウトドローモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリで開催された。.
1991年サンマリノグランプリとジャン・アレジ · 1991年サンマリノグランプリとフェラーリ・643 ·
1991年日本グランプリ (4輪)
1991年日本グランプリ(1991 Japanese Grand Prix)は、1991年F1世界選手権第15戦として、1991年10月20日に鈴鹿サーキットで決勝レースが開催された。.
1991年日本グランプリ (4輪)とジャン・アレジ · 1991年日本グランプリ (4輪)とフェラーリ・643 ·
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何ジャン・アレジとフェラーリ・643ことは共通しています
- 何がジャン・アレジとフェラーリ・643間の類似点があります
ジャン・アレジとフェラーリ・643の間の比較
フェラーリ・643が54を有しているジャン・アレジは、278の関係を有しています。 彼らは一般的な22で持っているように、ジャカード指数は6.63%です = 22 / (278 + 54)。
参考文献
この記事では、ジャン・アレジとフェラーリ・643との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: