アクタウ空港とトビリシ国際空港

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アクタウ空港とトビリシ国際空港の違い

アクタウ空港 vs. トビリシ国際空港

アクタウ空港（アクタウくうこう、Ақтау халықаралық әуежайы, Международный аэропорт Актау）はカザフスタン共和国マンギスタウ州アクタウに位置する空港。ソビエト崩壊後の1993年にシェフチェンコ中央空港の名で運営が始まった。良好な港と効率的な鉄道網に支えられ陸・海・空の交通の要衝として機能している。. トビリシ国際空港（トビリシこくさいくうこう、グルジア語：თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი、英語：Tbilisi International Airport）は、ジョージアの首都トビリシにある国際空港。.

アクタウ

アクタウ（Ақтау）はカザフスタン共和国のマンギスタウ州の州都。 2016年の人口は18万3233人。 カスピ海に臨む港があり、原油の積み出しを行っており、アティラウとともに重要な水産基地ともなっている。 ラテン文字表記はAqtau（またはAktau）。 ロシア語ではアクタウ（Актау）と呼ばれる。 1964年から1992年までの間は、タラス・シェフチェンコの名に因んでシェフチェンコ（Шевченко）と呼ばれていた。 ここには、ナトリウム冷却高速増殖炉 BN-350 が建設され、1972年運転開始し原子力発電および海水淡水化が行われていたが1999年に老朽化により廃炉となった。.

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アスファルト

精製されたアスファルト アスファルト舗装 アスファルト（）もしくは土瀝青（どれきせい）とは、原油に含まれる炭化水素類の中で最も重質のものである。道路の舗装や防水剤などに使われる。減圧蒸留装置で作られた減圧残油はそのまま製品アスファルトとなり、ストレート・アスファルトと呼ばれる。 ストレート・アスファルトの性状を改善するため、溶剤抽出（溶剤脱瀝）や空気酸化（ブローン・アスファルト製造）などの処理を行うこともある。粘度の高い液体（ピッチ）であり、常温ではほとんど流動しないものが多い。ただし、常温で使用できるようにストレート・アスファルトを灯油や軽油でカットバックさせたカットバック・アスファルトもあるが、日本では統計上ストレート・アスファルトに含まれている。 なお、日本やアメリカ等では石油を精製して採れた減圧重質油をアスファルトと呼ぶのに対し、ヨーロッパではビチューメンと呼び、このビチューメンに骨材や砂などを混合したものをアスファルト（日本ではアスファルト混合物またはアスファルト合材）と呼んでいる。したがって、ヨーロッパの技術論文を読む際には注意が必要となる。なぜこのように呼称が違ったのか不明であるが、おそらくは、アスファルトの種類が増えたことが原因ではないかと考えられる。 トリニダード・トバゴでは純度の高いアスファルトが天然で噴出し、湖を形成するという稀なケースが見受けられる。これは、地中の原油から揮発成分が蒸発し、アスファルト分のみが残ったものと考えられる。→（ピッチ湖）.

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