エアロコマンダー 500とビーチクラフト キングエア

ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。

エアロコマンダー 500とビーチクラフト キングエアの違い

エアロコマンダー 500 vs. ビーチクラフト キングエア

アロコマンダー 500シリーズ（Aero Commander 500）は1940年代後半に開発されたアメリカ合衆国のレシプロエンジン双発の軽飛行機シリーズである。1985年まで生産され、2000機ほどが生産された。. ビーチクラフト キングエア (Beechcraft King Air) はビーチ・エアクラフト社（現ホーカー・ビーチクラフト社）が開発した双発ターボプロップビジネス機。同社の主力製品となっている機材として知られ、軍用としても人員輸送や訓練などに広く使用されている。ガルフストリーム製品と並び、冷戦期には連絡輸送などで活躍し、多くの西側諸国で導入された機材で、現在も電子偵察型などの改良型が各国ごとに提案され、新造が続くベストセラー機である。 キングエアシリーズは1964年から生産され続けており、これは民間ターボプロップ機の中で最長の生産期間である。現在生産されているビジネス用途の双発ターボプロップ機 (Turboprop business airplane) はピアッジョ P.180 アヴァンティとキングエアの2機種のみであるが、アヴァンティは少々特異な構成の飛行機であることから、コンベンショナルな機体としては唯一とも言える。.

アメリカ空軍

アメリカ空軍（アメリカくうぐん、United States Air Force, 略称：USAF（ユサフ））は、アメリカ軍の航空部門である。アメリカ合衆国空軍、あるいは単に合衆国空軍、ほかに米空軍とも呼ばれる。任務は「アメリカ合衆国を防衛し、航空宇宙戦力によってその国益を守ること」である。.

アメリカ空軍とエアロコマンダー 500 · アメリカ空軍とビーチクラフト キングエア · 続きを見る »

アメリカ陸軍

アメリカ陸軍（アメリカりくぐん、United States Army, 略称：USA）は、アメリカ合衆国の陸軍である。.

アメリカ陸軍とエアロコマンダー 500 · アメリカ陸軍とビーチクラフト キングエア · 続きを見る »

ターボプロップエンジン

ターボプロップエンジン（Turboprop Engine）とはガスタービンエンジンの1形態で、そのエネルギー出力の大部分をプロペラを回転させる力として取り出す機構を備えたエンジンである。ターボプロップエンジンは主に小型、あるいは低亜音速の航空機用動力として利用されるが、中には最大速度が500ノット (925 km/h) に達するような高速機においても適用例がある。.

エアロコマンダー 500とターボプロップエンジン · ターボプロップエンジンとビーチクラフト キングエア · 続きを見る »

馬力

力（ばりき）は工率の単位である。今日では、ヤード・ポンド法に基づく英馬力、メートル法に基づく仏馬力を始めとして、馬力の定義はいくつかある。日本の計量法では、仏馬力を特例的に当分の間のみ認めており、 正確に 735．5 ワットと定義している。 国際単位系 (SI) における仕事率、工率の単位はワット (W) であり、馬力は併用単位にもなっていない。.

エアロコマンダー 500と馬力 · ビーチクラフト キングエアと馬力 · 続きを見る »

1964年

記載なし。

1964年とエアロコマンダー 500 · 1964年とビーチクラフト キングエア · 続きを見る »

1971年

記載なし。

1971年とエアロコマンダー 500 · 1971年とビーチクラフト キングエア · 続きを見る »

1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

1993年とエアロコマンダー 500 · 1993年とビーチクラフト キングエア · 続きを見る »