アビオニクスと航空電子整備員

ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。

アビオニクスと航空電子整備員の違い

アビオニクス vs. 航空電子整備員

アビオニクス（Avionics, エイヴィオニクス）とは、航空機に搭載され飛行のために使用される電子機器のこと。. 航空電子整備員（こうくうでんしせいびいん）は、海上自衛隊の職域の1つ。略称はAT:AVIONICS TECHNITIAN。AVIONICSとは、AVIATION ELECTRONICSの略であり、航空無線機や機上レーダーなどの航空機用電子機器を指す合成語である。P-3CやSH-60Kなどの電子機器の整備を担当する。 海上自衛隊の航空機には機内に多数の電子機器を搭載して任務に当たっている。また各航空基地に設置されている航空保安用無線設備の整備も多数あり、航空電子整備員の担当分野は非常に広範囲である。主な電子機器は下記の通りである。.

グローバル・ポジショニング・システム

船舶用GPS受信機 グローバル・ポジショニング・システム（Global Positioning System, Global Positioning Satellite, GPS、全地球測位システム）とは、アメリカ合衆国によって運用される衛星測位システム（地球上の現在位置を測定するためのシステムのこと）を指す。 ロラン-C（Loran-C: Long Range Navigation C）システムなどの後継にあたる。.

アビオニクスとグローバル・ポジショニング・システム · グローバル・ポジショニング・システムと航空電子整備員 · 続きを見る »

航空無線機

航空無線機（こうくうむせんき）とは、航空交通管制にもちいられる無線機。一般にはエアバンドラジオと呼ばれる。 日本国内においての運用には航空無線通信士、航空特殊無線技士、総合無線通信士のいずれかの資格が、また無線機は航空局・航空機局の無線局免許が必要である。航空機は高高度を飛行し、電波が遠くまで伝播することから周波数の再利用が難しいため、非常に広い周波数帯が割り当てられている。変調方式はアナログの振幅変調 (AM) であるが、これは既に送信中の他局に被せて送信してもある程度通信できるようにするため、と言う説がある。 この航空無線の聴取を趣味とする者はABL：エアバンドリスナーといわれ、年々増加しつつある。羽田空港、成田空港の展望ラウンジには、ABLの姿が多く見られる。.

アビオニクスと航空無線機 · 航空無線機と航空電子整備員 · 続きを見る »

戦術データ・リンク

戦術データ・リンク（せんじゅつデータ・リンク、Tactical Digital Information Link, TADIL）は、軍隊の作戦行動に用いられる情報を伝達、配信及び共有するためのデータ通信システムの総称である。.

アビオニクスと戦術データ・リンク · 戦術データ・リンクと航空電子整備員 · 続きを見る »

慣性航法装置

慣性航法装置（かんせいこうほうそうち、Inertial Navigation System, INS）は、潜水艦、航空機やミサイルなどに搭載される装置で、外部から電波による支援を得ることなく、搭載するセンサ（慣性計測装置、Inertial Measurement Unit, IMU、Inertial Navigation Unit; INU, Inertial Guidance Unit; IGU, Inertial Reference Unit; IRUなども使用される）のみによって自らの位置や速度を算出する。慣性誘導装置（Inertial Guidance System, IGS）、慣性基準装置（Inertial Reference System, IRS）などとも呼ばれる。.

アビオニクスと慣性航法装置 · 慣性航法装置と航空電子整備員 · 続きを見る »