ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
ダウンロード
ブラウザよりも高速アクセス!
 

コンパクトカーと本田技研工業

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

コンパクトカーと本田技研工業の違い

コンパクトカー vs. 本田技研工業

ンパクトカーとは、乗用車の形状の1つである。全長4,400mm級以上の一般的な「中型車」や「大型車」に対して用いられる。特にただし書きがない限り、日本ではそのうち登録車(=軽自動車を除く)を指すのが一般的である。. 本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.

コンパクトカーと本田技研工業間の類似点

コンパクトカーと本田技研工業は(ユニオンペディアに)共通で41ものを持っています: 大衆車三菱重工業後輪駆動ミニバンハイブリッドカーヨーロッパトヨタ・カローラトヨタ自動車プジョーフォード・モーターホンダ・ライフホンダ・フリードホンダ・フィットホンダ・グレイスホンダ・シビックエンジンオースチン・モーター・カンパニーステーションワゴンスズキ (企業)前輪駆動CVCCDOHC貨物自動車軽自動車航空機本田技研工業日産自動車1955年1958年1960年...1960年代1961年1963年1965年1966年1970年1972年1977年1978年2002年2016年 インデックスを展開 (11 もっと) »

大衆車

大衆車(たいしゅうしゃ)とは、一般的な大衆が購入・維持できるような、廉価な価格帯の乗用車のことである。同義、類義の呼称として、「国民車(こくみんしゃ)」や 「ファミリーカー」などがある。 大衆車市場の拡大はモータリゼーションの強力な牽引力となる。.

コンパクトカーと大衆車 · 大衆車と本田技研工業 · 続きを見る »

三菱重工業

三菱重工業株式会社(みつびしじゅうこうぎょう、)は、三菱グループの三菱金曜会及び三菱広報委員会に属する日本の企業。.

コンパクトカーと三菱重工業 · 三菱重工業と本田技研工業 · 続きを見る »

後輪駆動

後輪駆動(こうりんくどう、RWD:Rear Wheel Drive)とは、車輪を有する輸送機器の駆動方式の一つで、前後の車輪のうち後方の車輪を駆動する方式である。後輪駆動と対比される駆動方式は前輪駆動である。後輪駆動はオートバイ、自転車に広く使われ、四輪自動車ではトラック・バスに広く用いられている。かつては乗用車でも主流であったが、小型車から順次前輪駆動が主流となっている。ここでは主に四輪自動車における後輪駆動について述べる。.

コンパクトカーと後輪駆動 · 後輪駆動と本田技研工業 · 続きを見る »

ミニバン

Town and Country) 日産・プレサージュ(2代目・後期型) ミニバン (minivan) は、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態のひとつである。米国での分類でフルサイズバンより小さい(ミニ)であるためそう呼ばれる。.

コンパクトカーとミニバン · ミニバンと本田技研工業 · 続きを見る »

ハイブリッドカー

トヨタ・プリウス(初代) ハイブリッド車(ハイブリッドしゃ、hybrid car ハイブリッドカー)は、2つ以上の動力源を持つ自動車。略称はHV(hybrid vehicle)。 本稿では自動車のハイブリッド車について述べる。鉄道車両のハイブリッド車についてはハイブリッド機関車および日本の電気式気動車#電気式の将来(ハイブリッド気動車)を参照。.

コンパクトカーとハイブリッドカー · ハイブリッドカーと本田技研工業 · 続きを見る »

ヨーロッパ

ヨーロッパ日本語の「ヨーロッパ」の直接の原語は、『広辞苑』第5版「ヨーロッパ」によるとポルトガル語・オランダ語、『デジタル大辞泉』goo辞書版「」によるとポルトガル語。(、)又は欧州は、地球上の七つの大州の一つ。漢字表記は欧羅巴。 地理的には、ユーラシア大陸北西の半島部を包括し、ウラル山脈およびコーカサス山脈の分水嶺とウラル川・カスピ海・黒海、そして黒海とエーゲ海を繋ぐボスポラス海峡-マルマラ海-ダーダネルス海峡が、アジアと区分される東の境界となる増田 (1967)、pp.38–39、Ⅲ.地理的にみたヨーロッパの構造 ヨーロッパの地理的範囲 "Europe" (pp. 68-9); "Asia" (pp. 90-1): "A commonly accepted division between Asia and Europe...

コンパクトカーとヨーロッパ · ヨーロッパと本田技研工業 · 続きを見る »

トヨタ・カローラ

ーラ(COROLLA)は、トヨタ自動車が1966年より製造・販売している乗用車のブランド(商標)、および車名である。 本稿ではカローラシリーズの基本形となるセダンを中心に、以下のモデルについても便宜上記述する。.

コンパクトカーとトヨタ・カローラ · トヨタ・カローラと本田技研工業 · 続きを見る »

トヨタ自動車

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母(ころも、挙母市)」と称された地名を1959年に「豊田(豊田市)」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.

コンパクトカーとトヨタ自動車 · トヨタ自動車と本田技研工業 · 続きを見る »

プジョー

プリンス車の参考とされた プジョー(Peugeot S.A.)は、フランスの自動車メーカーで、かつ世界最古の量産自動車メーカーである。同じフランスのシトロエン等を傘下に持ち、企業グループ「PSA・プジョーシトロエン」を構成している。 その他、50cc - 500ccのモーターサイクルを欧州市場にて、製造販売している。また19世紀末より1980年代まで自転車を製造しており、プジョーの自転車は通算10回、ツール・ド・フランスの総合優勝者の使用機材となっている。 後ろ足で立ち上がるライオンをかたどった企業ロゴ(ベルフォールのライオン)を採用している。.

コンパクトカーとプジョー · プジョーと本田技研工業 · 続きを見る »

フォード・モーター

フォード・モーター(Ford Motor Company)は、アメリカの自動車メーカーである。いわゆるビッグスリーの一つである。 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント(科学的管理法)を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。.

コンパクトカーとフォード・モーター · フォード・モーターと本田技研工業 · 続きを見る »

ホンダ・ライフ

ライフ(Life)は、かつて本田技研工業が生産・販売を行っていた軽自動車である。.

コンパクトカーとホンダ・ライフ · ホンダ・ライフと本田技研工業 · 続きを見る »

ホンダ・フリード

フリード(Freed)は、本田技研工業が生産、販売するミニバン型の小型乗用車である。 本項目では、ハイブリッドカーのフリードハイブリッド(Freed hybrid)、2代目から設定されたフリード+(フリードプラス、FREED +)についても記述する。.

コンパクトカーとホンダ・フリード · ホンダ・フリードと本田技研工業 · 続きを見る »

ホンダ・フィット

フィットは、本田技研工業が生産・販売しているハッチバック型の小型乗用車である。.

コンパクトカーとホンダ・フィット · ホンダ・フィットと本田技研工業 · 続きを見る »

ホンダ・グレイス

レイス(GRACE)は、本田技研工業が製造・販売する5ナンバーサイズのセダンである。4代目シティとは違い製造はフィットと同じ埼玉製作所・寄居工場で生産される。.

コンパクトカーとホンダ・グレイス · ホンダ・グレイスと本田技研工業 · 続きを見る »

ホンダ・シビック

ビック (Civic) は、本田技研工業が生産及び販売している乗用車である。欧州ではCセグメントに、アメリカ合衆国ではコンパクトカーにそれぞれ区分されている。.

コンパクトカーとホンダ・シビック · ホンダ・シビックと本田技研工業 · 続きを見る »

エンジン

ンジン(engine)は、以下の用法がある。.

エンジンとコンパクトカー · エンジンと本田技研工業 · 続きを見る »

オースチン・モーター・カンパニー

ースチンのボンネットの装飾品 オースチン(The Austin Motor Company )はイギリスの自動車メーカー。傘下企業となったのちも自動車ブランドとして1987年まで使用された。現在、中華人民共和国の有力メーカー、南京汽車がその商標権を保持している。オースティンと表記される場合もある。.

オースチン・モーター・カンパニーとコンパクトカー · オースチン・モーター・カンパニーと本田技研工業 · 続きを見る »

ステーションワゴン

テーションワゴン (station wagon) は、自動車のスタイルの呼称である。 いわゆる2ボックスの形状で前部にはエンジンフード、後部には乗員の座席とひとつづきの荷室を備えている。1990年代以前は荷室に予備座席(ジャンプシート)を備え現在のミニバン並みに使えるものも少なくなかった。単にワゴンとも呼ぶが、報道などで「ワゴン車」という場合はワンボックス型であることもある。.

コンパクトカーとステーションワゴン · ステーションワゴンと本田技研工業 · 続きを見る »

スズキ (企業)

株式会社(SUZUKI MOTOR CORPORATION)は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.

コンパクトカーとスズキ (企業) · スズキ (企業)と本田技研工業 · 続きを見る »

前輪駆動

フロントエンジン・フロントドライブ概念図 前輪駆動(ぜんりんくどう、略: FWD.

コンパクトカーと前輪駆動 · 前輪駆動と本田技研工業 · 続きを見る »

CVCC

ホンダ・シビック用CVCCエンジン(ホンダコレクションホール所蔵) CVCC(シーブイシーシー、Compound Vortex Controlled Combustion)とは、1972年に発表した本田技研工業の低公害エンジンである。複合渦流調整燃焼方式の略称。.

CVCCとコンパクトカー · CVCCと本田技研工業 · 続きを見る »

DOHC

DOHC (ディーオーエィチシー) とは、Double OverHead Camshaft(ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト)の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。.

DOHCとコンパクトカー · DOHCと本田技研工業 · 続きを見る »

貨物自動車

貨物自動車(かもつじどうしゃ、、トラック、、カミオン)は、主に貨物を運搬する自動車である。 比較的小型で、運転席と荷室が一体となった車体を持つ車種については、「ライトバン」を参照。.

コンパクトカーと貨物自動車 · 本田技研工業と貨物自動車 · 続きを見る »

軽自動車

軽自動車(けいじどうしゃ)とは、現行の道路運送車両法からすれば、日本の自動車の分類の中で最も小さい規格に当てはまる、排気量660cc以下の三輪、四輪自動車のこと。125cc超250cc以下の二輪車も指す。自動車は軽三輪、軽四輪、二輪車は軽二輪ともいう。 元来は日本国外のなどの一種であったが、現在はより本格的な自動車として別種のものと認識されている。 また英語版記事「A-segment」の記述を見る限り、軽自動車は国際的にはAセグメントの一種と見なされている模様である。.

コンパクトカーと軽自動車 · 本田技研工業と軽自動車 · 続きを見る »

航空機

航空機(こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」)は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.

コンパクトカーと航空機 · 本田技研工業と航空機 · 続きを見る »

本田技研工業

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.

コンパクトカーと本田技研工業 · 本田技研工業と本田技研工業 · 続きを見る »

日産自動車

日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.)は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産(Nissan)。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ(Infiniti)、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン(Datsun)を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.

コンパクトカーと日産自動車 · 日産自動車と本田技研工業 · 続きを見る »

1955年

記載なし。

1955年とコンパクトカー · 1955年と本田技研工業 · 続きを見る »

1958年

記載なし。

1958年とコンパクトカー · 1958年と本田技研工業 · 続きを見る »

1960年

アフリカにおいて当時西欧諸国の植民地であった地域の多数が独立を達成した年であることに因み、アフリカの年と呼ばれる。.

1960年とコンパクトカー · 1960年と本田技研工業 · 続きを見る »

1960年代

1960年代(せんきゅうひゃくろくじゅうねんだい)は、西暦(グレゴリオ暦)1960年から1969年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1960年代について記載する。.

1960年代とコンパクトカー · 1960年代と本田技研工業 · 続きを見る »

1961年

記載なし。

1961年とコンパクトカー · 1961年と本田技研工業 · 続きを見る »

1963年

記載なし。

1963年とコンパクトカー · 1963年と本田技研工業 · 続きを見る »

1965年

記載なし。

1965年とコンパクトカー · 1965年と本田技研工業 · 続きを見る »

1966年

記載なし。

1966年とコンパクトカー · 1966年と本田技研工業 · 続きを見る »

1970年

記載なし。

1970年とコンパクトカー · 1970年と本田技研工業 · 続きを見る »

1972年

協定世界時による計測では、この年は(閏年で)閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.

1972年とコンパクトカー · 1972年と本田技研工業 · 続きを見る »

1977年

記載なし。

1977年とコンパクトカー · 1977年と本田技研工業 · 続きを見る »

1978年

記載なし。

1978年とコンパクトカー · 1978年と本田技研工業 · 続きを見る »

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

2002年とコンパクトカー · 2002年と本田技研工業 · 続きを見る »

2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.

2016年とコンパクトカー · 2016年と本田技研工業 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

コンパクトカーと本田技研工業の間の比較

本田技研工業が584を有しているコンパクトカーは、273の関係を有しています。 彼らは一般的な41で持っているように、ジャカード指数は4.78%です = 41 / (273 + 584)。

参考文献

この記事では、コンパクトカーと本田技研工業との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »