コスモライン (鹿児島県)と鹿児島商船間の類似点
コスモライン (鹿児島県)と鹿児島商船は(ユニオンペディアに)共通で17ものを持っています: いわさきコーポレーション、宮之浦港 (屋久島町)、屋久島、屋久島町、岩崎産業、ボーイング929、フェリー、コードシェア便、種子屋久高速船、種子島、西之表市、西之表港、高速船、鹿児島市、鹿児島県、鹿児島港、折田汽船。
いわさきコーポレーション
いわさきコーポレーション株式会社は、鹿児島県鹿児島市鴨池新町に本社を置く、いわさきグループのバス・船舶部門の持株会社(中間持株会社)である。.
いわさきコーポレーションとコスモライン (鹿児島県) · いわさきコーポレーションと鹿児島商船 ·
宮之浦港 (屋久島町)
宮之浦港(みやのうらこう)は、鹿児島県熊毛郡屋久島町にある地方港湾。鹿児島県が管理している。.
コスモライン (鹿児島県)と宮之浦港 (屋久島町) · 宮之浦港 (屋久島町)と鹿児島商船 ·
屋久島
屋久島(やくしま)は、鹿児島県の大隅半島佐多岬南南西約60kmの海上に位置する島。熊毛郡屋久島町に属し、近隣の種子島や口永良部島などと共に大隅諸島を形成する。より南方にトカラ列島と奄美群島が位置する。.
コスモライン (鹿児島県)と屋久島 · 屋久島と鹿児島商船 ·
屋久島町
屋久島町(やくしまちょう)は、鹿児島県大隅諸島の屋久島および口永良部島全域を行政区域とする町。.
コスモライン (鹿児島県)と屋久島町 · 屋久島町と鹿児島商船 ·
岩崎産業
岩崎産業株式会社(いわさきさんぎょう)は、鹿児島県を中心に観光・交通事業等を手がけるいわさきグループの中核企業。.
コスモライン (鹿児島県)と岩崎産業 · 岩崎産業と鹿児島商船 ·
ボーイング929
ボーイング929 (Boeing 929) は、米国ボーイング社によって開発された水中翼船。旅客用はジェットフォイル (Jetfoil) という愛称を持つ。.
コスモライン (鹿児島県)とボーイング929 · ボーイング929と鹿児島商船 ·
フェリー
ダニエル・カサノバ (コルシカ・リネア) - マルセイユ(フランス) 新港第三突堤へ入港する「りつりん2」 世界最大のフェリー「カラー・ファンタジー」 en)。ヘルシンキのオリンピア埠頭にて撮影。 フェリー(ferry)とは、日常の交通手段として使われる(観光客専用ではない)客船・貨客船の事である。.
コスモライン (鹿児島県)とフェリー · フェリーと鹿児島商船 ·
コードシェア便
ードシェア便の案内表示(福岡空港)。同一便に複数の便名が付与されていることが分かる。この画像の例では香港行き、台北/桃園行き、ソウル行きの便がコードシェア便となっている。 コードシェア便(コードシェアびん、Code sharing)とは、一つの定期航空便に複数の航空会社の便名を付与して運航される便を指す。共同運航便とも呼ばれる。「共同」という名目ではあるが、一部の例外を除いて運航面での協力は行われず、事実上は1つの便を複数の航空会社が発売している形態と言っても差し障りない。.
コスモライン (鹿児島県)とコードシェア便 · コードシェア便と鹿児島商船 ·
種子屋久高速船
子屋久高速船株式会社(たねやくこうそくせん)は、鹿児島県に本社を置く日本の海運会社。.
コスモライン (鹿児島県)と種子屋久高速船 · 種子屋久高速船と鹿児島商船 ·
種子島
大隅諸島(薩南諸島、北部) 種子島(たねがしま)は、九州の鹿児島県に属し、大隅諸島を構成する島の一つ。 県内有人離島の中で最も東に位置し、人口(29,282人)は奄美大島に次いで2番目に多く、面積は444.30km2で、奄美大島、屋久島に次いで3番目に大きい。日本では、10番目の面積を持つ。標高は最高点は回峰(まわりのみね)の282.4mで、海側から見ると殆ど平らにしか見えない。1936mある隣の屋久島と比べると対照的である。中心都市は西之表市。.
コスモライン (鹿児島県)と種子島 · 種子島と鹿児島商船 ·
西之表市
西之表市(にしのおもてし)は、鹿児島県の南部、大隅諸島の種子島北部にある市。 かつて、日本最南端の士族である種子島家の城下町として栄えた。現在は熊毛支庁や国の出先機関が置かれ、種子島および熊毛地区の政治・経済の中心を担っている。.
コスモライン (鹿児島県)と西之表市 · 西之表市と鹿児島商船 ·
西之表港
西之表旧港(赤尾木港) 西之表港(にしのおもてこう)は日本の種子島北部、西之表市西部に所在する港湾である。.
コスモライン (鹿児島県)と西之表港 · 西之表港と鹿児島商船 ·
高速船
速船(こうそくせん、high-speed craft)は、通常の船舶より高速で航行できる船舶の一般名である。定義は国や機関によってさまざまであるが(#定義参照)、国土交通省海事局によれば航海速力22ノット以上の船舶のことである。高速船の運航には概して経費がかかるため、並行して一般の旅客用船舶が運航されている場合には、鉄道の列車と同様に乗船券の他に特急料金や急行料金が必要となる。.
コスモライン (鹿児島県)と高速船 · 高速船と鹿児島商船 ·
鹿児島市
かごしま県民交流センター 鹿児島市(かごしまし)は、九州の南部に位置する市であり、鹿児島県の県庁所在地でもある。 鹿児島湾西岸の市街地から桜島を望む景観がイタリアのナポリからヴェズーヴィオ火山を望む風景に似ていることから、『東洋のナポリ』と称される。.
コスモライン (鹿児島県)と鹿児島市 · 鹿児島商船と鹿児島市 ·
鹿児島県
鹿児島県(かごしまけん)は、九州地方南部に位置する日本の都道府県。九州島の南側には離島(薩南諸島)が点在する。九州島の部分は県本土と表現され、2つの半島(薩摩半島・大隅半島)を有する。南北の距離は600km、海岸線は2,722kmに及ぶ。県庁所在地は鹿児島市。 世界遺産の屋久島や種子島宇宙センター、霧島山、桜島などがあり、自然・文化・観光・産業などの面において、豊富な資源を有している。.
コスモライン (鹿児島県)と鹿児島県 · 鹿児島商船と鹿児島県 ·
鹿児島港
鹿児島港(かごしまこう)は、鹿児島県鹿児島市にある港湾。港湾管理者は鹿児島県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。.
コスモライン (鹿児島県)と鹿児島港 · 鹿児島商船と鹿児島港 ·
折田汽船
フェリー屋久島2」 - 宮之浦港 会社更生法申し立ての後、島では航路の存廃が心配されていた。 - 宮之浦港 折田汽船(おりたきせん)は、鹿児島県鹿児島市に本社を置く海運会社。屋久島へのフェリー航路を運航している。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何コスモライン (鹿児島県)と鹿児島商船ことは共通しています
- 何がコスモライン (鹿児島県)と鹿児島商船間の類似点があります
コスモライン (鹿児島県)と鹿児島商船の間の比較
鹿児島商船が42を有しているコスモライン (鹿児島県)は、26の関係を有しています。 彼らは一般的な17で持っているように、ジャカード指数は25.00%です = 17 / (26 + 42)。
参考文献
この記事では、コスモライン (鹿児島県)と鹿児島商船との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: