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コンセプトカーと大衆車

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

コンセプトカーと大衆車の違い

コンセプトカー vs. 大衆車

ンセプトカーは、自動車メーカーが展示目的で製作した自動車のこと。モーターショーや、各メーカーのショールームなどにおいて展示されることが多い。北米では1950年代から存在し、「ドリームカー」、「フューチャーカー」、「ハローモデル」などと呼ばれた。 コンセプトカーの一例(トヨタPM). 大衆車(たいしゅうしゃ)とは、一般的な大衆が購入・維持できるような、廉価な価格帯の乗用車のことである。同義、類義の呼称として、「国民車(こくみんしゃ)」や 「ファミリーカー」などがある。 大衆車市場の拡大はモータリゼーションの強力な牽引力となる。.

コンセプトカーと大衆車間の類似点

コンセプトカーと大衆車は(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: フォルクスワーゲン・タイプ1アメリカ車自動車産業1970年代

フォルクスワーゲン・タイプ1

タイプ1(Type 1 )は、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンによって製造された小型自動車。「ビートル」Beetle や、「カブトムシ」の通称でも知られる。 1938年の生産開始以来、2003年まで半世紀以上も生産が続き、国際的な自動車市場で多大な成功を収めた。四輪自動車としては世界最多の累計生産台数「2152万9464台」の記録を打ち立てた伝説的大衆車である。.

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アメリカ車

アメリカ車(アメリカしゃ)とは、主にアメリカ合衆国の自動車メーカーが生産する自動車のことを指す。アメ車と呼ばれることもある。アメリカ資本のブランドでも、フォード・ヨーロッパ(イギリス、ドイツ、スペイン、ベルギー生産)やGM大宇のシボレー車(韓国生産)、合弁企業を含む日本やドイツブランドの北米生産車は除外されることが多い。.

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自動車産業

自動車産業(じどうしゃさんぎょう)とは、自動車および自動車部品の生産、販売、利用、整備に関連した産業をさす。.

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1970年代

1970年代(せんきゅうひゃくななじゅうねんだい)は、西暦(グレゴリオ暦)1970年から1979年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1970年代について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

コンセプトカーと大衆車の間の比較

大衆車が319を有しているコンセプトカーは、45の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は1.10%です = 4 / (45 + 319)。

参考文献

この記事では、コンセプトカーと大衆車との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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