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クランクシャフトと軸受

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

クランクシャフトと軸受の違い

クランクシャフト vs. 軸受

ランクシャフト (crankshaft) は、エンジンの構成部品の一つ。ピストンの往復運動を回転力に変えるための軸。曲柄軸、クランク軸、エンジンの主軸となる屈曲軸。かつて日本語では曲軸と言われた。 クランクシャフトが文献に現れるのはアル=ジャザリの1206年の著作が最古である。. 軸受(じくうけ)とは機械要素のひとつで、回転や往復運動する相手部品に接して荷重を受け、軸などを支持する部品である。日本では英語の"bearing"(bear.

クランクシャフトと軸受間の類似点

クランクシャフトと軸受は(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: 水車

水車

再現された三連水車 (山梨県・山中湖村花の都公園) 日本の水車の動画。左上から水が流れ落ちている。 水車(すいしゃ)は、川などの水流の力で回転する一種の原動機である水の位置エネルギーを回転運動のエネルギーへ変換する機構であるとも言える。。電動機や蒸気機関が普及するまでは、揚水・脱穀・製粉・製糸などに広く使用されていた。現在でも少数ながら水田の揚水用などで見ることができる。揚水用(ノーリア)には様々なタイプがあり、有名な物は三連水車などがある。水流の力により水を水車の横に付けた容器でくみ上げるタイプの物が多い。.

クランクシャフトと水車 · 水車と軸受 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

クランクシャフトと軸受の間の比較

軸受が60を有しているクランクシャフトは、30の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は1.11%です = 1 / (30 + 60)。

参考文献

この記事では、クランクシャフトと軸受との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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