ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
インストール
ブラウザよりも高速アクセス!
 

コンパクトカーとスズキ・カルタス

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

コンパクトカーとスズキ・カルタスの違い

コンパクトカー vs. スズキ・カルタス

ンパクトカーとは、乗用車の形状の1つである。全長4,400mm級以上の一般的な「中型車」や「大型車」に対して用いられる。特にただし書きがない限り、日本ではそのうち登録車(=軽自動車を除く)を指すのが一般的である。. ルタス(Cultus )とは、スズキが1983年(昭和58年)から2002年(平成14年)にかけて製造、販売していた乗用車である。.

コンパクトカーとスズキ・カルタス間の類似点

コンパクトカーとスズキ・カルタスは(ユニオンペディアに)共通で25ものを持っています: 小型自動車乗用車ノッチバックハッチバックヨーロッパライトバンホットハッチオペル・コルサオープンカースバル・ジャスティステーションワゴンスズキ (企業)スズキ・アルトスズキ・スイフトセダンサブコンパクトカー商用車前輪駆動直列4気筒DOHC韓国GM軽自動車SUBARU1965年2002年

小型自動車

小型自動車(こがたじどうしゃ)とは、日本における自動車の区分のひとつ。市場においてはナンバープレートの分類番号から「4ナンバー車(貨物)」/「5ナンバー車(乗用)」と呼ばれる。.

コンパクトカーと小型自動車 · スズキ・カルタスと小型自動車 · 続きを見る »

乗用車

乗用車(じょうようしゃ、passenger car)、乗用自動車とはもっぱら人間の移動のために用いられる自動車のことである。ただし、自動二輪車(オートバイ)や大型の乗用自動車(バス)は含まれないのが一般的である。また狭義としてタクシー・ハイヤーを除く自家用のものを指す場合もある。対義語としては貨物自動車、商用車、特種用途自動車などがある。.

コンパクトカーと乗用車 · スズキ・カルタスと乗用車 · 続きを見る »

ノッチバック

14代目トヨタ・クラウン 3代目日産・スカイラインGT-R ノッチバックとは自動車の形状の1つである。「3ボックス形」と同義であり、セダンの大部分やクーペの一部で、キャビンとトランク部分(ラゲッジスペース)の区別がはっきりした外観の型の乗用車の総称。 あくまでもスタイルによる区分であり、リアピラーの角度、トランクの大きさなどに明確な分類の基準はない。.

コンパクトカーとノッチバック · スズキ・カルタスとノッチバック · 続きを見る »

ハッチバック

ハッチバックとは、自動車の分類の一種である。.

コンパクトカーとハッチバック · スズキ・カルタスとハッチバック · 続きを見る »

ヨーロッパ

ヨーロッパ日本語の「ヨーロッパ」の直接の原語は、『広辞苑』第5版「ヨーロッパ」によるとポルトガル語・オランダ語、『デジタル大辞泉』goo辞書版「」によるとポルトガル語。(、)又は欧州は、地球上の七つの大州の一つ。漢字表記は欧羅巴。 地理的には、ユーラシア大陸北西の半島部を包括し、ウラル山脈およびコーカサス山脈の分水嶺とウラル川・カスピ海・黒海、そして黒海とエーゲ海を繋ぐボスポラス海峡-マルマラ海-ダーダネルス海峡が、アジアと区分される東の境界となる増田 (1967)、pp.38–39、Ⅲ.地理的にみたヨーロッパの構造 ヨーロッパの地理的範囲 "Europe" (pp. 68-9); "Asia" (pp. 90-1): "A commonly accepted division between Asia and Europe...

コンパクトカーとヨーロッパ · スズキ・カルタスとヨーロッパ · 続きを見る »

ライトバン

1961 - 1965年) ライトバンは自動車の分類上の呼称である。.

コンパクトカーとライトバン · スズキ・カルタスとライトバン · 続きを見る »

ホットハッチ

ランサーエボリューションを髣髴させる顔つきである ホットハッチ(Hot Hatch )とは乗用車の区分の一種。ヨーロッパでは比較的人気がある。北米ではスポーツコンパクトと呼ばれる。.

コンパクトカーとホットハッチ · スズキ・カルタスとホットハッチ · 続きを見る »

オペル・コルサ

ルサD コルサ(Corsa)は、GMグループの小型乗用車である。 初代モデルの発売は1982年で、GMグループ傘下にあるオペル、ボクスホール、ホールデンなど、市場によって様々なブランド名の元に販売されている。また、生産工場もスペインのサラゴサをはじめ、ブラジル、メキシコ、南アフリカ、インドなど多岐に渡る。 日本では、2代目、3代目モデルが、『オペル・ヴィータ(Vita )』として販売されていた。 尚、C(3代目)までは日本人である児玉英雄がエクステリアデザインに携わっていた。 日本名がヴィータになった原因である日本のトヨタ・コルサとは全く無関係である。.

オペル・コルサとコンパクトカー · オペル・コルサとスズキ・カルタス · 続きを見る »

オープンカー

VW・ニュービートル レクサス・IS C ダイハツ・コペン(軽自動車) アウディTT・ロードスター オープンカーとは、屋根がないか、もしくは屋根開放が可能な乗用自動車を指す言葉。和製英語である。 馬車の歴史からボディスタイルを詳細に区別する欧米では、アメリカ合衆国ではコンバーチブル(Convertible )、イギリスではロードスター(Roadster )もしくはドロップヘッドクーペ(Drophead Coupe )、フランスやドイツではカブリオレ・カブリオレット(Cabriolet / Kabriolett )やカブリオ (Cabrio )と呼ばれるものが現代の代表的なオープンカーである。黎明期の自動車はオープンボディであったが、クローズドボディのセダンが一般化したため、従来のオープンボディの自動車を示すレトロニムである。現代では開放的な走りを楽しむ趣味的な車として使用されることが多い。客室が開放され外部へのアピールができるため、このタイプの車両は馬車の時代から各種のパレードや式典などでも用いられている。 現在では、ほとんどの車種が折りたたみや取り外しが可能な幌を備えており、車種によっては収納式や取り外しが可能なハードトップが用意されているものもある。.

オープンカーとコンパクトカー · オープンカーとスズキ・カルタス · 続きを見る »

スバル・ジャスティ

ャスティ(JUSTY )は、SUBARU(旧・富士重工業)で販売されている小型乗用車である。.

コンパクトカーとスバル・ジャスティ · スズキ・カルタスとスバル・ジャスティ · 続きを見る »

ステーションワゴン

テーションワゴン (station wagon) は、自動車のスタイルの呼称である。 いわゆる2ボックスの形状で前部にはエンジンフード、後部には乗員の座席とひとつづきの荷室を備えている。1990年代以前は荷室に予備座席(ジャンプシート)を備え現在のミニバン並みに使えるものも少なくなかった。単にワゴンとも呼ぶが、報道などで「ワゴン車」という場合はワンボックス型であることもある。.

コンパクトカーとステーションワゴン · スズキ・カルタスとステーションワゴン · 続きを見る »

スズキ (企業)

株式会社(SUZUKI MOTOR CORPORATION)は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.

コンパクトカーとスズキ (企業) · スズキ (企業)とスズキ・カルタス · 続きを見る »

スズキ・アルト

アルト(ALTO )は、スズキのハッチバック型軽自動車(海外仕様車においてはAセグメント)のブランド(商標)、および車名である。.

コンパクトカーとスズキ・アルト · スズキ・アルトとスズキ・カルタス · 続きを見る »

スズキ・スイフト

イフト(SWIFT)は、スズキのハッチバック型コンパクトカー。.

コンパクトカーとスズキ・スイフト · スズキ・カルタスとスズキ・スイフト · 続きを見る »

セダン

トヨタ・カローラアクシオ(2代目2次改良型・シリーズ通算11代目) セダン(sedan)とは、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態の1つである。.

コンパクトカーとセダン · スズキ・カルタスとセダン · 続きを見る »

サブコンパクトカー

マツダ・2セダン(日本未発売)の兄弟車(OEM)である。 サブコンパクトカー (Subcompact car) とは日本の「小型車」、ヨーロッパの「スーパーミニ」の米国の呼称である。ちなみに、2018年現在のボディサイズの基準の目安としては、全長がステーションワゴン、およびセダン、クーペの場合でおおむね4,500mm以下、2ボックス系ハッチバックの場合でおおむね4,200mm以下、全幅がおおむね1,700mm以下、ホイールベースがおおむね2,600mm以下の車種がサブコンパクトカーに分類される。バジェットカー(低価格車の意)とも呼ばれる。初のサブコンパクトカーといわれる車種はナッシュ社(後のAMC)の「メトロポリタン」で、イギリスから輸入したOEMモデルであった。 米国では1973年のオイルショック以降に日本や欧州からの輸入が多くなった。近年は韓国製が人気であるが、サイオンの成功と原油高の影響もあって、日本勢も次々とこのセグメントに再参入している。.

コンパクトカーとサブコンパクトカー · サブコンパクトカーとスズキ・カルタス · 続きを見る »

商用車

商用車(しょうようしゃ Commercial vehicle)とは、自動車の中で、主に貨物輸送や旅客輸送、あるいは業務目的による特殊用途のために開発・生産が行われたり、特殊な装置を装備された物を指す。.

コンパクトカーと商用車 · スズキ・カルタスと商用車 · 続きを見る »

前輪駆動

フロントエンジン・フロントドライブ概念図 前輪駆動(ぜんりんくどう、略: FWD.

コンパクトカーと前輪駆動 · スズキ・カルタスと前輪駆動 · 続きを見る »

直列4気筒

列4気筒(ちょくれつよんきとう)とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L(リットル)から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.

コンパクトカーと直列4気筒 · スズキ・カルタスと直列4気筒 · 続きを見る »

DOHC

DOHC (ディーオーエィチシー) とは、Double OverHead Camshaft(ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト)の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。.

DOHCとコンパクトカー · DOHCとスズキ・カルタス · 続きを見る »

韓国GM

韓国GM(かんこくジーエム, GM Korea)はゼネラルモーターズ子会社の韓国の自動車メーカーで、主にシボレーブランドを使用する。2011年第一四半期にGM大宇自動車技術 (GM Daewoo Auto and Technology) から当社名へ変更すると発表され、2011年3月1日より正式に現在の社名での展開をスタートした。 スローガンは「CHEVROLET FIND NEW ROADS」。.

コンパクトカーと韓国GM · スズキ・カルタスと韓国GM · 続きを見る »

軽自動車

軽自動車(けいじどうしゃ)とは、現行の道路運送車両法からすれば、日本の自動車の分類の中で最も小さい規格に当てはまる、排気量660cc以下の三輪、四輪自動車のこと。125cc超250cc以下の二輪車も指す。自動車は軽三輪、軽四輪、二輪車は軽二輪ともいう。 元来は日本国外のなどの一種であったが、現在はより本格的な自動車として別種のものと認識されている。 また英語版記事「A-segment」の記述を見る限り、軽自動車は国際的にはAセグメントの一種と見なされている模様である。.

コンパクトカーと軽自動車 · スズキ・カルタスと軽自動車 · 続きを見る »

SUBARU

株式会社SUBARU(スバル、)は、日本の重工業メーカーである。 かつての商号は、「富士重工業株式会社」(ふじじゅうこうぎょう、略称:富士重(ふじじゅう)・富士重工(ふじじゅうこう)、、略称:FHI)であったが、2017年4月1日に自動車のブランド名として広く浸透していた「SUBARU」(スバル)に商号を変更した。.

SUBARUとコンパクトカー · SUBARUとスズキ・カルタス · 続きを見る »

1965年

記載なし。

1965年とコンパクトカー · 1965年とスズキ・カルタス · 続きを見る »

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

2002年とコンパクトカー · 2002年とスズキ・カルタス · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

コンパクトカーとスズキ・カルタスの間の比較

スズキ・カルタスが159を有しているコンパクトカーは、273の関係を有しています。 彼らは一般的な25で持っているように、ジャカード指数は5.79%です = 25 / (273 + 159)。

参考文献

この記事では、コンパクトカーとスズキ・カルタスとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »