イタリアの鉄道とローマ＝アンコーナ線

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イタリアの鉄道とローマ＝アンコーナ線の違い

イタリアの鉄道 vs. ローマ＝アンコーナ線

イタリアの鉄道は、交通インフラの重要な部分を担っている。フェッロヴィーエ・デッロ・スタート（FS, 旧国有鉄道）の子会社（鉄道路線の保有・管理会社）であるレーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ（RFI）が16,724kmを保有しており（2015年12月31日現在）、FSグループのトレニタリアをはじめとする公営・民間の運営会社が列車を運行している。また、RFI以外に地方自治体・公共企業体・民間企業が所有する鉄道路線（地下鉄・狭軌鉄道を含む）もある。 イタリアの鉄道は20世紀半ばにもっとも拡張されたが、1950年代からは現在において非生産的で時代遅れと政治的に判断され多くの施設が廃止された（最近は少し回復している）。. ーマ＝アンコーナ線 (linea Roma – Ancona) は、ローマと、アドリア海岸、より正確に言えばアンコーナ市とを結ぶ鉄道路線である。その行程ではアペニン山脈を横切り、テルニ、スポレート、フォリーニョといったウンブリア州の州域を通過する。当初の計画では、その当時の教皇国家により「Strada Ferrata Pio Centrale」（ピオ中央鉄街道）と名づけられたが、その名前はイタリア王国に捨てられた。.

レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ

レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ（Rete Ferroviaria Italiana, 略称: RFI）は、イタリアの鉄道管理企業。フェッロヴィーエ・デッロ・スタート（FS, 旧イタリア国鉄）の子会社である。鉄道路線を所有し、信号保安や保線などのサービスを提供している。また、イタリア半島とシチリア島との間の列車フェリーを運営している。 RFI社は、鉄道交通の所有と運行の分離に関する欧州連合の指令を受け、2001年7月1日に設立された。.

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フィレンツェ＝ローマ線

フィレンツェ＝ローマ線 (ferrovia Firenze-Roma) は、イタリアの主要鉄道路線である。フィレンツェ＝ローマ高速鉄道線（ディレッティッシマ）の建設以前はイタリア内でとくに重要な路線となっていた。 フィレンツェ・サンタ・マリア・ノヴェッラ駅とローマ・テルミニ駅を316kmで結ぶ伝統のある路線である。現在は州内列車やフィレンツェとローマ間のインターシティー、多くの貨物列車が利用している。 ディレッティッシマの交通量を少なくしたり、カバーしきれない小さな駅に停まるために、何種類かの列車がこの在来線を利用する。.

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フェッロヴィーエ・デッロ・スタート

フェッロヴィーエ・デッロ・スタート は、イタリアの鉄道会社である。名称はイタリア語で「国有鉄道」（直訳では「国の鉄道」）を意味する。.

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ウンブリア州

ウンブリア州（Umbria）は、イタリア共和国中部に位置する州。州都はペルージャ。 イタリアの州で海にも国境にも接していない、唯一の「内陸」の州である。.

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