ブラウザよりも高速アクセス！アプト式とマッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車間の類似点
アプト式とマッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車は（ユニオンペディアに）共通で5ものを持っています: マッターホルン・ゴッタルド鉄道、ラック式鉄道、スイス、氷河急行、1990年。
マッターホルン・ゴッタルド鉄道
氷河急行 ビール付近 マッターホルン・ゴッタルド鉄道(マッターホルン・ゴッタルドてつどう、MGB: Matterhorn-Gotthard-Bahn)は、スイス南部の狭軌鉄道で、軌道の幅は1mである。2003年1月1日にフルカ・オーバーアルプ鉄道（FO）とBVZツェルマット鉄道（BVZ）が合併し誕生した。.
アプト式とマッターホルン・ゴッタルド鉄道 · マッターホルン・ゴッタルド鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車 ·
ラック式鉄道
ラック式鉄道（ラックしきてつどう、Rack Railway）（歯軌条鉄道）とは2本のレールの中央に歯型のレール（歯軌条、ラックレール）を敷設し、車両の床下に設置された歯車（ピニオン）とかみ合わせることで急勾配を登り下りするための推進力と制動力の補助とする鉄道のことである。特殊な分岐器が必要とされる場合もある。 ラック式鉄道に対して車輪とレールの間の摩擦力（粘着力）によってのみ駆動と支持を行う通常の鉄道を粘着式鉄道と呼ぶが、この方式では80から90‰（パーミル）の勾配が限界とされる。.
アプト式とラック式鉄道 · マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車とラック式鉄道 ·
スイス
イス連邦（スイスれんぽう）、通称スイスは中央ヨーロッパにある連邦共和制国家。永世中立国であるが、欧州自由貿易連合に加盟しているほかバチカン市国の衛兵はスイス傭兵が務めている。歴史によって、西欧に分類されることもある。 ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア、リヒテンシュタインに囲まれた内陸に位置し、国内には多くの国際機関の本部が置かれている。首都はベルンで、主要都市にチューリッヒ、バーゼル、ジュネーヴ、ローザンヌなど。.
アプト式とスイス · スイスとマッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車 ·
氷河急行
氷河急行（ひょうがきゅうこう、または氷河特急あるいはグレッシャー・エクスプレス, Glacier Express）は、スイスを代表する山岳リゾートを結ぶ山岳鉄道である。マッターホルン・ゴッタルド鉄道（MGB）とレーティッシュ鉄道（RhB）というスイスの鉄道会社2社が、ツェルマットとサンモリッツの間で運行している。 オリエント・エクスプレスにならい氷河急行と訳されることもあるが、スイスでは特別列車／車両という意味合いで「エクスプレス」という商品名を使用しているため、日本でこの商品が紹介される時に、現地の鉄道会社が＜氷河特急＞という日本語名でロゴを作成したため、スイス政府観光局や主な旅行会社では＜氷河特急＞と表記している。.
アプト式と氷河急行 · マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車と氷河急行 ·
1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
1990年とアプト式 · 1990年とマッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車 ·
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何アプト式とマッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車ことは共通しています
- 何がアプト式とマッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車間の類似点があります
アプト式とマッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車の間の比較
マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車が131を有しているアプト式は、40の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は2.92%です = 5 / (40 + 131)。
参考文献
この記事では、アプト式とマッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
