コンパクトカーとヒュンダイ・i20

ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。

コンパクトカーとヒュンダイ・i20の違い

コンパクトカー vs. ヒュンダイ・i20

ンパクトカーとは、乗用車の形状の1つである。全長4,400mm級以上の一般的な「中型車」や「大型車」に対して用いられる。特にただし書きがない限り、日本ではそのうち登録車（＝軽自動車を除く）を指すのが一般的である。. i20とは、韓国・現代自動車の欧州Bセグメント級のサブコンパクトカーである。1セグメント下のi10同様、インド・チェンナイ工場で生産が行われ、欧州市場などに輸出される。従来のゲッツ/クリック（日本名：TB）に代わる車種であるが、韓国市場ではi20の販売が行われないため、アクセントがヒュンダイのエントリーモデルとなる。また、インド市場では従来のゲッツも併売される。 日本市場には2009年内にも導入されると報じられたが、乗用車販売からの撤退によりその可能性は消滅している。.

ヒュンダイ・TB

ッツ（前期） フロント ゲッツ（前期） リア TBは、韓国の現代自動車が2002年から生産・販売するサブコンパクトカー。日本市場では下記の事情で当初のがそのまま車名として使用されている、世界戦略車として位置づけられているモデルである。 派生車種として、クロスオーバー版のなどがある。 試作車には、オールアルミ車体によるもの、アクセントに続くハイブリッド仕様などがある。.

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サブコンパクトカー

マツダ・2セダン(日本未発売)の兄弟車(OEM)である。 サブコンパクトカー (Subcompact car) とは日本の「小型車」、ヨーロッパの「スーパーミニ」の米国の呼称である。ちなみに、2018年現在のボディサイズの基準の目安としては、全長がステーションワゴン、およびセダン、クーペの場合でおおむね4,500mm以下、2ボックス系ハッチバックの場合でおおむね4,200mm以下、全幅がおおむね1,700mm以下、ホイールベースがおおむね2,600mm以下の車種がサブコンパクトカーに分類される。バジェットカー（低価格車の意）とも呼ばれる。初のサブコンパクトカーといわれる車種はナッシュ社（後のAMC）の「メトロポリタン」で、イギリスから輸入したOEMモデルであった。 米国では1973年のオイルショック以降に日本や欧州からの輸入が多くなった。近年は韓国製が人気であるが、サイオンの成功と原油高の影響もあって、日本勢も次々とこのセグメントに再参入している。.

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Bセグメント

Bセグメント(B-Segment, Subcompact car, Supermini)とは、主に欧州で利用されている乗用車分類方法であるセグメントの1カテゴリーであり、AセグメントとCセグメントの中間に位置付けられる車格である。同一セグメントにセダン、ステーションワゴン、クーペ、ハッチバックなどのボディスタイルを包括する。 調査会社であるグローバルインサイト社の分類では、スポーツ・クーペ、マルチパーパスビークル（MPV）、スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）、クロスオーバーSUV（CUV）を含むとしている。 欧州で「以前に使用されていた最も狭義の分類」においては、スポーツ・クーペ、MPV、SUV、CUVは別のセグメントに分類される。 車両の寸法と排気量は、衝突安全性、排出ガス規制、燃費などの基準や要求と共に変化しているが、今ではおおむね全長が3,750 mmから4,200 mmまでの車種であり、排気量が1 Lから1.5 Lのガソリンエンジンを搭載することが多いが、車両サイズ、全長、価格、車両の装備や車両の持ち合わせるイメージなどの複数要件に因る分類のために、明確な数値基準はない。セダン、およびクーペ、ステーションワゴンの全長が4,300 mm以上に達しているものはフルBセグメントもしくはBCセグメントという場合もある。 なおピックアップトラックやバン/ライトバンなどのいわゆる商用車は、乗用車のセグメント分類には属さないとされている。 アメリカにおける分類のサブコンパクトカーや、イギリスにおける分類のスーパーミニ・カー、日本でいうところのコンパクトカーがBセグメントに、フルBセグメント（BCセグメント、主に旧来Cセグメントにカテゴライズされていた車種）が上級コンパクトカーに近似する。ただし2016年12月現在、国内市場で販売されているコンパクトカーのうちブーン/パッソ、マーチ、ミラージュ、ソリオ/デリカD:2、イグニス、トール/ルーミー/タンク/ジャスティなどのエントリークラス、および全ての軽乗用車はAセグメントに分類され、これより1ランク上の車格に当たるヴィッツやノート、フィット、デミオ、スイフト、バレーノなどの全長の短いモデルがBセグメントに、カローラアクシオ/カローラフィールダーやラティオ、ウィングロード、グレイス、シャトルなどの全長の長いモデルがフルBセグメント（BCセグメント）にそれぞれ分類される。.

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現代自動車

代自動車（ヒョンデじどうしゃ、현대자동차 주식회사、Hyundai Motor Company）は、1967年12月29日に設立された、大韓民国で最大手の自動車メーカーである。2013年には世界50大ブランドの一つとなった。傘下に起亜自動車があり、現代-起亜自動車グループ（現・現代自動車グループ）を構成している。世界販売台数はヒュンダイ単独では2017年の時点で年間450万台で、ホンダと同規模を誇る。またグループでの販売台数は817万台で、GMグループを抜いて世界第4位である。 現代自動車が蔚山で稼働させている世界最大の総合自動車製造工場は、年間160万台の生産能力を持っている。同社は全世界で約75,000人を雇用しており、現代車は約6,000の販売店とショールームを通じて世界193カ国で販売されている。 韓国語では「ヒョンデ」（현대、文化観光部2000年式：Hyeondae、マッキューン＝ライシャワー式：Hyŏndae）と発音するが、社名およびブランド名の英字表記は「Hyundai」とされている。日本でのブランド・法人名両方の通称は「ヒュンダイ」、また日本法人公式HPなどには「ヒュンダイモーター」が使用されている。.

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直列4気筒

列4気筒（ちょくれつよんきとう）とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L（リットル）から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.

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