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サブコンパクトカーとスズキ・エリオ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

サブコンパクトカーとスズキ・エリオの違い

サブコンパクトカー vs. スズキ・エリオ

マツダ・2セダン(日本未発売)の兄弟車(OEM)である。 サブコンパクトカー (Subcompact car) とは日本の「小型車」、ヨーロッパの「スーパーミニ」の米国の呼称である。ちなみに、2018年現在のボディサイズの基準の目安としては、全長がステーションワゴン、およびセダン、クーペの場合でおおむね4,500mm以下、2ボックス系ハッチバックの場合でおおむね4,200mm以下、全幅がおおむね1,700mm以下、ホイールベースがおおむね2,600mm以下の車種がサブコンパクトカーに分類される。バジェットカー(低価格車の意)とも呼ばれる。初のサブコンパクトカーといわれる車種はナッシュ社(後のAMC)の「メトロポリタン」で、イギリスから輸入したOEMモデルであった。 米国では1973年のオイルショック以降に日本や欧州からの輸入が多くなった。近年は韓国製が人気であるが、サイオンの成功と原油高の影響もあって、日本勢も次々とこのセグメントに再参入している。. リオ(英:AERIO)は、スズキが製造・販売していたセダン型、ハッチバック型の自動車である。欧州ではLIANA (リアーナ、Life In A New Ageの略)で販売されていた。.

サブコンパクトカーとスズキ・エリオ間の類似点

サブコンパクトカーとスズキ・エリオは(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: ハッチバックスズキ (企業)スズキ・カルタスセダン

ハッチバック

ハッチバックとは、自動車の分類の一種である。.

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スズキ (企業)

株式会社(SUZUKI MOTOR CORPORATION)は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.

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スズキ・カルタス

ルタス(Cultus )とは、スズキが1983年(昭和58年)から2002年(平成14年)にかけて製造、販売していた乗用車である。.

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セダン

トヨタ・カローラアクシオ(2代目2次改良型・シリーズ通算11代目) セダン(sedan)とは、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態の1つである。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

サブコンパクトカーとスズキ・エリオの間の比較

スズキ・エリオが43を有しているサブコンパクトカーは、58の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は3.96%です = 4 / (58 + 43)。

参考文献

この記事では、サブコンパクトカーとスズキ・エリオとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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