ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
ダウンロード
ブラウザよりも高速アクセス!
 

コンパクトカーとダイハツ・ミラジーノ1000

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

コンパクトカーとダイハツ・ミラジーノ1000の違い

コンパクトカー vs. ダイハツ・ミラジーノ1000

ンパクトカーとは、乗用車の形状の1つである。全長4,400mm級以上の一般的な「中型車」や「大型車」に対して用いられる。特にただし書きがない限り、日本ではそのうち登録車(=軽自動車を除く)を指すのが一般的である。. ミラ ジーノ 1000(Mira Gino 1000)は、ダイハツ工業がかつて生産・販売していた自動車。ダイハツ・ミラジーノ(以下「ジーノ」)の上位グレードにして小型普通車(登録車)バージョンに当たる。.

コンパクトカーとダイハツ・ミラジーノ1000間の類似点

コンパクトカーとダイハツ・ミラジーノ1000は(ユニオンペディアに)共通で13ものを持っています: Aセグメント小型自動車ハッチバックトヨタ・ヴィッツトヨタ・デュエットホンダ・フィットダイハツ工業ダイハツ・ブーンダイハツ・ストーリアエンジンDOHC日産・マーチ2002年

Aセグメント

Aセグメント(A-Segment,City car)とは、主にヨーロッパで利用されている乗用車分類方法である「セグメント」において、Bセグメントの下位に位置する最も小型の車格であり、同一セグメントにセダン、クーペ、ハッチバックなどのボディスタイルを包括する。 また英語版記事「A-segment」の記述を見る限り、軽自動車はAセグメントに含まれていると言える。 調査会社であるグローバルインサイト社の分類では、スポーツ・クーペ、マルチパーパスビークル、SUVを含むとされている。 欧州で「以前に使用されていた最も狭義の分類」においては、スポーツ・クーペ、マルチパーパスヴィークル、SUVなどは別のセグメントに分類される。 今日では、おおむね全長が3750mm以下の乗用車を示すとされ、排気量0.6Lから1.3Lまでのエンジンを搭載することが多いが、車両寸法、全長、価格、車両装備や車両の持ち合わせるイメージなどの複数要件に因る分類によって分類されるセグメントが変わるために、明確な数値基準はないとされている。 ボディサイズ上は、日本のコンパクトカーのうち主にエントリーモデル(トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン、日産・マーチ、三菱・ミラージュなど)以下のクラス、およびダイハツ・トール(OEMのトヨタ・ルーミー/タンク、日本市場向け2代目スバル・ジャスティを含む)スズキ・ソリオ(OEMの三菱・デリカD:2を含む)、スズキ・スプラッシュ、スズキ・イグニス、スズキ・クロスビーなど全幅が5ナンバーサイズの規格のフルサイズに満たないごく一部のコンパクトトールワゴンやスモールクロスオーバーSUVなどがこれに該当し、軽自動車や現行規格の軽自動車の全長の上限値より更に全長が短いコンパクトカーのトヨタ・iQもこのセグメントに含まれる。より小さな乗用車であるスマート・フォーツー(全長2540mm)などは、北アメリカやイギリスにおける分類ではマイクロカー(ミニカー)であるが、この「セグメント分類」においては最小のカテゴリーであるAセグメントに包括される。.

Aセグメントとコンパクトカー · Aセグメントとダイハツ・ミラジーノ1000 · 続きを見る »

小型自動車

小型自動車(こがたじどうしゃ)とは、日本における自動車の区分のひとつ。市場においてはナンバープレートの分類番号から「4ナンバー車(貨物)」/「5ナンバー車(乗用)」と呼ばれる。.

コンパクトカーと小型自動車 · ダイハツ・ミラジーノ1000と小型自動車 · 続きを見る »

ハッチバック

ハッチバックとは、自動車の分類の一種である。.

コンパクトカーとハッチバック · ダイハツ・ミラジーノ1000とハッチバック · 続きを見る »

トヨタ・ヴィッツ

ヴィッツ(Vitz)は、トヨタ自動車が販売する1,000 - 1,500ccクラスのハッチバック型乗用車である。製造は豊田自動織機が受託している。日本国内では一貫して新旧ネッツ店でのみ取り扱う、同店の看板車種でもある。日本国外での車名はヤリス(Yaris)。便宜上、国外仕様についても記述する。.

コンパクトカーとトヨタ・ヴィッツ · ダイハツ・ミラジーノ1000とトヨタ・ヴィッツ · 続きを見る »

トヨタ・デュエット

デュエット(Duet )は、1998年9月から2004年6月までダイハツ工業からトヨタ自動車へのOEM供給によりトヨタカローラ店で販売されていた小型ハッチバック車で、ダイハツのストーリアとほぼ同じであった。.

コンパクトカーとトヨタ・デュエット · ダイハツ・ミラジーノ1000とトヨタ・デュエット · 続きを見る »

ホンダ・フィット

フィットは、本田技研工業が生産・販売しているハッチバック型の小型乗用車である。.

コンパクトカーとホンダ・フィット · ダイハツ・ミラジーノ1000とホンダ・フィット · 続きを見る »

ダイハツ工業

ダイハツ工業株式会社(ダイハツこうぎょう、英語:Daihatsu Motor Co., Ltd.)は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。東証1部などに上場されているトヨタ自動車の完全子会社でトヨタグループ16社のうちのひとつで、昭和41年までは鉄道車輌用の原動機、変速機および駆動装置も製造していた。 現在のコーポレーションスローガンは「Light you up 〜らしく、ともに軽やかに〜」。.

コンパクトカーとダイハツ工業 · ダイハツ・ミラジーノ1000とダイハツ工業 · 続きを見る »

ダイハツ・ブーン

ブーン(BOON)は、ダイハツ工業が日本国内向けに製造・販売するハッチバック型のコンパクトカーである。.

コンパクトカーとダイハツ・ブーン · ダイハツ・ブーンとダイハツ・ミラジーノ1000 · 続きを見る »

ダイハツ・ストーリア

トーリア(Storia)は、かつてダイハツ工業が生産していた小型自動車。1998年2月に発売。 車体サイズや排気量など、事実上シャレードの後継にあたる。発売後、期間をおいてトヨタ自動車からも「デュエット」として販売されたが、販売力の違いからデュエットの方が本家であるストーリアよりも販売台数が多くなるという現象が見られた。 日本国外では「シリオン」(Sirion )のモデル名で販売。欧州、オーストラリアを中心に世界各国で販売された。.

コンパクトカーとダイハツ・ストーリア · ダイハツ・ストーリアとダイハツ・ミラジーノ1000 · 続きを見る »

エンジン

ンジン(engine)は、以下の用法がある。.

エンジンとコンパクトカー · エンジンとダイハツ・ミラジーノ1000 · 続きを見る »

DOHC

DOHC (ディーオーエィチシー) とは、Double OverHead Camshaft(ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト)の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。.

DOHCとコンパクトカー · DOHCとダイハツ・ミラジーノ1000 · 続きを見る »

日産・マーチ

マーチ(MARCH)は、日産自動車が製造・販売するハッチバック型のコンパクトカーである。 派生車種は派生車種の項目を参照。.

コンパクトカーと日産・マーチ · ダイハツ・ミラジーノ1000と日産・マーチ · 続きを見る »

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

2002年とコンパクトカー · 2002年とダイハツ・ミラジーノ1000 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

コンパクトカーとダイハツ・ミラジーノ1000の間の比較

ダイハツ・ミラジーノ1000が23を有しているコンパクトカーは、273の関係を有しています。 彼らは一般的な13で持っているように、ジャカード指数は4.39%です = 13 / (273 + 23)。

参考文献

この記事では、コンパクトカーとダイハツ・ミラジーノ1000との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »