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ひだ (列車)と単線

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ひだ (列車)と単線の違い

ひだ (列車) vs. 単線

ひだは、東海旅客鉄道(JR東海)および西日本旅客鉄道(JR西日本)が名古屋駅 - 高山駅・飛騨古川駅・富山駅間および大阪駅 - 高山駅間を東海道本線・高山本線経由で運行する特別急行列車である。 本項では、高山本線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。. 単線(たんせん)とは、鉄道用語で、相対する方向への列車を1つの線路のみで運行する区間のことを言う。最低限の設備で列車の運行ができるため、列車の本数の少ない路線では広く利用されている。列車の行き違い(列車交換)は、駅(交換駅)や信号場に設けられた交換設備を使って行う。 相対する列車が同じ線路を通るため、正しく列車の運行を制御しないと正面衝突の危険性がある。そのため種々の閉塞方式により確実に1閉塞区間に1列車のみを保証する必要がある(日本における鉄道に関する技術上の基準を定める省令でもそのように規定されている)。.

ひだ (列車)と単線間の類似点

ひだ (列車)と単線は(ユニオンペディアに)共通で6ものを持っています: 列車交換福井駅 (福井県)1958年1988年1991年1994年

列車交換

北野駅)。左側の列車が停車し、右奥の列車の進入を待っている。右奥の列車は右側の線路に進入する 交換駅の配線例 列車運行図表では単線の場合交差の箇所(桃山駅)が列車交換を表す(西日本旅客鉄道奈良線) 列車交換(れっしゃこうかん)とは、単線区間の停車場(駅または信号場)において列車同士が行き違い(離合)することである。旅客向けの車内放送などでは、「列車の行き違い(行き合い)」などと言い換えがなされる。.

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福井駅 (福井県)

建設中の北陸新幹線福井駅(2007年9月) 福井駅(ふくいえき)は、福井県福井市中央一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・えちぜん鉄道・福井鉄道の駅。福井県の県庁所在地・福井市の代表駅である。.

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1958年

記載なし。

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1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

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1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

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1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

1994年とひだ (列車) · 1994年と単線 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

ひだ (列車)と単線の間の比較

単線が75を有しているひだ (列車)は、247の関係を有しています。 彼らは一般的な6で持っているように、ジャカード指数は1.86%です = 6 / (247 + 75)。

参考文献

この記事では、ひだ (列車)と単線との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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