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シックハウス症候群と自動車

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

シックハウス症候群と自動車の違い

シックハウス症候群 vs. 自動車

ックハウス症候群(シックハウスしょうこうぐん、Sick House Syndrome)は、米英での(Sick building syndrome/シックビルディング症候群)についての邦訳。建築用語または症候のひとつ。 新築の住居などで起こる、倦怠感・めまい・頭痛・湿疹・のどの痛み・呼吸器疾患などの症状があらわれる体調不良の呼び名。また、新品の自動車でも同様の症状(New car smell)が報告されており、シックカー症候群としてマスメディア等で取り上げられている。職場だけでなく住居で多くの問題があることから歯科医師の上原裕之が命名した。 なお、真菌や担子菌のトリコスポロンが要因とされる夏型過敏性肺炎(summer-type hypersensitivity pneumonitis)は、シックハウス症候群とは同一ではない。. 特殊作業車の例(ダンプカー) 自動車(じどうしゃ、car, automobile)とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車のこと。.

シックハウス症候群と自動車間の類似点

シックハウス症候群と自動車は(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: 二酸化炭素

二酸化炭素

二酸化炭素(にさんかたんそ、carbon dioxide)は、化学式が CO2 と表される無機化合物である。化学式から「シーオーツー」と呼ばれる事もある。 地球上で最も代表的な炭素の酸化物であり、炭素単体や有機化合物の燃焼によって容易に生じる。気体は炭酸ガス、固体はドライアイス、液体は液体二酸化炭素、水溶液は炭酸・炭酸水と呼ばれる。 多方面の産業で幅広く使われる(後述)。日本では高圧ガス保安法容器保安規則第十条により、二酸化炭素(液化炭酸ガス)の容器(ボンベ)の色は緑色と定められている。 温室効果ガスの排出量を示すための換算指標でもあり、メタンや亜酸化窒素、フロンガスなどが変換される。日本では2014年度で13.6億トンが総排出量として算出された。.

シックハウス症候群と二酸化炭素 · 二酸化炭素と自動車 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

シックハウス症候群と自動車の間の比較

自動車が454を有しているシックハウス症候群は、75の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.19%です = 1 / (75 + 454)。

参考文献

この記事では、シックハウス症候群と自動車との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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