ブラウザよりも高速アクセス！コンパクトカーと三菱・コルト800間の類似点
コンパクトカーと三菱・コルト800は（ユニオンペディアに）共通で16ものを持っています: 三菱・500、三菱・ミニカ、三菱・ランサー、三菱重工業、三菱自動車工業、乗用車、ノッチバック、マツダ・ファミリア、ハッチバック、トヨタ・パブリカ、ダイハツ・コンパーノ、オート三輪、クーペ、軽自動車、1965年、1966年。
三菱・500
三菱・500、コルト600は三菱重工業（当初は新三菱重工業）が製造していた乗用車。.
コンパクトカーと三菱・500 · 三菱・500と三菱・コルト800 ·
三菱・ミニカ
ミニカ（MINICA ）は、三菱自動車工業で販売されていたハッチバック(初代のみノッチバックセダン)型軽自動車のブランド（商標）、および車名である。.
コンパクトカーと三菱・ミニカ · 三菱・コルト800と三菱・ミニカ ·
三菱・ランサー
ランサー (LANCER) は、三菱自動車工業が生産している自動車の名称である。なお、日本国内においてはスポーツセダンのランサーエボリューション、および商用モデルのランサーカーゴを除くオリジナルのランサーは（ランサーの名称としては）2010年4月まで生産されていた（2010年5月をもって販売終了）。本項では、ランサーシリーズの基本形となるセダンを中心に記述する。.
コンパクトカーと三菱・ランサー · 三菱・コルト800と三菱・ランサー ·
三菱重工業
三菱重工業株式会社（みつびしじゅうこうぎょう、）は、三菱グループの三菱金曜会及び三菱広報委員会に属する日本の企業。.
コンパクトカーと三菱重工業 · 三菱・コルト800と三菱重工業 ·
三菱自動車工業
三菱自動車工業株式会社（みつびしじどうしゃこうぎょう、略称：三菱自動車（みつびしじどうしゃ）・三菱自工（みつびしじこう）、Mitsubishi Motors Corporation、略称：）は、日本の自動車メーカーである。1970年に三菱重工業から独立した。 グローバルブランドスローガンは「Drive your Ambition」。 2016年10月に日産自動車が筆頭株主となり、ルノー.
コンパクトカーと三菱自動車工業 · 三菱・コルト800と三菱自動車工業 ·
乗用車
乗用車（じょうようしゃ、passenger car）、乗用自動車とはもっぱら人間の移動のために用いられる自動車のことである。ただし、自動二輪車（オートバイ）や大型の乗用自動車（バス）は含まれないのが一般的である。また狭義としてタクシー・ハイヤーを除く自家用のものを指す場合もある。対義語としては貨物自動車、商用車、特種用途自動車などがある。.
ノッチバック
14代目トヨタ・クラウン 3代目日産・スカイラインGT-R ノッチバックとは自動車の形状の1つである。「3ボックス形」と同義であり、セダンの大部分やクーペの一部で、キャビンとトランク部分（ラゲッジスペース）の区別がはっきりした外観の型の乗用車の総称。 あくまでもスタイルによる区分であり、リアピラーの角度、トランクの大きさなどに明確な分類の基準はない。.
コンパクトカーとノッチバック · ノッチバックと三菱・コルト800 ·
マツダ・ファミリア
ファミリア（FAMILIA）は、マツダ（旧東洋工業）が生産(現行モデルの製造事業者はトヨタ自動車。ただしダイハツ工業が受託生産)・販売している小型自動車である。1963年（昭和38年）10月から続くブランドで、マツダの車種としてはキャロルに次いで古いブランド（商標）となっている。.
コンパクトカーとマツダ・ファミリア · マツダ・ファミリアと三菱・コルト800 ·
ハッチバック
ハッチバックとは、自動車の分類の一種である。.
コンパクトカーとハッチバック · ハッチバックと三菱・コルト800 ·
トヨタ・パブリカ
パブリカ（Publica）は、トヨタ自動車が1961年から1978年まで生産した小型乗用車であるピックアップトラックのみ、2代目が1988年まで継続生産された。。.
コンパクトカーとトヨタ・パブリカ · トヨタ・パブリカと三菱・コルト800 ·
ダイハツ・コンパーノ
ンパーノ（Compagno ）は、日本の自動車メーカー・ダイハツ工業が1963年から1969年まで製造していた乗用車及び商用車である。.
コンパクトカーとダイハツ・コンパーノ · ダイハツ・コンパーノと三菱・コルト800 ·
オート三輪
ート三輪（オートさんりん）は、三輪自動車の貨物自動車である三輪トラックを指す。日本で用いられる呼称。 軽便・安価で、悪路と過積載に強く、小回りの利く特性から、日本では1930年代から1950年代に隆盛を極めたが、その後、より価格性能比に勝る四輪トラックの登場により取って代わられ衰退した。 オート三輪など前一輪後二輪のものは斜め前に引く力に弱い。特に旋回中にブレーキを使った場合、制動による慣性力と遠心力の合成により斜め前に力が働き、前一輪では横方向に踏ん張りが効かず内側後輪が持ち上がる。多くはハンドルとブレーキを戻せば避けられるが、ハンドルを切りパニックブレーキをかける事でより回転が増し容易に横転する。 「オート三輪」の呼称は、自走式、つまりエンジン付き三輪車の意味で、日本で三輪車の多数派であったトラック、ないしは、その派生形の貨物車を指す語として定着している。客室を架装してタクシーにも使用された例があり、極まれに乗用登録のものも見られるが、極めて例外的なものである。またそのため、当初から乗用車として設計された3輪式乗用車（例 ダイハツ・Beeや、富士自動車(現・コマツユーティリティ)・フジキャビン、イギリスのリライアント、ボンドなど）は、トラックシャシをベースとしているわけではないため、通常「オート三輪」とは呼ばれない。 この記事では、日本において小型自動車扱いであった三輪トラックの「オート三輪」と、そのブームの少し後にブームとなった、軽自動車扱いの軽三輪トラックについて主に述べる。.
オート三輪とコンパクトカー · オート三輪と三菱・コルト800 ·
クーペ
ーペ（仏:coupé クペ、クッペフランス語発音はで、「クペ」または「クッペ」（アポロ仏和辞典・角川書店 ISBN 4-04-012700-5）となる。発音記号でもkupeで短母音である。カタカナで一般的に表記される「クーペ」という長母音の表記は、本来のフランス語発音からは間違ったものとなる。）とは、.
軽自動車
軽自動車（けいじどうしゃ）とは、現行の道路運送車両法からすれば、日本の自動車の分類の中で最も小さい規格に当てはまる、排気量660cc以下の三輪、四輪自動車のこと。125cc超250cc以下の二輪車も指す。自動車は軽三輪、軽四輪、二輪車は軽二輪ともいう。 元来は日本国外のなどの一種であったが、現在はより本格的な自動車として別種のものと認識されている。 また英語版記事｢A-segment｣の記述を見る限り、軽自動車は国際的にはAセグメントの一種と見なされている模様である。.
コンパクトカーと軽自動車 · 三菱・コルト800と軽自動車 ·
1965年
記載なし。
1965年とコンパクトカー · 1965年と三菱・コルト800 ·
1966年
記載なし。
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何コンパクトカーと三菱・コルト800ことは共通しています
- 何がコンパクトカーと三菱・コルト800間の類似点があります
コンパクトカーと三菱・コルト800の間の比較
三菱・コルト800が40を有しているコンパクトカーは、273の関係を有しています。 彼らは一般的な16で持っているように、ジャカード指数は5.11%です = 16 / (273 + 40)。
参考文献
この記事では、コンパクトカーと三菱・コルト800との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
