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キリバスとボンリキ国際空港

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

キリバスとボンリキ国際空港の違い

キリバス vs. ボンリキ国際空港

リバス共和国(キリバスきょうわこく)、通称キリバスは、太平洋上に位置するギルバート諸島、フェニックス諸島、そしてライン諸島の一部等を領土とする国家で、イギリス連邦加盟国である。キリバスは33の環礁からなり、それらは赤道付近に350万km²にもわたって散らばっている。そのために世界第3位に相当する排他的経済水域を有している(ただし、陸地が少なく領海や接続水域も少ないため、これらを含めると15位にも入らない)。世界で最も早く日付が変わる国でもある。. ボンリキ国際空港()は、キリバスの首都タラワにある国際空港。キリバス航空の本拠地である。.

キリバスとボンリキ国際空港間の類似点

キリバスとボンリキ国際空港は(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: マーシャル諸島キリバスの交通ギルバート・マーシャル諸島の戦いタラワ1943年

マーシャル諸島

マーシャル諸島共和国(マーシャルしょとうきょうわこく)、通称マーシャル諸島は、太平洋上に浮かぶ島国。ミニ国家の一つであり、「真珠の首飾り」とも呼ばれるマーシャル諸島全域を領土とする。ミクロネシア連邦の東、キリバスの北に位置する。.

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キリバスの交通

リバスの交通(キリバスのこうつう)では、キリバスの交通について解説する。ギルバート諸島からは、バナバ島を除き小型機が2社就航する。商船は不定期にライン諸島〔キリスィマスィ島、タブアエラン島、テライナ島(Teraina)〕を結び、途中でフェニックス諸島に立ち寄る。 鉄道はなく、幹線道路の総延長は1996年推計で670kmである。舗装率は不明であるが、2001年時点で首都・南タラワは、27kmの舗装路が整備されている。 水上交通については、ライン諸島に小さな運河が5kmある。主要港湾はバナバ、ベティオ(Betio)、イングリッシュ・ハーバー(タブアエラン島)、カントンの4つで、キリバス船籍の大型商船は1隻在籍する(2002年現在)。この商船は客船兼貨物船で、無積載で1,295tある。 空港は2001年現在21港ある。(List of airports in Kiribatiを参照。)滑走路が舗装されているものは4港で、いずれも1,524~2,437m級である。主要港はボンリキ国際空港である。未舗装滑走路を持つのは17港で914~1,523m級が12港、914m未満が4港となる。.

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ギルバート・マーシャル諸島の戦い

ルバート諸島 マーシャル諸島 ギルバート・マーシャル諸島の戦い(ギルバート・マーシャルしょとうのたたかい)は太平洋戦争中のギルバート諸島、マーシャル諸島で行われた一連の戦闘の総称。マリアナ・パラオ諸島の戦いまで含めてミクロネシア一帯の島々を巡る戦闘を中部太平洋の戦いとしてとらえることもある。.

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タラワ

衛星写真(1998年) 太平洋戦争時の日本軍の防空陣地跡 タラワ()は、キリバス共和国の首都であり、中部太平洋にある環礁の名称。日米では太平洋戦争中の激戦地として知られる。.

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1943年

記載なし。

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上記のリストは以下の質問に答えます

キリバスとボンリキ国際空港の間の比較

ボンリキ国際空港が36を有しているキリバスは、119の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は3.23%です = 5 / (119 + 36)。

参考文献

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