ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

コペンハーゲンとデンマーク国鉄

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

コペンハーゲンとデンマーク国鉄の違い

コペンハーゲン vs. デンマーク国鉄

ペンハーゲン(Kopenhagen )、クブンハウン(ケブンハウン)(København 、コゥペンヘイゲン(Copenhagen )は、デンマークの首都。デンマーク最大の都市で、自治市の人口は52万人。市名はデンマーク語の"Kjøbmandehavn"(商人たちの港)に由来する。「北欧のパリ」と比喩される。. デンマーク国鉄(以下DSB)はデンマークの国有鉄道。国内旅客輸送の大半を担っている。北欧の鉄道事業者の中では事業規模が最大である。 優等列車、普通列車路線である Regionaltog (Regional trains) 、コペンハーゲン首都圏近郊路線であるS-Togなどを運行している。 原則として列車には自転車用切符を別途購入するとドア近くのスペースに自転車を持ち込める。.

コペンハーゲンとデンマーク国鉄間の類似点

コペンハーゲンとデンマーク国鉄は(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: デンマークインターシティエーレスンド海峡オーレスン・リンクS-Tog

デンマーク

デンマーク(Danmark, )は、北ヨーロッパのバルト海と北海に挟まれたユトランド半島とその周辺の多くの島々からなる立憲君主制国家。北欧諸国の1つであり、北では海を挟んでスカンディナヴィア諸国、南では陸上でドイツと国境を接する。首都のコペンハーゲンはシェラン島に位置している。大陸部分を領有しながら首都が島嶼に存在する数少ない国家の一つである(他には赤道ギニア、イギリスのみ)。 自治権を有するグリーンランドとフェロー諸島と共にデンマーク王国を構成している。 ノルディックモデルの高福祉高負担国家であり、市民の生活満足度は高く、2014年の国連世界幸福度報告では第1位であった。.

コペンハーゲンとデンマーク · デンマークとデンマーク国鉄 · 続きを見る »

インターシティ

イスで運行される電車方式のインターシティ・"ICN" (InterCity Neigezug) ドイツ鉄道の推進運転用運転台付きのインターシティ用客車 デンマーク国鉄のインターシティ用IC3型気動車 イタリアのインターシティの車内 インターシティ(InterCity, Inter-City, Intercityなど、略称IC)は、ヨーロッパ各国の主に在来線において、その都市間連絡を主たる目的として運行される優等列車である。 その性質はJRの特急列車に近く、主要都市を中心として比較的長距離を専用車両を使用して各線区の最高速度で運転される。多くの国で日本の特急料金に相当する追加料金・特別料金が必要とされるが、追加料金・特別料金が必要でない国もあり、追加料金・特別料金が必要でも日本円換算では一般の運賃に500円程度を追加する程度でJRの特急料金に比べ廉価な場合が多い。 ドイツ、スイス、オーストリア、デンマークなどで特にネットワークが発達している。これらの国では、1時間ごとあるいは2時間ごとの覚えやすいパターンダイヤを採用し、主要駅では違う系統同士が数分の待ち時間によって、同じホームの両側で乗り換えができるように配慮されているのが特徴である。 ただし国によっては、上記の国々のようなパターンダイヤや相互接続を行わず、一般に国内都市間を結ぶ長距離優等列車(特急列車に相当する列車)の種別名として「インターシティ」という言葉が使われることもある。 InterCity は元々イギリス国鉄が同様の優等列車に対して与えた呼称であったが、同国では国鉄の民営化に伴い、正式な呼称としてはすでに使用されていない。 英語圏以外でも英語由来のインターシティという言葉が用いられているが、綴りはイギリスではInterCityまたはInter-City, ドイツではIntercity, スイスやオーストリアではInterCityのように若干の違いがある。.

インターシティとコペンハーゲン · インターシティとデンマーク国鉄 · 続きを見る »

エーレスンド海峡

デンマーク(赤) / スウェーデン(黄色) エーレスンド海峡 (Öresund, Øresund) は、デンマークとスウェーデンの国境の海峡。バルト海に位置するデンマーク領シェラン島と、スウェーデン領スコーネ地方(スカンジナビア半島南部)を隔て、バルト海と北海を結ぶ。 最も狭い所では7kmしかなく、近代までは海峡が凍結し徒歩で渡る事も出来た。 海峡内域には(デンマーク)、ヴェン島(スウェーデン)がある。 バルト海と北海を結ぶ海峡として他にはベルト海峡がある。.

エーレスンド海峡とコペンハーゲン · エーレスンド海峡とデンマーク国鉄 · 続きを見る »

オーレスン・リンク

衛星写真。トンネルは見えないが、空港の北端に向かっている。 位置 オーレスン・リンク()は、デンマークとスウェーデン(スカンディナヴィア半島)との間のエーレスンド海峡(オーレスン海峡)を結ぶ鉄道道路併用橋および併用海底トンネルである。 デンマークのシェラン島(首都コペンハーゲンがある)に隣接するアマー島 (Amager) とスウェーデン南部のスコーネ地方(主要都市はマルメ)との間の海峡が最も狭まる箇所を結ぶ。北欧最大の広域都市圏(エーレスンド地域)の通路となっている。.

オーレスン・リンクとコペンハーゲン · オーレスン・リンクとデンマーク国鉄 · 続きを見る »

S-Tog

トー (S-tog) は、デンマーク国鉄の首都コペンハーゲン近郊列車路線である。コペンハーゲン中央駅を中心とし、ヒレレズ、フリズリクソン、ファーラム等を結んでいる。.

S-Togとコペンハーゲン · S-Togとデンマーク国鉄 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

コペンハーゲンとデンマーク国鉄の間の比較

デンマーク国鉄が26を有しているコペンハーゲンは、187の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は2.35%です = 5 / (187 + 26)。

参考文献

この記事では、コペンハーゲンとデンマーク国鉄との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »