ブラウザよりも高速アクセス！ジェイ・アールはこだて開発と北海道旅客鉄道間の類似点
ジェイ・アールはこだて開発と北海道旅客鉄道は（ユニオンペディアに）共通で21ものを持っています: 大沼公園駅、北海道、北海道キヨスク、北海道旅客鉄道函館支社、函館市、函館駅、国鉄分割民営化、流山温泉、日本国有鉄道、10月1日、12月24日、1987年、2003年、2005年、2007年、2012年、2013年、2014年、4月1日、6月21日、7月1日。
大沼公園駅
大沼公園駅（おおぬまこうえんえき）は、北海道亀田郡七飯町字大沼町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線（駒ヶ岳回り・本線）の駅である。駅番号はH67。電報略号はオエ。事務管コードは▲140109。 特急「スーパー北斗」（下り1・3・19・21・23号、上り18・20・22・24号を除く）が停車し、朝には函館方面からの当駅折り返し列車が1本のみ設定されている。.
ジェイ・アールはこだて開発と大沼公園駅 · 北海道旅客鉄道と大沼公園駅 ·
北海道
北海道（ほっかいどう）は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体（道）である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.
ジェイ・アールはこだて開発と北海道 · 北海道と北海道旅客鉄道 ·
北海道キヨスク
北海道キヨスク（ほっかいどうキヨスク）は北海道札幌市中央区に本社を置く北海道旅客鉄道（JR北海道）の子会社である。.
ジェイ・アールはこだて開発と北海道キヨスク · 北海道キヨスクと北海道旅客鉄道 ·
北海道旅客鉄道函館支社
北海道旅客鉄道函館支社（函館市） 北海道旅客鉄道函館支社（ほっかいどうりょかくてつどうはこだてししゃ）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）の支社の一つ。国鉄時代の青函船舶鉄道管理局に相当する。.
ジェイ・アールはこだて開発と北海道旅客鉄道函館支社 · 北海道旅客鉄道と北海道旅客鉄道函館支社 ·
函館市
函館市（はこだてし）は、北海道にある市である。渡島総合振興局所在地。札幌市、旭川市に次ぐ北海道第三の人口約26万人を有する中核市。.
ジェイ・アールはこだて開発と函館市 · 函館市と北海道旅客鉄道 ·
函館駅
上空から眺めたJR函館駅（2006年3月） 函館駅（はこだてえき）は、北海道函館市若松町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅。駅番号はJR北海道がH75、函館市電がDY17。事務管コードは▲140101。北海道新幹線開業により、本州方面のターミナル駅の役割は、新函館北斗駅に移った。 本項では、函館市企業局交通部（函館市電）本線・大森線の函館駅前停留場（はこだてえきまえていりゅうじょう）についても記載する。.
ジェイ・アールはこだて開発と函館駅 · 函館駅と北海道旅客鉄道 ·
国鉄分割民営化
国鉄分割民営化（こくてつぶんかつみんえいか）とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道（国鉄）をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年（昭和62年）4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.
ジェイ・アールはこだて開発と国鉄分割民営化 · 北海道旅客鉄道と国鉄分割民営化 ·
流山温泉
流山温泉（ながれやまおんせん）は、かつて北海道亀田郡七飯町にあった日帰り温泉施設である。『NPO法人大沼・駒ヶ岳ふるさとづくりセンター』が運営していた。当初は北海道企画開発、そして北海道旅客鉄道（JR北海道）グループのジェイ・アールはこだて開発により運営されていた。 温泉名は火山によってもたらされた流れ山地形に由来するもので、火山である駒ヶ岳の麓にあることから命名された。.
ジェイ・アールはこだて開発と流山温泉 · 北海道旅客鉄道と流山温泉 ·
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
ジェイ・アールはこだて開発と日本国有鉄道 · 北海道旅客鉄道と日本国有鉄道 ·
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
10月1日とジェイ・アールはこだて開発 · 10月1日と北海道旅客鉄道 ·
12月24日
12月24日（じゅうにがつにじゅうよっか、じゅうにがつにじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から358日目（閏年では359日目）にあたり、年末まであと7日ある。.
12月24日とジェイ・アールはこだて開発 · 12月24日と北海道旅客鉄道 ·
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
1987年とジェイ・アールはこだて開発 · 1987年と北海道旅客鉄道 ·
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
2003年とジェイ・アールはこだて開発 · 2003年と北海道旅客鉄道 ·
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
2005年とジェイ・アールはこだて開発 · 2005年と北海道旅客鉄道 ·
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
2007年とジェイ・アールはこだて開発 · 2007年と北海道旅客鉄道 ·
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
2012年とジェイ・アールはこだて開発 · 2012年と北海道旅客鉄道 ·
2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
2013年とジェイ・アールはこだて開発 · 2013年と北海道旅客鉄道 ·
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
2014年とジェイ・アールはこだて開発 · 2014年と北海道旅客鉄道 ·
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
4月1日とジェイ・アールはこだて開発 · 4月1日と北海道旅客鉄道 ·
6月21日
6月21日（ろくがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から172日目（閏年では173日目）にあたり、年末まであと193日ある。誕生花はツキミソウ、マツヨイグサ、サツキ、ウマゴヤシなどがある。.
6月21日とジェイ・アールはこだて開発 · 6月21日と北海道旅客鉄道 ·
7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何ジェイ・アールはこだて開発と北海道旅客鉄道ことは共通しています
- 何がジェイ・アールはこだて開発と北海道旅客鉄道間の類似点があります
ジェイ・アールはこだて開発と北海道旅客鉄道の間の比較
北海道旅客鉄道が572を有しているジェイ・アールはこだて開発は、33の関係を有しています。 彼らは一般的な21で持っているように、ジャカード指数は3.47%です = 21 / (33 + 572)。
参考文献
この記事では、ジェイ・アールはこだて開発と北海道旅客鉄道との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
