ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
ダウンロード
ブラウザよりも高速アクセス!
 

コンパクトカーとダイハツ・コンパーノ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

コンパクトカーとダイハツ・コンパーノの違い

コンパクトカー vs. ダイハツ・コンパーノ

ンパクトカーとは、乗用車の形状の1つである。全長4,400mm級以上の一般的な「中型車」や「大型車」に対して用いられる。特にただし書きがない限り、日本ではそのうち登録車(=軽自動車を除く)を指すのが一般的である。. ンパーノ(Compagno )は、日本の自動車メーカー・ダイハツ工業が1963年から1969年まで製造していた乗用車及び商用車である。.

コンパクトカーとダイハツ・コンパーノ間の類似点

コンパクトカーとダイハツ・コンパーノは(ユニオンペディアに)共通で31ものを持っています: 大衆車小型自動車乗用車マツダマツダ・ファミリアモノコックライトバントヨタ・パブリカトヨタ・カローラトヨタ自動車トールワゴンピックアップトラックホンダ・L700ホンダ・P700ダイハツ工業ダイハツ・コンソルテダイハツ・シャレードオート三輪オープンカーセダン商用車直列4気筒自動車産業欧州車本田技研工業日産・ブルーバード1961年1963年1965年1970年...1977年 インデックスを展開 (1 もっと) »

大衆車

大衆車(たいしゅうしゃ)とは、一般的な大衆が購入・維持できるような、廉価な価格帯の乗用車のことである。同義、類義の呼称として、「国民車(こくみんしゃ)」や 「ファミリーカー」などがある。 大衆車市場の拡大はモータリゼーションの強力な牽引力となる。.

コンパクトカーと大衆車 · ダイハツ・コンパーノと大衆車 · 続きを見る »

小型自動車

小型自動車(こがたじどうしゃ)とは、日本における自動車の区分のひとつ。市場においてはナンバープレートの分類番号から「4ナンバー車(貨物)」/「5ナンバー車(乗用)」と呼ばれる。.

コンパクトカーと小型自動車 · ダイハツ・コンパーノと小型自動車 · 続きを見る »

乗用車

乗用車(じょうようしゃ、passenger car)、乗用自動車とはもっぱら人間の移動のために用いられる自動車のことである。ただし、自動二輪車(オートバイ)や大型の乗用自動車(バス)は含まれないのが一般的である。また狭義としてタクシー・ハイヤーを除く自家用のものを指す場合もある。対義語としては貨物自動車、商用車、特種用途自動車などがある。.

コンパクトカーと乗用車 · ダイハツ・コンパーノと乗用車 · 続きを見る »

マツダ

マツダ株式会社(Mazda Motor Corporation)は、広島県を本拠地としている日本の自動車メーカーである。.

コンパクトカーとマツダ · ダイハツ・コンパーノとマツダ · 続きを見る »

マツダ・ファミリア

ファミリア(FAMILIA)は、マツダ(旧東洋工業)が生産(現行モデルの製造事業者はトヨタ自動車。ただしダイハツ工業が受託生産)・販売している小型自動車である。1963年(昭和38年)10月から続くブランドで、マツダの車種としてはキャロルに次いで古いブランド(商標)となっている。.

コンパクトカーとマツダ・ファミリア · ダイハツ・コンパーノとマツダ・ファミリア · 続きを見る »

モノコック

モノコック(フランス語:monocoque)、モノコック構造(モノコックこうぞう)とは、自動車・鉄道車両・ミサイル・一部の航空機などの車体・機体構造の一種で、車体・機体の外板に応力を受け持たせる構造のことをいう。応力外皮構造(おうりょくがいひこうぞう)、または張殻構造(はりがらこうぞう)ともいう。.

コンパクトカーとモノコック · ダイハツ・コンパーノとモノコック · 続きを見る »

ライトバン

1961 - 1965年) ライトバンは自動車の分類上の呼称である。.

コンパクトカーとライトバン · ダイハツ・コンパーノとライトバン · 続きを見る »

トヨタ・パブリカ

パブリカ(Publica)は、トヨタ自動車が1961年から1978年まで生産した小型乗用車であるピックアップトラックのみ、2代目が1988年まで継続生産された。。.

コンパクトカーとトヨタ・パブリカ · ダイハツ・コンパーノとトヨタ・パブリカ · 続きを見る »

トヨタ・カローラ

ーラ(COROLLA)は、トヨタ自動車が1966年より製造・販売している乗用車のブランド(商標)、および車名である。 本稿ではカローラシリーズの基本形となるセダンを中心に、以下のモデルについても便宜上記述する。.

コンパクトカーとトヨタ・カローラ · ダイハツ・コンパーノとトヨタ・カローラ · 続きを見る »

トヨタ自動車

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母(ころも、挙母市)」と称された地名を1959年に「豊田(豊田市)」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.

コンパクトカーとトヨタ自動車 · ダイハツ・コンパーノとトヨタ自動車 · 続きを見る »

トールワゴン

ルノー・カングー トヨタ・ジャパンタクシー トールワゴン(Tall Wagon)とは、日本の自動車雑誌などで、3列シートを持たない「1.5ボックス」タイプのミニバン(2列シートミニバン)を指す日本独自の和製英語である。トールボーイ、ハイトワゴン、背高ワゴン、プチバン(小型のもの)とも。.

コンパクトカーとトールワゴン · ダイハツ・コンパーノとトールワゴン · 続きを見る »

ピックアップトラック

ピックアップトラックのイメージ 三菱・トライトン GMC・サイクロン フォード・F-100 GMC・トップキック ピックアップトラック(Pickup truck )とは、自動車の分類のひとつで、大型以外のトラックの総称である。ボディ形状は、キャビン以降に開放式の荷台を有する。 日本の車検証の車体の形状欄は、キャビンと荷台が一体のもの(例・ファミリアピックアップ、パブリカピックアップ、サニートラック、マイティボーイ等)はピックアップ、別体のもの(例・ハイラックス、プロシード等)はボンネットと記載され、後者はボンネットトラックの一種と見なされる。ダットサントラックには7代目までその両方があった。.

コンパクトカーとピックアップトラック · ダイハツ・コンパーノとピックアップトラック · 続きを見る »

ホンダ・L700

L700(エルななひゃく)は、本田技研工業がかつて生産していたライトバン型の小型商用車である。 本稿では、L700のボディを改装したP700や、その発展型のL800およびP800に加え、L700を元に試作された乗用車であるN800についても記述する。.

コンパクトカーとホンダ・L700 · ダイハツ・コンパーノとホンダ・L700 · 続きを見る »

ホンダ・P700

P700(ピーななひゃく)は、本田技研工業がかつて生産していたピックアップトラック型の小型商用車である。.

コンパクトカーとホンダ・P700 · ダイハツ・コンパーノとホンダ・P700 · 続きを見る »

ダイハツ工業

ダイハツ工業株式会社(ダイハツこうぎょう、英語:Daihatsu Motor Co., Ltd.)は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。東証1部などに上場されているトヨタ自動車の完全子会社でトヨタグループ16社のうちのひとつで、昭和41年までは鉄道車輌用の原動機、変速機および駆動装置も製造していた。 現在のコーポレーションスローガンは「Light you up 〜らしく、ともに軽やかに〜」。.

コンパクトカーとダイハツ工業 · ダイハツ・コンパーノとダイハツ工業 · 続きを見る »

ダイハツ・コンソルテ

ンソルテ(CONSORTE)とは、ダイハツ工業がかつて販売していた乗用車である。.

コンパクトカーとダイハツ・コンソルテ · ダイハツ・コンソルテとダイハツ・コンパーノ · 続きを見る »

ダイハツ・シャレード

ャレード(Charade )は、かつてダイハツ工業が生産していた、前輪駆動のコンパクトカーである。.

コンパクトカーとダイハツ・シャレード · ダイハツ・コンパーノとダイハツ・シャレード · 続きを見る »

オート三輪

ート三輪(オートさんりん)は、三輪自動車の貨物自動車である三輪トラックを指す。日本で用いられる呼称。 軽便・安価で、悪路と過積載に強く、小回りの利く特性から、日本では1930年代から1950年代に隆盛を極めたが、その後、より価格性能比に勝る四輪トラックの登場により取って代わられ衰退した。 オート三輪など前一輪後二輪のものは斜め前に引く力に弱い。特に旋回中にブレーキを使った場合、制動による慣性力と遠心力の合成により斜め前に力が働き、前一輪では横方向に踏ん張りが効かず内側後輪が持ち上がる。多くはハンドルとブレーキを戻せば避けられるが、ハンドルを切りパニックブレーキをかける事でより回転が増し容易に横転する。 「オート三輪」の呼称は、自走式、つまりエンジン付き三輪車の意味で、日本で三輪車の多数派であったトラック、ないしは、その派生形の貨物車を指す語として定着している。客室を架装してタクシーにも使用された例があり、極まれに乗用登録のものも見られるが、極めて例外的なものである。またそのため、当初から乗用車として設計された3輪式乗用車(例 ダイハツ・Beeや、富士自動車(現・コマツユーティリティ)・フジキャビン、イギリスのリライアント、ボンドなど)は、トラックシャシをベースとしているわけではないため、通常「オート三輪」とは呼ばれない。 この記事では、日本において小型自動車扱いであった三輪トラックの「オート三輪」と、そのブームの少し後にブームとなった、軽自動車扱いの軽三輪トラックについて主に述べる。.

オート三輪とコンパクトカー · オート三輪とダイハツ・コンパーノ · 続きを見る »

オープンカー

VW・ニュービートル レクサス・IS C ダイハツ・コペン(軽自動車) アウディTT・ロードスター オープンカーとは、屋根がないか、もしくは屋根開放が可能な乗用自動車を指す言葉。和製英語である。 馬車の歴史からボディスタイルを詳細に区別する欧米では、アメリカ合衆国ではコンバーチブル(Convertible )、イギリスではロードスター(Roadster )もしくはドロップヘッドクーペ(Drophead Coupe )、フランスやドイツではカブリオレ・カブリオレット(Cabriolet / Kabriolett )やカブリオ (Cabrio )と呼ばれるものが現代の代表的なオープンカーである。黎明期の自動車はオープンボディであったが、クローズドボディのセダンが一般化したため、従来のオープンボディの自動車を示すレトロニムである。現代では開放的な走りを楽しむ趣味的な車として使用されることが多い。客室が開放され外部へのアピールができるため、このタイプの車両は馬車の時代から各種のパレードや式典などでも用いられている。 現在では、ほとんどの車種が折りたたみや取り外しが可能な幌を備えており、車種によっては収納式や取り外しが可能なハードトップが用意されているものもある。.

オープンカーとコンパクトカー · オープンカーとダイハツ・コンパーノ · 続きを見る »

セダン

トヨタ・カローラアクシオ(2代目2次改良型・シリーズ通算11代目) セダン(sedan)とは、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態の1つである。.

コンパクトカーとセダン · セダンとダイハツ・コンパーノ · 続きを見る »

商用車

商用車(しょうようしゃ Commercial vehicle)とは、自動車の中で、主に貨物輸送や旅客輸送、あるいは業務目的による特殊用途のために開発・生産が行われたり、特殊な装置を装備された物を指す。.

コンパクトカーと商用車 · ダイハツ・コンパーノと商用車 · 続きを見る »

直列4気筒

列4気筒(ちょくれつよんきとう)とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L(リットル)から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.

コンパクトカーと直列4気筒 · ダイハツ・コンパーノと直列4気筒 · 続きを見る »

自動車産業

自動車産業(じどうしゃさんぎょう)とは、自動車および自動車部品の生産、販売、利用、整備に関連した産業をさす。.

コンパクトカーと自動車産業 · ダイハツ・コンパーノと自動車産業 · 続きを見る »

欧州車

欧州車(おうしゅうしゃ)とは、.

コンパクトカーと欧州車 · ダイハツ・コンパーノと欧州車 · 続きを見る »

本田技研工業

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.

コンパクトカーと本田技研工業 · ダイハツ・コンパーノと本田技研工業 · 続きを見る »

日産・ブルーバード

ブルーバード(BLUEBIRD)は、日産自動車が1959年から2001年まで生産・販売していた乗用車。.

コンパクトカーと日産・ブルーバード · ダイハツ・コンパーノと日産・ブルーバード · 続きを見る »

1961年

記載なし。

1961年とコンパクトカー · 1961年とダイハツ・コンパーノ · 続きを見る »

1963年

記載なし。

1963年とコンパクトカー · 1963年とダイハツ・コンパーノ · 続きを見る »

1965年

記載なし。

1965年とコンパクトカー · 1965年とダイハツ・コンパーノ · 続きを見る »

1970年

記載なし。

1970年とコンパクトカー · 1970年とダイハツ・コンパーノ · 続きを見る »

1977年

記載なし。

1977年とコンパクトカー · 1977年とダイハツ・コンパーノ · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

コンパクトカーとダイハツ・コンパーノの間の比較

ダイハツ・コンパーノが98を有しているコンパクトカーは、273の関係を有しています。 彼らは一般的な31で持っているように、ジャカード指数は8.36%です = 31 / (273 + 98)。

参考文献

この記事では、コンパクトカーとダイハツ・コンパーノとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »