しらさぎ (列車)と北陸新幹線間の類似点
しらさぎ (列車)と北陸新幹線は(ユニオンペディアに)共通で90ものを持っています: 加賀温泉駅、つるぎ (列車)、大聖寺駅、富山県、富山駅、小松駅、上越新幹線、七尾線、九頭竜川、平成、交友社、交流電化、座席指定席、北越急行、北陸地方、北陸本線、ミリメートル、ボルト (単位)、ヘルツ、列車番号、サンダーバード (列車)、国鉄分割民営化、石川県、福井県、福井駅 (福井県)、福井新聞、特別急行列車、芦原温泉駅、運転士、西日本旅客鉄道、...、首都圏 (日本)、高山本線、車掌、金沢市、金沢駅、長野駅、鉄道ファン (雑誌)、東京駅、東海道本線、東海道新幹線、東海旅客鉄道、東日本旅客鉄道、武生駅、朝日新聞、朝日新聞社、昭和、新大阪駅、新潮社、日本国有鉄道、敦賀駅、10月1日、10月2日、10月31日、11月15日、12月12日、12月1日、12月25日、1964年、1969年、1972年、1975年、1978年、1982年、1985年、1987年、1988年、1989年、1991年、1992年、1997年、2001年、2003年、2004年、2006年、2007年、2008年、2009年、2013年、2014年、2015年、2016年、2018年、3月13日、3月14日、3月15日、3月16日、3月5日、4月1日、4月28日、9月22日。 インデックスを展開 (60 もっと) »
加賀温泉駅
加賀温泉駅(かがおんせんえき)は、石川県加賀市作見町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線の駅である。事務管コードは▲541439。 加賀市内の駅では特急列車が最も多く停車し、加賀温泉郷各地へのバス路線が発着している。.
しらさぎ (列車)と加賀温泉駅 · 加賀温泉駅と北陸新幹線 ·
つるぎ (列車)
つるぎは、西日本旅客鉄道(JR西日本)が、北陸新幹線の富山駅 - 金沢駅間で運行している特別急行列車の愛称である。.
しらさぎ (列車)とつるぎ (列車) · つるぎ (列車)と北陸新幹線 ·
大聖寺駅
大聖寺駅(だいしょうじえき)は、石川県加賀市熊坂町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線の駅である。石川県最西端および最南端の駅である。.
富山県
富山県(とやまけん)は、日本の都道府県の一つ。中部地方の日本海側、北陸地方のほぼ中央に位置する。県庁所在地は富山市。.
富山駅
富山駅(とやまえき)は、富山県富山市明輪町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・あいの風とやま鉄道の駅である。 なお、本稿では当駅に隣接する以下の駅および停留場についても詳述する。.
小松駅
西口 小松駅(こまつえき)は、石川県小松市土居原町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線の駅である。事務管コードは▲541442。 本項では、かつて存在した北陸鉄道の小松駅や、尾小屋鉄道の新小松駅(しんこまつえき)についても記述する。.
上越新幹線
上越新幹線(じょうえつしんかんせん)は、大宮駅から新潟駅までを結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の高速鉄道路線(新幹線)およびその列車である。全列車が東京駅まで乗り入れているため、旅客案内上は東京駅から新潟駅までが「上越新幹線」と案内される。.
しらさぎ (列車)と上越新幹線 · 上越新幹線と北陸新幹線 ·
七尾線
七尾線(ななおせん)は、石川県河北郡津幡町の津幡駅から、石川県七尾市の和倉温泉駅に至る西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道路線(地方交通線)である。.
九頭竜川
九頭竜川(くずりゅうがわ)は、日本の福井県嶺北地方を流れる一級河川。九頭竜川水系の本流。流域面積2,930km2は福井県の面積の約70%にあたり、県のシンボルの一つとされている。.
平成
平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.
しらさぎ (列車)と平成 · 北陸新幹線と平成 ·
交友社
株式会社交友社(こうゆうしゃ)は、愛知県名古屋市千種区今池2丁目1番19号に本店を置く日本の出版社。.
交流電化
交流電化(こうりゅうでんか)は、鉄道の電化方式の一つで交流電源を用いる方式。.
座席指定席
座席指定席(ざせきしていせき)とは、日時や座席番号、交通機関においては便名、鉄道の列車・バスでは号車をも指定して発行された座席指定券で示し、指定を受けた利用者のみが利用できる座席のこと。単に、指定席とも称する。 座席を指定することによって利用者に着席を保障している。 利用者に着席を保障する方法としては定員制もある。この場合は日時や便名・号車は指定されているが、座席番号までは明確に指定されていない。.
しらさぎ (列車)と座席指定席 · 北陸新幹線と座席指定席 ·
北越急行
北越急行株式会社(ほくえつきゅうこう、)は、新潟県でほくほく線を運営する第三セクター方式の鉄道会社である。本社は新潟県南魚沼市六日町2902番地1に所在する。.
北陸地方
北陸地方(ほくりくちほう)は、本州中央部に位置する中部地方のうち日本海に面する地域である。新潟県、富山県、石川県、福井県の4県『日本地名大百科』、小学館、1996年、p.1041 ISBN 4-09-523101-7、あるいは富山県、石川県、福井県の3県を指す。区別のため前者を「北陸4県」「新潟県を含む北陸地方」、後者を「北陸3県」などと表現することがある。北陸3県の繋がりについては「北陸3県について」の節を参照。 名称は、畿内から見て北方にある五畿七道の北陸道に由来し、中世以前では、この地域を北国(ほっこく)と称していた。.
北陸本線
北陸本線(ほくりくほんせん)は、滋賀県米原市の米原駅から石川県金沢市の金沢駅までを結ぶ西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道路線(幹線)である。このほか、日本貨物鉄道(JR貨物)の通称「敦賀港線」とも呼ばれる敦賀駅 - 敦賀港駅間の貨物支線を持つ。.
ミリメートル
ミリメートル(記号mm)は、国際単位系の長さの単位で、1/1000メートル(m)である。.
しらさぎ (列車)とミリメートル · ミリメートルと北陸新幹線 ·
ボルト (単位)
ボルト(volt、記号:V)は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.
しらさぎ (列車)とボルト (単位) · ボルト (単位)と北陸新幹線 ·
ヘルツ
ヘルツ(hertz、記号:Hz)は、国際単位系 (SI) における周波数・振動数の単位である。その名前は、ドイツの物理学者で、電磁気学の分野で重要な貢献をしたハインリヒ・ヘルツに因む。.
列車番号
列車番号(れっしゃばんごう)とは、鉄道のダイヤにおいて個々の列車に与えられる数字及び記号のことである。運転業務において列車を区別するための識別子として用いられる。.
サンダーバード (列車)
ンダーバードは、西日本旅客鉄道(JR西日本)およびIRいしかわ鉄道が大阪駅 - 金沢駅・和倉温泉駅間を東海道本線・湖西線・北陸本線・IRいしかわ鉄道線・七尾線経由で運行する特別急行列車である。 本項では、前身にあたる特急列車「雷鳥」(らいちょう)とともに、その周辺群の臨時列車および京阪神と北陸地方を結ぶ優等列車の沿革についても記述する。.
しらさぎ (列車)とサンダーバード (列車) · サンダーバード (列車)と北陸新幹線 ·
国鉄分割民営化
国鉄分割民営化(こくてつぶんかつみんえいか)とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道(国鉄)をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年(昭和62年)4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.
しらさぎ (列車)と国鉄分割民営化 · 北陸新幹線と国鉄分割民営化 ·
石川県
石川県(いしかわけん)は、日本の都道府県の一つ。本州の中央部、日本海側の北陸地方に位置する。県域は令制国 の加賀国と能登国 に当たる。県庁所在地は金沢市。.
福井県
福井県(ふくいけん)は、日本海や若狭湾に面する日本の県。県庁所在地は福井市である。.
福井駅 (福井県)
建設中の北陸新幹線福井駅(2007年9月) 福井駅(ふくいえき)は、福井県福井市中央一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・えちぜん鉄道・福井鉄道の駅。福井県の県庁所在地・福井市の代表駅である。.
しらさぎ (列車)と福井駅 (福井県) · 北陸新幹線と福井駅 (福井県) ·
福井新聞
福井新聞(ふくいしんぶん)は、福井県で発行している県域新聞。株式会社福井新聞社が発行する朝刊専売紙である。 発行部数は20万6500部(2015年1月)で、普及率は78%と高率。.
特別急行列車
特別急行列車(とくべつきゅうこうれっしゃ)は、鉄道における急行系統の列車であり、急行列車の上位に位置する列車種別である。略して特急列車(とっきゅうれっしゃ)、または単に特急という。 鉄道会社や鉄道路線ごとに多少の違いはあるものの、概ねその路線で最も早く目的地に到達する列車に与えられる呼称である。 本項では、特急料金が必要な優等列車(長距離列車)としての特急列車のほか、以下についても取り扱うこととする。.
しらさぎ (列車)と特別急行列車 · 北陸新幹線と特別急行列車 ·
芦原温泉駅
芦原温泉駅(あわらおんせんえき)は、福井県あわら市春宮一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)北陸本線の駅である。あわら市の代表駅である。事務管コードは▲541434。 「しらさぎ」・「サンダーバード」等の特急停車駅(サンダーバードは一部通過)であり、芦原温泉や東尋坊など、福井県北の観光地へのアクセス拠点の役割を果たしている。また、朝晩を中心に当駅から福井・武生方面へ折り返す普通列車も設定されている。.
しらさぎ (列車)と芦原温泉駅 · 北陸新幹線と芦原温泉駅 ·
運転士
運転士(うんてんし)とは、.
西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 (インターネットアーカイブ)も参照。(にしにほんりょかくてつどう、)は、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本(ジェイアールにしにほん)。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.
しらさぎ (列車)と西日本旅客鉄道 · 北陸新幹線と西日本旅客鉄道 ·
首都圏 (日本)
首都圏の地図 首都圏整備法による首都圏の範囲(青色の部分) 日本における首都圏(しゅとけん)とは、首都圏整備法に基づき整備・建設された関東地方1都6県(茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県)と山梨県を含む地域である。日本における首都圏の範囲は、本法において定義されている(首都圏整備法#首都圏の定義を参照)。 近年では、首都を中心とする周辺地域を指す用語として、東京周辺の生活圏(都市圏)を指す「東京圏」(とうきょうけん)や「東京都市圏」(とうきょうとしけん)などが「首都圏」とは別の範囲の東京近郊圏を指す用語として用いられている。本項では、生活圏(都市圏)としての東京圏や東京都市圏についても記述する。.
しらさぎ (列車)と首都圏 (日本) · 北陸新幹線と首都圏 (日本) ·
高山本線
山本線(たかやまほんせん)は、岐阜県岐阜市の岐阜駅から高山駅、猪谷駅を経て富山県富山市の富山駅に至る鉄道路線(地方交通線)である。岐阜駅 - 猪谷駅(富山市)間は東海旅客鉄道(JR東海)、猪谷駅 - 富山駅間は西日本旅客鉄道(JR西日本)の管轄となっている。高山線とも呼ばれる。.
車掌
車掌(しゃしょう、、)とは、鉄道・バスなどの交通機関における乗務員の職制の一つである。.
しらさぎ (列車)と車掌 · 北陸新幹線と車掌 ·
金沢市
金沢市(かなざわし)は、石川県のほぼ中央に位置する、石川県の県庁所在地。旧石川郡および河北郡。1996年4月1日、中核市に指定された。.
金沢駅
金沢駅(かなざわえき)は、石川県金沢市木ノ新保町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・IRいしかわ鉄道の駅。 なお、当駅兼六園口側に存在する北陸鉄道浅野川線の北鉄金沢駅(ほくてつかなざわえき)や、かつて存在した北陸鉄道金沢市内線の金沢駅前停留場(かなざわえきまえていりゅうじょう)についても解説する。.
長野駅
東口入口 長野駅善光寺口の夜景 長野駅(ながのえき)は、長野県長野市大字栗田『長野県鉄道全駅』 24-25頁および南千歳一丁目にある『長野県鉄道全駅』 264頁、東日本旅客鉄道(JR東日本)・しなの鉄道・長野電鉄の駅である。 長野県の県庁所在地・長野市の中心駅で、県内最大規模のターミナル駅となっている。標高361m『長野県鉄道全駅』 15頁。.
鉄道ファン (雑誌)
『鉄道ファン』(てつどうファン、JAPAN RAILFAN MAGAZINE)は、愛知県名古屋市千種区に本社を構える交友社が発行する月刊の鉄道趣味雑誌で、同社の登録商標(第1561390号)である。2011年2月21日発売の2011年4月号で通巻600号を、2011年5月21日発売の2011年7月号で創刊50周年を迎えた。.
しらさぎ (列車)と鉄道ファン (雑誌) · 北陸新幹線と鉄道ファン (雑誌) ·
東京駅
東京駅全景(2012年9月30日) 東京駅夜景(2012年10月4日) 東京駅(とうきょうえき)は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東海旅客鉄道(JR東海)・東京地下鉄(東京メトロ)の駅である。 ※以下、JR東日本とJR東海を総称する場合は「JR」と表記する。.
東海道本線
東海道本線(とうかいどうほんせん)は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線(通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される)、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線(通称美濃赤坂線)、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道(JR東日本)、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道(JR東海)、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道(JR西日本)の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道(JR貨物)の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている(「路線データ」節を参照)。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある(後述)が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
しらさぎ (列車)と東海道本線 · 北陸新幹線と東海道本線 ·
東海道新幹線
東海道新幹線(とうかいどうしんかんせん)は、東京駅から新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道(JR東海)の高速鉄道路線(新幹線)およびその列車である。 多くの列車が山陽新幹線に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線(とうかいどう・さんようしんかんせん)」とも呼ばれる。.
しらさぎ (列車)と東海道新幹線 · 北陸新幹線と東海道新幹線 ·
東海旅客鉄道
東海旅客鉄道株式会社(とうかいりょかくてつどう、)社名ロゴの「鉄」の字は金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『東海旅客鉃道株式会社』と表記しているが、登記上の正式な社名では常用漢字の「鉄」である(JR四国以外の各社も同じ)。 は、1987年(昭和62年)に日本国有鉄道(国鉄)新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 東海道新幹線を軸として東海地方を中心とした地域に鉄道路線網を有する。本社は愛知県名古屋市と東京都港区。通称はJR東海(ジェイアールとうかい)、英語略称はJR Central。乗車券などには「海」の略号が使われることもある「東」はJR東日本となっているため。ため、「JR海」(ジェイアールかい、ジェイアールうみ)と呼ばれることもある。コーポレートカラーはオレンジ色。東証・名証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。.
しらさぎ (列車)と東海旅客鉄道 · 北陸新幹線と東海旅客鉄道 ·
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する(「関係会社」の節を参照)。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
しらさぎ (列車)と東日本旅客鉄道 · 北陸新幹線と東日本旅客鉄道 ·
武生駅
武生駅(たけふえき)は、福井県越前市府中一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線の駅である。事務管コードは▲541425。 越前市(旧・武生市)の中心駅で、特急は「しらさぎ」の全列車と「サンダーバード」の大半が停車する。また当駅を終点とする普通列車もある。 かつては福井鉄道南越線の社武生駅(しゃたけふえき)が隣接していたが、同駅は1981年(昭和56年)4月1日に廃止となった。.
朝日新聞
朝日新聞社の社旗(西日本版) 中之島にある朝日新聞大阪本社 中央区築地にある朝日新聞東京本社 栄にある朝日新聞名古屋本社 北九州市小倉北区リバーウォーク北九州にある朝日新聞西部本社 福岡市博多区博多駅前にある朝日新聞福岡本部 中央区にある朝日新聞北海道支社 朝日新聞(あさひしんぶん、The Asahi Shimbun)は、日本の日刊の全国紙。朝日新聞社が編集・発行する新聞で、同社のメイン新聞である。販売部数は、全国紙では読売新聞に次ぐ業界2位。.
朝日新聞社
株式会社朝日新聞社(あさひしんぶんしゃ、英語:The Asahi Shimbun Company)は、全国紙『朝日新聞』を発行する日本の新聞社である。新聞以外に雑誌・書籍の出版や芸術作品の展示・公演、スポーツ大会の開催などの事業活動も行う例えば、全国高等学校野球選手権大会(いわゆる「夏の甲子園」)を日本高等学校野球連盟と共に主催している。。 新聞販売店の名称は「ASA」(朝日新聞サービスアンカー, Asahi Shimbun Service Anchor)であり、日本全国で約3000か所、従業員数約7万8,000人を擁する。日本ABC協会の調査によると海外を含む。 創立は1879年(明治12年)1月8日、日本国内の本支社数は5社、取材拠点は293か所、印刷拠点は24か所であり、日本国外機関は34拠点存在する。.
しらさぎ (列車)と朝日新聞社 · 北陸新幹線と朝日新聞社 ·
昭和
昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.
しらさぎ (列車)と昭和 · 北陸新幹線と昭和 ·
新大阪駅
横方向が新幹線。その下、右はJR京都線、左が御堂筋線。1985年度撮影。国土航空写真 新大阪駅(しんおおさかえき)は、大阪府大阪市淀川区西中島五丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・東海旅客鉄道(JR東海)・大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)の駅である。大阪府内では唯一の新幹線駅である。.
新潮社
株式会社新潮社(しんちょうしゃ)は、日本の出版社。.
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
しらさぎ (列車)と日本国有鉄道 · 北陸新幹線と日本国有鉄道 ·
敦賀駅
敦賀駅(つるがえき)は、福井県敦賀市鉄輪町一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。.
10月1日
10月1日(じゅうがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から274日目(閏年では275日目)にあたり、年末まであと91日ある。.
10月1日としらさぎ (列車) · 10月1日と北陸新幹線 ·
10月2日
10月2日(じゅうがつふつか)はグレゴリオ暦で年始から275日目(閏年では276日目)にあたり年末まであと90日ある。.
10月2日としらさぎ (列車) · 10月2日と北陸新幹線 ·
10月31日
10月31日(じゅうがつさんじゅういちにち)は、グレゴリオ暦で年始から304日目(閏年では305日目)にあたり、年末まであと61日ある。10月の最終日である。.
10月31日としらさぎ (列車) · 10月31日と北陸新幹線 ·
11月15日
11月15日(じゅういちがつじゅうごにち)は、グレゴリオ暦で年始から319日目(閏年では320日目)にあたり、年末まであと46日ある。.
11月15日としらさぎ (列車) · 11月15日と北陸新幹線 ·
12月12日
12月12日(じゅうにがつじゅうににち)はグレゴリオ暦で年始から346日目(閏年では347日目)にあたり、年末まであと19日ある。.
12月12日としらさぎ (列車) · 12月12日と北陸新幹線 ·
12月1日
12月1日(じゅうにがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から335日目(閏年では336日目)にあたり、年末まであと30日ある。.
12月1日としらさぎ (列車) · 12月1日と北陸新幹線 ·
12月25日
12月25日(じゅうにがつにじゅうごにち)は、グレゴリオ暦で年始から359日目(閏年では360日目)にあたり、年末まであと6日ある。この日はクリスマスである。.
12月25日としらさぎ (列車) · 12月25日と北陸新幹線 ·
1964年
記載なし。
1964年としらさぎ (列車) · 1964年と北陸新幹線 ·
1969年
記載なし。
1969年としらさぎ (列車) · 1969年と北陸新幹線 ·
1972年
協定世界時による計測では、この年は(閏年で)閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
1972年としらさぎ (列車) · 1972年と北陸新幹線 ·
1975年
記載なし。
1975年としらさぎ (列車) · 1975年と北陸新幹線 ·
1978年
記載なし。
1978年としらさぎ (列車) · 1978年と北陸新幹線 ·
1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
1982年としらさぎ (列車) · 1982年と北陸新幹線 ·
1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
1985年としらさぎ (列車) · 1985年と北陸新幹線 ·
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
1987年としらさぎ (列車) · 1987年と北陸新幹線 ·
1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
1988年としらさぎ (列車) · 1988年と北陸新幹線 ·
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
1989年としらさぎ (列車) · 1989年と北陸新幹線 ·
1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
1991年としらさぎ (列車) · 1991年と北陸新幹線 ·
1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
1992年としらさぎ (列車) · 1992年と北陸新幹線 ·
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
1997年としらさぎ (列車) · 1997年と北陸新幹線 ·
2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
2001年としらさぎ (列車) · 2001年と北陸新幹線 ·
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
2003年としらさぎ (列車) · 2003年と北陸新幹線 ·
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
2004年としらさぎ (列車) · 2004年と北陸新幹線 ·
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
2006年としらさぎ (列車) · 2006年と北陸新幹線 ·
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
2007年としらさぎ (列車) · 2007年と北陸新幹線 ·
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
2008年としらさぎ (列車) · 2008年と北陸新幹線 ·
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
2009年としらさぎ (列車) · 2009年と北陸新幹線 ·
2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
2013年としらさぎ (列車) · 2013年と北陸新幹線 ·
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
2014年としらさぎ (列車) · 2014年と北陸新幹線 ·
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
2015年としらさぎ (列車) · 2015年と北陸新幹線 ·
2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
2016年としらさぎ (列車) · 2016年と北陸新幹線 ·
2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
2018年としらさぎ (列車) · 2018年と北陸新幹線 ·
3月13日
3月13日(さんがつじゅうさんにち)はグレゴリオ暦で年始から72日目(閏年では73日目)にあたり、年末まであと293日ある。.
3月13日としらさぎ (列車) · 3月13日と北陸新幹線 ·
3月14日
3月14日(さんがつじゅうよっか、さんがつじゅうよんにち)はグレゴリオ暦で年始から73日目(閏年では74日目)に当たり、年末まであと292日ある。.
3月14日としらさぎ (列車) · 3月14日と北陸新幹線 ·
3月15日
3月15日(さんがつじゅうごにち)は、グレゴリオ暦で年始から74日目(閏年では75日目)にあたり、年末まであと291日ある。.
3月15日としらさぎ (列車) · 3月15日と北陸新幹線 ·
3月16日
3月16日(さんがつじゅうろくにち)は、グレゴリオ暦で年始から75日目(閏年では76日目)にあたり、年末まであと290日ある。.
3月16日としらさぎ (列車) · 3月16日と北陸新幹線 ·
3月5日
3月5日(さんがついつか)はグレゴリオ暦で年始から64日目(閏年では65日目)にあたり、年末まであと301日ある。.
4月1日
4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
4月28日
4月28日(しがつにじゅうはちにち)はグレゴリオ暦で年始から118日目(閏年では119日目)にあたり、年末まではあと247日ある。誕生花は日本サクラソウ、ローズマリー。.
4月28日としらさぎ (列車) · 4月28日と北陸新幹線 ·
9月22日
9月22日(くがつにじゅうににち)はグレゴリオ暦で年始から265日目(閏年では266日目)にあたり、年末まであと100日ある。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何しらさぎ (列車)と北陸新幹線ことは共通しています
- 何がしらさぎ (列車)と北陸新幹線間の類似点があります
しらさぎ (列車)と北陸新幹線の間の比較
北陸新幹線が679を有しているしらさぎ (列車)は、205の関係を有しています。 彼らは一般的な90で持っているように、ジャカード指数は10.18%です = 90 / (205 + 679)。
参考文献
この記事では、しらさぎ (列車)と北陸新幹線との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: