イタリアの鉄道とサルデーニャ

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イタリアの鉄道とサルデーニャの違い

イタリアの鉄道 vs. サルデーニャ

イタリアの鉄道は、交通インフラの重要な部分を担っている。フェッロヴィーエ・デッロ・スタート（FS, 旧国有鉄道）の子会社（鉄道路線の保有・管理会社）であるレーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ（RFI）が16,724kmを保有しており（2015年12月31日現在）、FSグループのトレニタリアをはじめとする公営・民間の運営会社が列車を運行している。また、RFI以外に地方自治体・公共企業体・民間企業が所有する鉄道路線（地下鉄・狭軌鉄道を含む）もある。 イタリアの鉄道は20世紀半ばにもっとも拡張されたが、1950年代からは現在において非生産的で時代遅れと政治的に判断され多くの施設が廃止された（最近は少し回復している）。. ルデーニャ（Sardegna）は、イタリア半島西方、コルシカ島の南の地中海に位置するイタリア領の島。地中海ではシチリア島に次いで2番目に大きな島である。 周辺の島を含めて、サルデーニャ自治州を構成している。この州は、イタリアに5つある特別自治州のひとつである。州都はカリャリ（カリアリ）。.

ラツィオ州

ラツィオ州（Lazio）は、イタリア共和国中部にある州。州都はイタリアの首都であるローマ。 州人口は約570万人で、ミラノを擁するロンバルディア州、ナポリを擁するカンパニア州に次いで第3位である。.

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トレニタリア

フレッチャロッサ E632 （右） トレニタリア （Trenitalia） は、イタリアの国鉄 (、FS) の列車運行業務を引き継ぐ民営鉄道会社である。.

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イタリア

イタリア共和国（イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana）、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル（lo Stivale）と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.

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カンパニア州

ンパニア州（Campania）は、イタリア共和国南部のティレニア海沿岸にある州。州都はイタリア第三位の人口を擁する都市であるナポリ。.

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サルデーニャ鉄道

ルデーニャ鉄道（サルデーニャてつどう）は、イタリアのサルディーニャ島で運行されている軌間950mm、全長約630kmの狭軌鉄道。 カリャリとイジーリ間82kmの路線、 サッサリとアルゲーロ35kmの路線、 サッサリとソルソ11kmの路線、 サッサリとヌルヴィ35kmを結ぶ路線、 マコメールとヌーオロを結ぶ63kmの路線がある。 またこれら通年運行の226kmの路線以外にも、"Trenino Verde（緑の小さな列車）"という季節運行の観光列車があり、島内の山間部を中心に走っている。 特別運行ながら2006年まではSLも走っていた。 カリャリ近郊とサッサリ市内ではLRTの運行がなされているが、その他の地域は全線が単線・非電化で気動車やディーゼル機関車牽引列車の運行である。.

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