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アジアパシフィックラリー選手権と前輪駆動

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

アジアパシフィックラリー選手権と前輪駆動の違い

アジアパシフィックラリー選手権 vs. 前輪駆動

アジアパシフィックラリー選手権(アジアパシフィックラリーせんしゅけん、Asia-Pacific Rally Championship)は、国際自動車連盟(FIA)が管轄するラリー選手権の一つ。その名の通りアジア・オセアニア地域を舞台に行われる。1988年創設。略称はAPRCで、日本国内ではアジパシと略されることが多い。. フロントエンジン・フロントドライブ概念図 前輪駆動(ぜんりんくどう、略: FWD.

アジアパシフィックラリー選手権と前輪駆動間の類似点

アジアパシフィックラリー選手権と前輪駆動は(ユニオンペディアに)共通で8ものを持っています: 世界ラリー選手権二輪駆動ヨーロッパラリー選手権ラリートヨタ自動車四輪駆動SUBARU1989年

世界ラリー選手権

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二輪駆動

二輪駆動(にりんくどう)とは、自動車、オートバイ、自転車などの駆動方法の一種で、装着されている車輪のうち二輪を駆動させる方式である。.

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ヨーロッパラリー選手権

FIA ヨーロッパラリー選手権(FIA European Rally Championship 、ERC)は、国際自動車連盟(FIA)が管轄するラリー選手権の一つであり、ヨーロッパ地域を舞台に行われる。.

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ラリー

ラリー (Rally) とは、運営に指定されたコース(主に公道)でタイムアタックをする、自動車競技の一種。運転手(ドライバー)と案内人(ナビゲーターもしくはコ・ドライバー)の2名1組が競技車両(ラリーカー)に同乗し、公道上を1台ずつ走行して、区間タイムの速さや運転の正確性を競う。.

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トヨタ自動車

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母(ころも、挙母市)」と称された地名を1959年に「豊田(豊田市)」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.

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四輪駆動

近代的な四輪駆動車のさきがけとなったジープ (Bantam BRC40) 四輪駆動(よんりんくどう)とは、自動車などの駆動方法の一種。4つある車輪すべてに駆動力を伝え、4輪すべてを駆動輪として用いる方法のこと。.

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SUBARU

株式会社SUBARU(スバル、)は、日本の重工業メーカーである。 かつての商号は、「富士重工業株式会社」(ふじじゅうこうぎょう、略称:富士重(ふじじゅう)・富士重工(ふじじゅうこう)、、略称:FHI)であったが、2017年4月1日に自動車のブランド名として広く浸透していた「SUBARU」(スバル)に商号を変更した。.

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1989年

この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

アジアパシフィックラリー選手権と前輪駆動の間の比較

前輪駆動が109を有しているアジアパシフィックラリー選手権は、73の関係を有しています。 彼らは一般的な8で持っているように、ジャカード指数は4.40%です = 8 / (73 + 109)。

参考文献

この記事では、アジアパシフィックラリー選手権と前輪駆動との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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