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オープンカーとダイハツ・コンパーノスパイダー

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

オープンカーとダイハツ・コンパーノスパイダーの違い

オープンカー vs. ダイハツ・コンパーノスパイダー

VW・ニュービートル レクサス・IS C ダイハツ・コペン(軽自動車) アウディTT・ロードスター オープンカーとは、屋根がないか、もしくは屋根開放が可能な乗用自動車を指す言葉。和製英語である。 馬車の歴史からボディスタイルを詳細に区別する欧米では、アメリカ合衆国ではコンバーチブル(Convertible )、イギリスではロードスター(Roadster )もしくはドロップヘッドクーペ(Drophead Coupe )、フランスやドイツではカブリオレ・カブリオレット(Cabriolet / Kabriolett )やカブリオ (Cabrio )と呼ばれるものが現代の代表的なオープンカーである。黎明期の自動車はオープンボディであったが、クローズドボディのセダンが一般化したため、従来のオープンボディの自動車を示すレトロニムである。現代では開放的な走りを楽しむ趣味的な車として使用されることが多い。客室が開放され外部へのアピールができるため、このタイプの車両は馬車の時代から各種のパレードや式典などでも用いられている。 現在では、ほとんどの車種が折りたたみや取り外しが可能な幌を備えており、車種によっては収納式や取り外しが可能なハードトップが用意されているものもある。. ンパーノスパイダー(Compagno Spider)とは、ダイハツ工業がかつて製造していた乗用車である。.

オープンカーとダイハツ・コンパーノスパイダー間の類似点

オープンカーとダイハツ・コンパーノスパイダーは(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: トヨタ自動車ホンダ・S600ダイハツ工業ダイハツ・リーザスパイダーダイハツ・コペン

トヨタ自動車

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母(ころも、挙母市)」と称された地名を1959年に「豊田(豊田市)」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.

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ホンダ・S600

S600(エスろっぴゃく)は、本田技研工業がかつて生産、販売していたSシリーズ第2弾の小型スポーツカーである。 愛称は「エスロク」。.

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ダイハツ工業

ダイハツ工業株式会社(ダイハツこうぎょう、英語:Daihatsu Motor Co., Ltd.)は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。東証1部などに上場されているトヨタ自動車の完全子会社でトヨタグループ16社のうちのひとつで、昭和41年までは鉄道車輌用の原動機、変速機および駆動装置も製造していた。 現在のコーポレーションスローガンは「Light you up 〜らしく、ともに軽やかに〜」。.

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ダイハツ・リーザスパイダー

リーザスパイダー(Leeza spider )は、ダイハツ工業がかつて生産・販売していた軽自動車である。.

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ダイハツ・コペン

2代目現行モデルローブ コペン(Copen、COPEN)は、ダイハツ工業が製造・販売する軽自動車規格の前輪駆動2人乗りオープンカーである。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

オープンカーとダイハツ・コンパーノスパイダーの間の比較

ダイハツ・コンパーノスパイダーが20を有しているオープンカーは、273の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は1.71%です = 5 / (273 + 20)。

参考文献

この記事では、オープンカーとダイハツ・コンパーノスパイダーとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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