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アフターバーナーとツマンスキー R-15

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

アフターバーナーとツマンスキー R-15の違い

アフターバーナー vs. ツマンスキー R-15

アフターバーナー (afterburner, A/B) は、ジェットエンジンの排気に対してもう一度燃料を吹きつけて燃焼させ、高推力を得る装置である。. ユーズ / ツマンスキー R-15BD-300 は軸流式のアフターバーナー付単軸ターボジェットエンジンである。.

アフターバーナーとツマンスキー R-15間の類似点

アフターバーナーとツマンスキー R-15は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: スーパークルーズターボジェットエンジン

スーパークルーズ

ーパークルーズ(supercruise、超音速巡航)とは、航空機が超音速で長時間の飛行、すなわち巡航を行うことである。2000年代現在の新型戦闘機に要求されることもあり、F-22やユーロファイター タイフーンなどがこの能力を備えている。これらの機体は燃料を浪費するアフターバーナー(以下A/B)を使用せずとも超音速飛行が可能であり、結果として長時間にわたった超音速飛行が可能になっている。.

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ターボジェットエンジン

ターボジェットエンジン(Turbojet engine)はジェットエンジンの一種。ターボファンエンジンやターボプロップエンジンに対し、レトロニムとしてピュアジェットエンジンとも言われる。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

アフターバーナーとツマンスキー R-15の間の比較

ツマンスキー R-15が13を有しているアフターバーナーは、46の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は3.39%です = 2 / (46 + 13)。

参考文献

この記事では、アフターバーナーとツマンスキー R-15との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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