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オーバーアルプ峠とマッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

オーバーアルプ峠とマッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車の違い

オーバーアルプ峠 vs. マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車

ーバーアルプ峠(英語:Oberalp Pass、ドイツ語:Oberalppass、ロマンシュ語:Alpsu または Cuolm d'Ursera)は、グラウビュンデン州のデュセンティスとウーリ州のアンデルマットとを結ぶ、スイス・アルプスの高所にある峠である。標高2,046メートル(6,712フィート)。 近くにはライン川の原泉であるトマ湖が近くにある。峠からアンデルマット方向の20メートル下にはオーバーアルプ湖がある。 File:Galeriestraße cropped.jpg|オーバーアルプ峠 File:Oberalpsee.jpg|オーバーアルプ湖 File:Oberalppass mgb.jpg|オーバーアルプ湖沿いに走るマッターホルン・ゴッタルド鉄道(MGB) File:Tomasee.jpg|トマ湖. マッターホルン・ゴッタルド鉄道のHGe4/4II 1号機、ブリーク駅、2005年ツェントラル鉄道のHGe101 968号機、インターラーケン・オスト駅、2009年マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車(マッターホルン・ゴッタルドてつどうHGe4/4IIがたでんききかんしゃ/ツェントラルてつどうHGe101がたでんききかんしゃ)は、スイス南部の私鉄であるマッターホルン・ゴッタルド鉄道(Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB))および、スイス中央部の私鉄であるツェントラル鉄道(Zentralbahn (ZB))で使用されている山岳鉄道用ラック式電気機関車である。.

オーバーアルプ峠とマッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車間の類似点

オーバーアルプ峠とマッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: マッターホルン・ゴッタルド鉄道アンデルマット

マッターホルン・ゴッタルド鉄道

氷河急行 ビール付近 マッターホルン・ゴッタルド鉄道(マッターホルン・ゴッタルドてつどう、MGB: Matterhorn-Gotthard-Bahn)は、スイス南部の狭軌鉄道で、軌道の幅は1mである。2003年1月1日にフルカ・オーバーアルプ鉄道(FO)とBVZツェルマット鉄道(BVZ)が合併し誕生した。.

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アンデルマット

アンデルマット(Andermatt)あるいはアンダーマットは、スイスのウーリ州にあるアインヴォーナーゲマインデ(基礎自治体)である。人口1,312人、面積62.15平方キロメートル。レアルプ、ホスペンタルと共に、アルトドルフの南22キロメートルに位置するルゼレン谷にある。.

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オーバーアルプ峠とマッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車の間の比較

マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車が131を有しているオーバーアルプ峠は、8の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は1.44%です = 2 / (8 + 131)。

参考文献

この記事では、オーバーアルプ峠とマッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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