ブラウザよりも高速アクセス！
52 関係: 偏西風、大圏コース、大石和三郎、大気循環、大日本帝国陸軍、対地速度、対気速度、対流圏、一〇〇式司令部偵察機、亜熱帯、ネイチャー、ハリケーン、ハドレー循環、モンスーン、フェレル循環、ドイツ軍、ニューヨーク・タイムズ、アメリカ軍、アメリカ本土空襲、アラビア海、アフリカ、ウィリー・ポスト、エスペラント、ギニア湾、クラカタウ、ソマリア、傾圧、噴火、B-29 (航空機)、第二次世界大戦、風船爆弾、西アフリカ、角運動量、高層気象台、貿易風、航空機、集中豪雨、暖湿流、東南アジア、梅雨、極渦、気象、渦度、測雲気球、成層圏、日本、1883年、1920年代、1933年、1935年、...、1939年、1945年。 インデックスを展開 (2 もっと) »
偏西風
偏西風（へんせいふう、）とは北緯または南緯30度から60度付近にかけて中緯度上空にみられる定在的な西寄りの風のこと。偏西風は熱帯地域の加熱を中心とするハドレー循環と極地域の冷却を中心とする極循環の二つの子午面循環の間の層厚の違いにより発生する。偏西風は高度とともに強くなり対流圏界面付近で風速が最大となり（温度風を参照）特に、冬季には対流圏界面付近で毎秒100mに達し、ジェット気流とよばれる。また、天候を西から東に変える原動力でもある。赤道と極の温度差が大きくなると偏西風は南北に蛇行するようになる（傾圧不安定）。この蛇行を偏西風波動という。季節により循環の位置は移動するので、偏西風域も移動する。偏西風波動は中緯度における赤道と両極の間の熱輸送を担っており（フェレル循環）、低気圧や高気圧の盛衰を支配している。偏西風の蛇行が大きくなるとブロッキング現象が発生し長期的な異常天候をもたらすことがある。日本上空においては、高層天気図の200hPa図がおおよその目安となる。.
新しい！!: ジェット気流と偏西風 · 続きを見る »
大圏コース
実線はさまざまな大圏コース（破線は緯線） 大圏（たいけん、Great circle）とは地球における大円を指す。大圏コース（たいけんコース、Great circle route）とは、地球上の2点間を大圏（の一部である弧）で結んだルートのことである。大圏航路、大円コースと呼ばれる場合もある。最短距離のルートになるため、航空機や船舶の航路に利用される。また弾道ミサイルの飛行コースとしても重要である。.
新しい！!: ジェット気流と大圏コース · 続きを見る »
大石和三郎
大石 和三郎（おおいし わさぶろう、1874年3月15日 - 1950年12月18日）は日本の気象学者。ジェット気流の発見者として有名。エスペランティストである。.
新しい！!: ジェット気流と大石和三郎 · 続きを見る »
大気循環
大気循環（たいきじゅんかん、英語：atmospheric circulation）とは、地球の大気の大規模な循環のことである。太陽から地球への熱の供給が原因となって発生する現象。「大気大循環」、「大気の大循環」、また地球表面を南北方向に割った断面（子午面）の循環であることから「平均子午面循環」「子午面循環」とも呼ばれる岩槻、2012年、323-332頁（§9.2, 9.3）。 大気循環は、海洋における風成循環および熱塩循環と並ぶ、地球上の大循環の1つである。 一見、大気の流れは絶えず移り変わっているように見えるが、地球規模で数週間から数か月の長いスパンで見ると大気の流れは基本的には一貫しており、大規模な循環の構造を成している。.
新しい！!: ジェット気流と大気循環 · 続きを見る »
大日本帝国陸軍
大日本帝国陸軍（だいにっぽんていこくりくぐん、だいにほんていこくりくぐん、旧字体：大日本帝國陸軍）は、1871年（明治4年） - 1945年（昭和20年）まで日本 (大日本帝国) に存在していた軍隊組織である。通常は、単に日本陸軍や帝国陸軍と呼ばれた。解体後は、陸上自衛隊との区別などのため旧日本陸軍もしくは旧帝国陸軍という名称も使用される。.
新しい！!: ジェット気流と大日本帝国陸軍 · 続きを見る »
対地速度
対地速度（たいちそくど、Ground Speed; GS）とは、地面に対する物体の速度である。 列車や自動車が走行するとき、速度計に表示されるのは地面の上を何km/hで進んでいるかという値である。この表示される値が対地速度である。列車の中で、人が走る場合には、人の走る速さに列車の走行速度を加えたものが人の対地速度となる。 対して航空機等が大気中を航行するとき、機体は地面から離れて進んでいるため、地面の上を何km/hで進んでいるかは非常に分かりづらい。大気中を飛ぶために常に大気の流れ、即ち風の影響を常に受ける宿命を航空機は背負っている。 飛行機の一般的な速度計は、空気に対する相対速度（対気速度、Air Speed）を表示する。真対気速度（True Airspeed; TAS）100で飛行中の機体が向い風成分10を受けるとGSは90となり、逆に追い風成分10を受けるとGSは110となる。無風の時はGS＝TASとなる。 注意すべきなのは、飛行機にとってGSは、ペイロードの算出時の参考にする以外は空力性能上問題となるものではない。飛行機が空を飛ぶのに必要な速度は対気速度である。よって、非常に高い対気速度があれば、GSがさほどでなくても飛行機は宙に浮くことができる。 たとえばセスナ・スカイホークの場合、風速が滑走路と平行に50km/h(13.89m/s)程度あれば、GSゼロでの着陸（擬似垂直着陸）が理論的には可能とされる。 しかし、航法では対地速度は非常に重要な要素である。GSがわからなければ、出発地から到着地への所要時間もわからず、必要燃料の計算もできない。（航空機の操縦士技能証明を取得するための学科試験・実地試験には「航法」の課目がある。） 計画時のGSの計算方法としては、主にはTASに対して予報風の影響を考慮して算出する。風が真正面や真後ろから吹いていれば計算は簡単であるが、実際は様々な方向から吹いており幾何学的計算が必要である。そのため、初期の航法では航法計算盤を使って算出する。航法計算盤では単にGSを算出するのみならず、進路から風により流されないように機首方位を修正する角度の計算もできる。 そして実際の飛行中には、まず計画時に決めておいた機首方位で進路を飛んだ上で、距離がわかる地点間の所要時間からGSを計算し、現在の機首方位と進路のずれとTASから航法計算盤を使って実際の風を算出する。その実測風から次の地点への新しいGSや機首方位、所要時間等を計算することができる。 なお、最近ではドップラー・レーダーやグローバル・ポジショニング・システム(GPS)なども併用することでより正確なGSが計測できるようになっている。 Category:航空工学 Category:速度.
新しい！!: ジェット気流と対地速度 · 続きを見る »
対気速度
対気速度（たいきそくど、Airspeed）とは、航空機と大気（空気）との相対速度である。航空機は地面から離れ大気中を航行する。そのため航空機の速度は大気との相対速度である対気速度を計測している。 対気速度の対義語は対地速度であり、対地速度とは航空機と地表面に対する相対的な水平速度である。.
新しい！!: ジェット気流と対気速度 · 続きを見る »
対流圏
対流圏（たいりゅうけん、troposphere）は、地球の大気の層の一つ。大気の鉛直構造において一番下（高度0kmから約11km）、地表と成層圏の間に位置する。成層圏との境界は対流圏界面と呼ばれる。。'tropos' はギリシャ語で「混ざること、混合」といった意味をもつ。対流圏内では空気の上下攪拌が行われている。.
新しい！!: ジェット気流と対流圏 · 続きを見る »
一〇〇式司令部偵察機
一〇〇式司令部偵察機（ひゃくしきしれいぶていさつき）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の偵察機（司令部偵察機）。キ番号（試作名称）はキ46。愛称は新司偵（しんしてい）。略称・呼称は一〇〇式司偵、一〇〇偵、一〇〇司、ヨンロクなど。連合軍のコードネームはDinah（ダイナ）。開発・製造は三菱重工業。設計主務者は久保富夫。 九七式司令部偵察機の後継機として1939年（昭和14年）に初飛行、太平洋戦争（大東亜戦争）開戦前の1941年（昭和16年）から配備が行われ、1945年（昭和20年）の敗戦に至るまで帝国陸軍の主力戦略偵察機として使用された。本機は画期的な開発思想や高性能をもつ後の「戦略偵察機」の先駆的存在であり、また、そのスタイルの美しさから「第二次大戦で活躍した軍用機のうちで最も美しい機体の一つ『世界の傑作機』 p.14 - p.15（"One of the most elegant aircraft of World War Two"）」と評されている。.
新しい！!: ジェット気流と一〇〇式司令部偵察機 · 続きを見る »
亜熱帯
亜熱帯（あねったい）とは、熱帯に次いで気温の高い地域のこと。しかし、ケッペンの気候区分には亜熱帯という区分はない。ケッペンの気候区分では温帯に含まれる地域の一部（温暖湿潤気候等）を俗に亜熱帯と呼ぶことがある。温帯夏雨気候（Cw）の別名として「亜熱帯モンスーン気候」と呼ぶこともある。このため、亜熱帯の定義として広く認められたものはなく、人や場合によってさまざまな意味合いで使われる。一般には熱帯の北と南にある北回帰線と南回帰線（それぞれ北緯・南緯23.5度）付近の緯度が20度から30度あたりの地域を漠然と指すことが多い。温帯に属する地域の中で最寒月の最低気温の平均 （平均気温ではない）が摂氏0度以下には下がらない地域であるとか、温帯であって年平均気温が18度以上である地域とか、冬季の平均気温がほぼ15度以上ある地域であるなどの定義がされることもある。 この緯度の地域は、大陸の東岸においてはモンスーンの影響を受けるため非常に湿潤となり、熱帯モンスーン気候や温暖湿潤気候など熱帯や温帯に属する気候となる。対して、西岸においてはモンスーンの影響を受けないため、亜熱帯高圧帯の影響下でほとんど雨が降らず、乾燥帯となるのである。 フローンの気候区分においては、亜熱帯乾燥帯（記号：PP）と亜熱帯冬雨帯（記号：PW）が存在する矢澤（1989）：306ページ。PPはケッペンの気候区分の乾燥帯（B）、PWは地中海性気候（Cs）に相当する。 アリソフの気候区分においては、気候帯4すなわち「高日季（夏）は熱帯気団、低日季（冬）は寒帯気団に支配される地域」が亜熱帯と呼ばれている。.
新しい！!: ジェット気流と亜熱帯 · 続きを見る »
ネイチャー
『ネイチャー』（）は、1869年11月4日、イギリスで天文学者ノーマン・ロッキャーによって創刊された総合学術雑誌である。 世界で特に権威のある学術雑誌のひとつと評価されており、主要な読者は世界中の研究者である。雑誌の記事の多くは学術論文が占め、他に解説記事、ニュース、コラムなどが掲載されている。記事の編集は、イギリスの Nature Publishing Group (NPG) によって行われている。NPGからは、関連誌として他に『ネイチャー ジェネティクス』や『ネイチャー マテリアルズ』など十数誌を発行し、いずれも高いインパクトファクターを持つ。.
新しい！!: ジェット気流とネイチャー · 続きを見る »
ハリケーン
accessdate.
新しい！!: ジェット気流とハリケーン · 続きを見る »
ハドレー循環
ハドレー循環（ハドレーじゅんかん、英語：Hadley circulation）とは、赤道付近で上昇した空気が緯度30度付近まで北上した後、下降し地表付近を南下して赤道に戻る循環のこと。 1735年にジョージ・ハドレー（George Hadley）は偏西風と貿易風の原因として、赤道付近で暖められた空気は密度が低くなって上昇し、上空を両極に向かって移動し、冷却され密度が高くなって下降し、地表付近を通って赤道に戻るという循環を提案した。赤道付近は両極付近よりも自転速度が速いため、赤道から極に輸送された空気は地表から見ると西風（偏西風）となり、極から赤道に輸送された空気は東風（貿易風）となる。 しかし、実際の空気の流れを観測してみると赤道付近で空気は確かに上昇しているが、この空気は極までは運ばれず緯度30度付近で下降してしまう。この循環の機構はハドレーの提案したものと合っているため、この循環をハドレー循環と呼んでいる。 ハドレー循環により赤道付近には恒に上昇気流が存在し、低圧部となっており雨が多い。逆に緯度30度付近は恒に下降気流が存在し、亜熱帯高圧帯となっていて雨が少なく乾燥気候となっている。 ハドレー循環と同様の機構により弱いながらも緯度60度付近で上昇して両極で下降する循環が存在する。これを極循環という。.
新しい！!: ジェット気流とハドレー循環 · 続きを見る »
モンスーン
モンスーン（monsoon）とは、ある地域で、一定の方角への風が特によく吹く傾向があるとき（その風を卓越風と呼ぶが）、季節によって風の吹く方角（卓越風向）が変化するものを呼ぶ。アラビア語の「季節」（ mawsim、マウスィム）に由来する用語である。 これは、アラビア海で毎年6月から9月にかけて南西の風が、10月から5月にかけて北東の季節風が吹き、沿岸諸国の海上貿易、交通に大きな影響を与えていたことによる。もともとは毎年同じ時期に行われる行事のことを意味していたが、アラビア海で時期によって向きが変わる風のことを指す語となり、その後、季節風を意味する気象用語として広まった。アフリカのサブサハラや南米などでは雨季の嵐や大雨を、インドや東南アジアでは雨季そのものを意味する語としても使用されている。 インドでは「モンスーンというと小学生でも知っているが、気象台ではこれについて何も知らない」と言われている根本ほか（1959）：1ページ。この言葉は、モンスーンが身近でありながら厳密な定義がなされていない俗語であることを意味する。.
新しい！!: ジェット気流とモンスーン · 続きを見る »
フェレル循環
フェレル循環（フェレルじゅんかん、英語：Ferrel circulation）とは、対流圏上層の空気が緯度30度付近で下降した後、地表付近を北上して緯度60度付近で上昇し、また南下して緯度30度付近まで戻る大気の見かけの循環のこと。 太陽から地球への熱供給は赤道から極に近づくほど少なくなる（熱供給の緯度差）ため、ハドレー循環によって緯度30度付近に中緯度高圧帯、極循環によって緯度60度付近に高緯度低圧帯ができる。理論的には、赤道付近に低圧帯、極付近に高圧帯があり、赤道で温められて上昇した空気が極付近で下降する、という単純な循環によって熱の不均衡は解消されるように思えるが、実際の地球の大気はそのような単純な循環構造とはなっておらず、始めに述べたような気圧帯が発生している。この気圧帯によって引き起こされる気圧の不均衡が、フェレル循環を発生させる。 この気圧の不均衡は「南高北低」（北半球の場合。南半球は逆）となるが、これは熱供給の緯度差によって気圧が「南低北高」となることと矛盾しており、フェレル循環が不完全であることを表している。フェレル循環は、熱力学的に見るとハドレー循環と極循環の2つの大循環によって引き起こされる2次的な循環だといえる。気圧が「南高北低」となる原因ははっきりと解明されていないため、「フェレル循環は存在しない」との主張もある。 フェレル循環によって、極東風や貿易風とは正反対の向きに風が発生する。これは偏西風と呼ばれている。偏西風はフェレル循環と極循環の境界付近で最も強くなり、ジェット気流と呼ばれる強い西風となる。 亜熱帯高圧帯をつくる熱帯性気団や極高圧帯をつくる寒帯性気団、（季節風を発生させる）大陸性の気団や海洋性の気団、高い山脈などの多くの要因によって、ジェット気流はその動き（流路）を常に変えながら流れている。気団は毎年毎年同じような動きを繰り返すため、ジェット気流も毎年同じような流路をとる傾向にある。しかし、何らかの要因によって気団（高気圧）の配置が変わるとジェット気流の流路も変わり、大雨や猛暑、冷害など例年とは異なった気象現象が起こることもある。この流路の変化にはいくつかのパターンがあると考えられているが、詳しくは解明されていおらず、予測は困難である。 ハドレー循環や極循環が1つの閉じられた大気の渦であるのに対して、フェレル循環は閉じておらず不完全で、地上付近ではその影響が顕著に現れる。大気の高層で風が西寄りのときにも、地上付近ではそれに関わらずさまざまな向きに風が吹くことが多い。寒冷前線の通過時には、風向が急変することもあるほか、低気圧が北にあるときは何日も東風が吹き続けることが多い。 19世紀にアメリカの気象学者ウィリアム・フェレルによって理論付けられたため、この名が付いた。.
新しい！!: ジェット気流とフェレル循環 · 続きを見る »
ドイツ軍
ドイツ軍（ドイツぐん）は、近代から現代にかけてドイツにおける軍隊、つまり通称で言うところの「ドイツ軍」の正式な名称の変遷と、曖昧さ回避のためのページ。.
新しい！!: ジェット気流とドイツ軍 · 続きを見る »
ニューヨーク・タイムズ
ニューヨーク・タイムズ（The New York Times）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市に本社を置く、新聞社並びに同社が発行している高級日刊新聞紙。アメリカ合衆国内での発行部数はUSAトゥデイ（211万部）、ウォール・ストリート・ジャーナル（208万部）に次いで第3位（103万部）部数は平日版、2008年10月 - 2009年3月平均。.
新しい！!: ジェット気流とニューヨーク・タイムズ · 続きを見る »
アメリカ軍
アメリカ軍（アメリカぐん、United States Armed Forces）は、アメリカ合衆国が有する軍隊。アメリカ合衆国軍（アメリカがっしゅうこくぐん）、合衆国軍（がっしゅうこくぐん）とも呼ばれ、日本では米軍（べいぐん）と略される。.
新しい！!: ジェット気流とアメリカ軍 · 続きを見る »
アメリカ本土空襲
アメリカ本土空襲（アメリカほんどくうしゅう）は、第二次世界大戦（太平洋戦争（大東亜戦争））中に行われた、大日本帝国海軍の艦載機および大日本帝国陸軍の風船爆弾（気球爆弾）によるアメリカ合衆国本土を目標とした一連の空襲のことである。これらの日本軍による一連の空襲作戦はアメリカ合衆国史上初、そして2018年現在、最後のアメリカ本土に対する空襲である。.
新しい！!: ジェット気流とアメリカ本土空襲 · 続きを見る »
アラビア海
アラビア海の地図 アラビア海（アラビアかい）はインド洋の北西部、アラビア半島とインドとの間の海域。 面積約3,862,000 km2、最大幅約2,400 km、最大水深4,652mである。インダス川が最大の流入河川。北側にオマーン湾があり、ホルムズ海峡を通じてペルシャ湾に繋がっている。西側にはアデン湾があり、紅海に通じる。アラビア海に面する国はインド、パキスタン、オマーン、イエメン、ソマリア、モルジブである。代表的な島にソコトラ島(イエメン)やマシーラ島(オマーン)がある。 紀元前数世紀から大航海時代にかけて重要な交易ルートであった。現在も、中東原油を運ぶタンカーや欧州との間の船舶が頻繁に往来し、ソマリア海賊を取り締まる海域でもある。.
新しい！!: ジェット気流とアラビア海 · 続きを見る »
アフリカ
衛星画像 NASA） 南部アフリカ アフリカ（ラテン語：Āfrica、英語：Africa）は、広義にはアフリカ大陸およびその周辺のマダガスカル島などの島嶼・海域を含む地域の総称で、六大州の一つ。阿州。漢字表記は阿弗利加。.
新しい！!: ジェット気流とアフリカ · 続きを見る »
ウィリー・ポスト
ウィリー・ポスト（Wiley Post ：1898年11月22日 - 1935年8月15日）はアメリカ合衆国の1930年代の飛行家。世界一周飛行などで有名になった、隻眼のパイロットである。計器飛行装置を初めて長距離飛行へ応用したほか、与圧服を世界で初めて使用するなど航空技術の開発を行った。.
新しい！!: ジェット気流とウィリー・ポスト · 続きを見る »
エスペラント
ペラント (Esperanto) とは、ルドヴィコ・ザメンホフとその弟子（協力者）が考案・整備した人工言語。母語の異なる人々の間での意思伝達を目的とする、国際補助語としては最も世界的に認知され、普及の成果を収めた言語となっている。.
新しい！!: ジェット気流とエスペラント · 続きを見る »
ギニア湾
ニア湾（ギニアわん、Gulf of Guinea）は、西アフリカ中央部にある大湾。ニジェール川、ヴォルタ川、コンゴ川などが注ぎ、湾内に緯度0度・経度0度の交差点がある。 沿岸部ではかつて、ヨーロッパとの貿易商により奴隷・金・象牙・穀物などが取り引きされた。1980年代に石油資源が発見され、以後盛んに開発が行なわれている。.
新しい！!: ジェット気流とギニア湾 · 続きを見る »
クラカタウ
Pulau Anak Krakatau クラカタウ（、）は、インドネシアのジャワ島とスマトラ島の中間、スンダ海峡にある火山島の総称であり、ランプン州に属する。全体がウジュン・クロン国立公園の一部である。.
新しい！!: ジェット気流とクラカタウ · 続きを見る »
ソマリア
マリア連邦共和国（ソマリアれんぽうきょうわこく）、通称ソマリアは、東アフリカのアフリカの角と呼ばれる地域を領域とする国家。エチオピア、ケニアと国境を接し、インド洋とアデン湾に面する。 1991年勃発の内戦により国土は分断され、事実上の無政府状態が続いた。のちにエチオピアの軍事支援を受けた暫定政権が発足し、現在では正式な政府が成立したが、依然として一部地域を他の国家であると主張する政府が統治している。 現在の国土はソマリア連邦共和国政府が統治する南部と、1998年7月に自治宣言したプントランド（首都ガローウェ、暫定政権との連邦制に肯定的）の北東部、91年に独立宣言した旧英領のソマリランド共和国（首都ハルゲイサ、国際的に未承認、東部に分離の動き）の北部に大きく3分割されている。.
新しい！!: ジェット気流とソマリア · 続きを見る »
傾圧
傾圧の流体の構造図。黒は等圧面、水色は等密度面、赤は等温面。 傾圧（けいあつ、baroclinity、baroclinicity）とは、流体が等圧面と等密度面（等温面）が交差する状態にあること。傾圧の流体では、等圧面と等密度面を一致させようとする力が働き、流れ（擾乱）が発生する。 傾圧に対して、等圧面と等密度面が一致した状態を順圧という。.
噴火
火山噴火 リダウト山の大噴火 噴火（ふんか、）とは、火山からマグマや火山灰などが比較的急速に地表や水中に噴き出すことである。火山活動（かざんかつどう、）の一つで、マグマの性質によって、規模や様式にさまざまなものがある。気象庁では、火口から固形物が水平あるいは垂直距離でおよそ100 - 300mの範囲を越したものを「噴火」として記録することになっている。.
B-29 (航空機)
B-29は、アメリカのボーイングが開発した大型戦略爆撃機。 愛称はスーパーフォートレス（Superfortress.
新しい！!: ジェット気流とB-29 (航空機) · 続きを見る »
第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
新しい！!: ジェット気流と第二次世界大戦 · 続きを見る »
風船爆弾
船爆弾（ふうせんばくだん）とは、太平洋戦争において日本軍が開発・実戦投入した、気球に爆弾を搭載した兵器である戦史叢書45巻、83-85頁「潜水艦による対米風船爆弾、攻撃を断念す」戦史叢書81巻、73-74頁「 「ふ」号兵器」。.
新しい！!: ジェット気流と風船爆弾 · 続きを見る »
西アフリカ
西アフリカ 西アフリカ（にしアフリカ）は、アフリカの西部地域、具体的には、サハラ砂漠の南側で、かって西スーダンと呼ばれた地域と、中央スーダンの一部、大西洋、ギニア湾に面する「上ギニア」の国々が含まれる地域を指す。多くの西アフリカ諸国がその領域内にサヘル地域を擁する。アルジェリアなどマグリブ諸国は、歴史的・文化的に地中海世界やアラブ世界としての一体性が強く、通常は北アフリカとする。 西アフリカは、黒アフリカ史において最重要地域のひとつであり、アフリカ美術の起源でアフリカ鉄器時代のさきがけのひとつとなったノク文化が、ナイジェリア、ジョス高原において紀元前15世紀頃若しくはそれ以前から繁栄した。 8世紀以前からガーナ王国をはじめとしてマリ帝国、ソンガイ帝国など強力な王朝が、ニジェール川流域に16世紀まで次々と興亡を遂げた。これらの強力な王朝は、世界遺産にもなっているモーリタニアのシンゲッティ、ウアラタ、ティシット、ウアダンなどのオアシス都市とともに、金や岩塩の取引によって繁栄した。ギニア湾岸のベナン共和国は、ダホメ王国が繁栄した場所であり、ナイジェリアのベニン王国からその名前をとっている。また、1847年に建国されたリベリアが、西アフリカで最も古い独立国となる。 19世紀から20世紀にかけ、列強による世界規模の植民地化が加速するなか、西アフリカはイギリス、ドイツ、フランスなどの支配下に置かれた。北アフリカから侵攻したフランスは、黄金海岸などを除いた大半の西アフリカを植民地とした。その植民地政府も艀などを所有する海運アライアンスに運賃を搾取された。海底ケーブルにより機敏になったイギリスの不定期船が世界貨物容量の1/3を占めた1900年でさえ、海運アライアンスは西アフリカの権益を守った。 これらの地域は、第二次世界大戦後、1960年を中心として次々と独立していった。 西アフリカ地域では、西アフリカ諸国経済共同体（ECOWAS）を結成し、西アフリカ諸国が密接して経済発展に寄与する機関を設置している。 リベリアの内戦時、ECOWASは平和維持軍（ECOMOG）としてナイジェリアやガーナを始めとする西アフリカ諸国を中心にリベリアへ派兵し大きな役割を果たした。 乾燥地であるサヘルを抱えているため、しばしば旱魃や蝗害の被害が発生する。2004年にはが生起した。.
新しい！!: ジェット気流と西アフリカ · 続きを見る »
角運動量
角運動量（かくうんどうりょう、）とは、運動量のモーメントを表す力学の概念である。.
新しい！!: ジェット気流と角運動量 · 続きを見る »
高層気象台
層気象台（こうそうきしょうだい）は国土交通省気象庁の施設等機関である。高層気象の観測や研究、高層気象観測用測器の点検校正等の業務を行う。「気象台｣の名を持ちながら天気予報を行わない2つの機関のうちのひとつである（もう一つは東京管区気象台）。日本の首都東京に最も近い高層気象観測地点としても、重要な役割を持っている。.
新しい！!: ジェット気流と高層気象台 · 続きを見る »
貿易風
貿易風（ぼうえきふう、、、）は、亜熱帯高圧帯から赤道低圧帯へ恒常的に吹く東寄りの風のこと。.
新しい！!: ジェット気流と貿易風 · 続きを見る »
航空機
航空機（こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」）は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.
新しい！!: ジェット気流と航空機 · 続きを見る »
集中豪雨
集中豪雨（しゅうちゅうごうう）とは、局地的で短時間の強い雨、つまり限られた地域に対して短時間に多量の雨が降ることを言う。現在の日本においては一般にも学術用語にも用いられるが、雨量などに基づいた定量的な定義はない「」大辞泉（Yahoo!百科事典）、2013年7月29日閲覧小倉、1999、224-231頁。.
新しい！!: ジェット気流と集中豪雨 · 続きを見る »
暖湿流
暖湿流（だんしつりゅう）または湿暖気流（しつだんきりゅう）とは、気象学において、周囲の大気よりも温度（気温）が高く多くの水蒸気を含んだ空気、つまり高温多湿の空気のことを指す用語。気圧配置の影響などにより移動（移流）してくることで天候に影響を与えるため、それが気流であるという意味を込めて「（気）流」という語が入っている。湿暖流（しつだんりゅう）という呼び方もあるほか、一般的に天気予報では「暖かく湿った空気」と呼ぶ。.
新しい！!: ジェット気流と暖湿流 · 続きを見る »
東南アジア
東南アジア（とうなんアジア）は、中国より南、インドより東のアジア地域を指す。インドシナ半島、マレー半島、インドネシア諸島、フィリピン諸島などを含む。主に、大陸部東南アジアと島嶼部東南アジアに分けられる。 '''東南アジア''' 東南アジアの地図 東南アジアの範域.
新しい！!: ジェット気流と東南アジア · 続きを見る »
梅雨
梅雨（つゆ、ばいう）は、北海道と小笠原諸島を除く日本、朝鮮半島南部、中国の南部から長江流域にかけての沿海部、および台湾など、東アジアの広範囲においてみられる特有の気象現象で、5月から7月にかけて毎年めぐって来る曇りや雨の多い期間のこと。雨季の一種であるキーワード 気象の事典、加藤内蔵進「梅雨」221-226頁。.
極渦
極渦（きょくうず、きょくか、英語：polar vortex、polar vortices）とは、北極および南極の上空にできる、大規模な気流の渦のこと。周極渦（「しゅうきょくか」または「しゅうきょくうず」）、ポーラーサイクロン（polar cyclone）、北極低気圧（arctic cyclone）、南極低気圧（antarctic cyclone）などともいう。.
気象
イクロン（熱帯低気圧） 竜巻 宇宙から見た地球。大気中では様々な気象現象が発生している。 気象（きしょう）は、気温・気圧の変化などの、大気の状態のこと。また、その結果現れる雨などの現象のこと。広い意味においては大気の中で生じる様々な現象全般を指し、例えば小さなつむじ風から地球規模のジェット気流まで、大小さまざまな大きさや出現時間の現象を含む。 気象とその仕組みを研究する学問を気象学、短期間の大気の総合的な状態（天気や天候）を予測することを天気予報または気象予報という。.
渦度
北半球における高気圧 (H) ・低気圧 (L) の回転方向 渦度（うずど、かど）は、流れの回転するありさまを表現する量である。渦度はベクトル量（さらに言えば擬ベクトル）であり、流れの速度ベクトルのなすベクトル場の回転である。 渦度ベクトル は流速ベクトル により、以下のように表される。 &.
測雲気球
膨らました測雲気球。離れても見やすいように赤に着色されている。 測雲気球（そくうんききゅう、英:Ceiling balloon）は、雲底の高さを測定するために飛ばす小型のゴム気球でシーリングバルーンとも呼ばれる。 日本の気象庁では雲の気象観測で雲の雲向および雲速を測る測雲器とともに用いられる。 重量は4グラムから30グラム程度で、ゴム風船に比べ、膨張係数が大きい高品質のゴム気球が使用される。 気球は目視で観測しやすいように着色されたものが使われる。夜間の観測は気球に豆電球などを吊るしてともし観測の目印にするが、行なわれることは少ない。.
新しい！!: ジェット気流と測雲気球 · 続きを見る »
成層圏
成層圏（せいそうけん、stratosphere）とは、地球の大気の鉛直構造において対流圏と中間圏の間に位置する層である。対流圏と成層圏との境目は対流圏界面（高度は極地で約8km、緯度が低くなるに従って高くなり赤道付近で約17km）、成層圏と中間圏との境目は成層圏界面（高度約50km）と呼ばれる。.
新しい！!: ジェット気流と成層圏 · 続きを見る »
日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
1883年
記載なし。
新しい！!: ジェット気流と1883年 · 続きを見る »
1920年代
1920年代（せんきゅうひゃくにじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1920年から1929年までの10年間を指す十年紀。.
新しい！!: ジェット気流と1920年代 · 続きを見る »
1933年
記載なし。
新しい！!: ジェット気流と1933年 · 続きを見る »
1935年
記載なし。
新しい！!: ジェット気流と1935年 · 続きを見る »
1939年
記載なし。
新しい！!: ジェット気流と1939年 · 続きを見る »
1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.
新しい！!: ジェット気流と1945年 · 続きを見る »
ここにリダイレクトされます：
ソマリジェット、下層ジェット気流、亜熱帯ジェット気流、寒帯ジェット気流、寒帯前線ジェット気流、極夜ジェット気流。
