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アウディ・R15 TDIとセミオートマチックトランスミッション

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

アウディ・R15 TDIとセミオートマチックトランスミッションの違い

アウディ・R15 TDI vs. セミオートマチックトランスミッション

アウディ・R15 TDIとは、アウディがル・マン24時間耐久レースへ参戦するため、アウディ・R10 TDIの後継として開発したプロトタイプレーシングカーである。R10と比較し「第2世代」ディーゼルレーシングカーとアウディは呼んでいる。. ミオートマチックトランスミッション( 以下、セミAT)とは、自動車のトランスミッションの1種で、変速操作が手動でクラッチ操作のみを自動化したものである。運転席にクラッチペダルがなく、アクセルとブレーキの2つのペダルだけでありながら、手動で変速操作をしなければならないため2ペダルMTとも呼ばれる。.

アウディ・R15 TDIとセミオートマチックトランスミッション間の類似点

アウディ・R15 TDIとセミオートマチックトランスミッションは(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: ル・マン24時間レース

ル・マン24時間レース

ル・マン 24時間レース(ル・マンにじゅうよじかんレース、24 heures du Mans )は、フランスのル・マン近郊で行われる耐久レースである。24時間でのサーキット周回数を競う。主催はフランス西部自動車クラブ(ACO)で世界耐久選手権 (WEC) の1戦でもある。ル・マン24時間耐久レースと記されることもある。 ル・マンでは毎年自動車とオートバイのふたつの24時間レースが行われているが、本項では自動車による24時間レースについて解説する2輪のル・マン24時間はサルト・サーキットでなくブガッティ・サーキットで行われる。。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

アウディ・R15 TDIとセミオートマチックトランスミッションの間の比較

セミオートマチックトランスミッションが149を有しているアウディ・R15 TDIは、36の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.54%です = 1 / (36 + 149)。

参考文献

この記事では、アウディ・R15 TDIとセミオートマチックトランスミッションとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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