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クルーズコントロールとホンダ・S2000

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

クルーズコントロールとホンダ・S2000の違い

クルーズコントロール vs. ホンダ・S2000

ルーズコントロール(Cruise Control)とは、自動車の付加機能もしくはその装置の名称である。オートクルーズとも称する。アクセルペダルを踏み続けることなくセットした一定速度を維持する機能であり、運転者の疲労軽減並びに同乗者の快適性向上に寄与する。1958年にクライスラーが自動車の定速走行技術として初めて導入した。 この項には、車間制御機能を合わせ持つアダプティブクルーズコントロール (Adaptive Cruise Control) に関する記述を含む。従来のクルーズコントロールはスロットルを制御するが、ブレーキまでは制御しない。一方、アダプティブクルーズコントロールではブレーキ制御も実施する。 なお、鉄道車両でも定速制御というほぼ同じ目的のシステムを持ったものが存在する。. S2000(エスにせん)は、本田技研工業がかつて生産・販売していたSシリーズ第4弾のスポーツカーである。.

クルーズコントロールとホンダ・S2000間の類似点

クルーズコントロールとホンダ・S2000は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: 本田技研工業2003年

本田技研工業

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.

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2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

クルーズコントロールとホンダ・S2000の間の比較

ホンダ・S2000が69を有しているクルーズコントロールは、42の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は1.80%です = 2 / (42 + 69)。

参考文献

この記事では、クルーズコントロールとホンダ・S2000との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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