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グローバル・ポジショニング・システムとビーチクラフト キングエア

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

グローバル・ポジショニング・システムとビーチクラフト キングエアの違い

グローバル・ポジショニング・システム vs. ビーチクラフト キングエア

船舶用GPS受信機 グローバル・ポジショニング・システム(Global Positioning System, Global Positioning Satellite, GPS、全地球測位システム)とは、アメリカ合衆国によって運用される衛星測位システム(地球上の現在位置を測定するためのシステムのこと)を指す。 ロラン-C(Loran-C: Long Range Navigation C)システムなどの後継にあたる。. ビーチクラフト キングエア (Beechcraft King Air) はビーチ・エアクラフト社(現ホーカー・ビーチクラフト社)が開発した双発ターボプロップビジネス機。同社の主力製品となっている機材として知られ、軍用としても人員輸送や訓練などに広く使用されている。ガルフストリーム製品と並び、冷戦期には連絡輸送などで活躍し、多くの西側諸国で導入された機材で、現在も電子偵察型などの改良型が各国ごとに提案され、新造が続くベストセラー機である。 キングエアシリーズは1964年から生産され続けており、これは民間ターボプロップ機の中で最長の生産期間である。現在生産されているビジネス用途の双発ターボプロップ機 (Turboprop business airplane) はピアッジョ P.180 アヴァンティとキングエアの2機種のみであるが、アヴァンティは少々特異な構成の飛行機であることから、コンベンショナルな機体としては唯一とも言える。.

グローバル・ポジショニング・システムとビーチクラフト キングエア間の類似点

グローバル・ポジショニング・システムとビーチクラフト キングエアは(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: 広域航法アビオニクス1990年2008年

広域航法

広域航法(こういきこうほう、area navigation)とは航空機の航法の1つであり、機上に自蔵航法装置等を備えることで、従来の無線航法のように航空保安無線施設の位置に左右されることなくルートを設定する航法システムである。とも略される。.

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アビオニクス

アビオニクス(Avionics, エイヴィオニクス)とは、航空機に搭載され飛行のために使用される電子機器のこと。.

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1990年

この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.

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2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

グローバル・ポジショニング・システムとビーチクラフト キングエアの間の比較

ビーチクラフト キングエアが97を有しているグローバル・ポジショニング・システムは、243の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は1.18%です = 4 / (243 + 97)。

参考文献

この記事では、グローバル・ポジショニング・システムとビーチクラフト キングエアとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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