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クランクシャフトとコネクティングロッド

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

クランクシャフトとコネクティングロッドの違い

クランクシャフト vs. コネクティングロッド

ランクシャフト (crankshaft) は、エンジンの構成部品の一つ。ピストンの往復運動を回転力に変えるための軸。曲柄軸、クランク軸、エンジンの主軸となる屈曲軸。かつて日本語では曲軸と言われた。 クランクシャフトが文献に現れるのはアル=ジャザリの1206年の著作が最古である。. ピストン(上)とコネクティングロッド(下) コネクティングロッド (connecting rod) は、機械部品、特にエンジンに多く用いられる部品である。日本工業規格 (JIS) では、コネクティングロッドまたはコネクチングロッド、連接棒(れんせつぼう)などといった呼称を用い、慣用ではしばしばコンロッド (conn-rod) と略称される。.

クランクシャフトとコネクティングロッド間の類似点

クランクシャフトとコネクティングロッドは(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: ピストン

ピストン

ピストン(Piston)とは、機械部品の一種。中空の円筒形の部品の内側にはまりこむ円筒形のものの一般的な名称。ガソリンエンジンやディーゼルエンジンなどの内燃機関や、蒸気機関やスターリングエンジンなどの外燃機関に使われるほか、注射器の内筒や管楽器の音程を決めるバルブ部分にも使われているほか、身近な利用例に水洗便器用洗浄弁であるフラッシュバルブのピストンバルブがある。 以下、本稿ではレシプロエンジンのピストンについて述べる。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

クランクシャフトとコネクティングロッドの間の比較

コネクティングロッドが34を有しているクランクシャフトは、30の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は1.56%です = 1 / (30 + 34)。

参考文献

この記事では、クランクシャフトとコネクティングロッドとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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