ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

きたみ (列車)と北海道旅客鉄道

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

きたみ (列車)と北海道旅客鉄道の違い

きたみ (列車) vs. 北海道旅客鉄道

当初はヘッドマーク付で、3両での運転も行われた(1988年6月) 専用車にはマークを掲示していた きたみは、北海道旅客鉄道(JR北海道)が旭川駅 - 北見駅間を石北本線を経由して運行する特別快速列車。 本項では、2017年(平成29年)4月1日より本列車と同一の区間で運転されている、臨時快速列車についても述べる。. 関と社名板 北海道旅客鉄道株式会社(ほっかいどうりょかくてつどう、英称:Hokkaido Railway Company)ロゴでは「北海道旅客鉃道」となっており、「鉄」の文字は使われていない。会社発足が国鉄の赤字経営が主因となっており、「鉄」の字は“金を失う”という意味になり縁起が悪いとして、ロゴ文字では「金矢」(金偏に弓矢の矢、鉃)という字を採用しているが、正式商号では常用漢字の「鉄」である(四国旅客鉄道以外のJR他社も同様)。 は、1987年(昭和62年)4月1日に日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 北海道を中心に鉄道路線を有する。本社所在地は札幌市中央区。通称はJR北海道(ジェイアールほっかいどう)、英語略称はJR Hokkaido。コーポレートカラーは萌黄色。切符の地紋には「北」JR旅客会社では唯一、英文社名の頭文字(JR東日本は「E」、JR西日本は「W」など)が地紋に記されていない。と記されている。.

きたみ (列車)と北海道旅客鉄道間の類似点

きたみ (列車)と北海道旅客鉄道は(ユニオンペディアに)共通で38ものを持っています: 宗谷本線平成北見駅北海道北見バスワンマン運転オホーツク (列車)カムイ (列車)キロメートル毎時石北本線網走駅特別快速特別急行列車遠軽駅非電化釧網本線臨時列車昭和旭川市旭山動物園旭川運転所旭川駅急行列車11月3日1987年1988年1995年2000年2003年2004年2006年2007年...2016年2017年3月13日3月16日3月18日3月20日3月26日4月1日 インデックスを展開 (8 もっと) »

宗谷本線

| 宗谷本線(そうやほんせん)は、北海道旭川市の旭川駅から名寄市の名寄駅を経て、稚内市の稚内駅を結ぶ北海道旅客鉄道(JR北海道)の鉄道路線(地方交通線)である。.

きたみ (列車)と宗谷本線 · 北海道旅客鉄道と宗谷本線 · 続きを見る »

平成

平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.

きたみ (列車)と平成 · 北海道旅客鉄道と平成 · 続きを見る »

北見駅

北見駅(きたみえき)は、北海道北見市大通西1丁目にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)・日本貨物鉄道(JR貨物)石北本線の駅。駅番号はA60。電報略号はキミ。事務管コードは▲122528。.

きたみ (列車)と北見駅 · 北海道旅客鉄道と北見駅 · 続きを見る »

北海道北見バス

北海道北見バス株式会社(ほっかいどうきたみバス)は、北海道北見市に本社を置きオホーツク管内を中心にバス事業等を行う企業である。 太平洋戦争最中に網走管内のバス事業者統合により発足した北見乗合自動車株式会社が前身で、北見バス株式会社の自主再建断念によるバス事業の受け入れ先として設立された。.

きたみ (列車)と北海道北見バス · 北海道北見バスと北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

ワンマン運転

一般的なワンマン表示器蛍光灯内蔵の表示器を用いる 高山本線にて ワンマン運転(ワンマンうんてん)とは、車掌が乗務せず、運転士一人によるバスや旅客列車の運行方法である。 車掌の業務である運賃授受や発車時の安全確認などは運転士が兼務する。ワンマン運行ともいう。 ワンマン運行の路面電車をワンマンカー、バスをワンマンバスないしワンマンカー、列車をワンマン列車ないしワンマンカーと呼ぶワンマン運転と区別するため、運転士と車掌が乗務している運行をツーマン運転もしくはツーメン運転と呼ぶことがある。。.

きたみ (列車)とワンマン運転 · ワンマン運転と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

オホーツク (列車)

ホーツクは、北海道旅客鉄道(JR北海道)が札幌駅 - 網走駅間を函館本線・宗谷本線・石北本線経由で運行する特別急行列車。 本項では同じく宗谷本線・石北本線を経由し、旭川駅 - 網走駅間で運行される特急「大雪」(たいせつ)のほか、石北本線で運行されていた優等列車の沿革についても記述する。.

きたみ (列車)とオホーツク (列車) · オホーツク (列車)と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

カムイ (列車)

ムイ」および「ライラック」は、北海道旅客鉄道(JR北海道)が札幌駅 - 旭川駅間を函館本線経由で運転する特別急行列車である。 本項では、前身であるエル特急「スーパーカムイ」、さらにその前身の「ライラック」現在の特急「ライラック」とは異なる。・「スーパーホワイトアロー」などの道央の都市間を結んでいた優等列車の沿革についても記述する。.

きたみ (列車)とカムイ (列車) · カムイ (列車)と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

キロメートル毎時

メートル毎時(キロメートルまいじ、kilometre per hour; 記号:km/h, kph)とは、速さの単位である。ただし国際単位系では、「速さ」「速度」の単位としている(速さと速度の違いについては、速度#速度と速さを参照のこと)。1キロメートル毎時は、「1時間に1キロメートルの速さ」を示す。 日常会話では「時速○○キロメートル」と表現され、誤解のおそれのない場合は「時速」を省略して単に「○○キロメートル(キロ)」と表現されることもある。 速さのSI単位はメートル毎秒である。「時」はSI併用単位であり、それを組み立てたキロメートル毎時はSI併用単位となる。日本の計量法では速さの単位としてメートル毎時を認めており、これには接頭辞をつけることが許されているため、その1000倍の速さであるキロメートル毎時(km/h)も使用して良いこととなる。.

きたみ (列車)とキロメートル毎時 · キロメートル毎時と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

石北本線

| 石北本線(せきほくほんせん)は、北海道旭川市の新旭川駅から北見市の北見駅を経て、網走市の網走駅を結ぶ北海道旅客鉄道(JR北海道)の鉄道路線(地方交通線)である。.

きたみ (列車)と石北本線 · 北海道旅客鉄道と石北本線 · 続きを見る »

網走駅

網走駅(あばしりえき)は、北海道網走市新町2丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅。駅番号はA69。電報略号はアハ。事務管コードは▲122535。日本の鉄道駅をアルファベット順に並べた場合、最初となる駅である最後は逗子駅。。.

きたみ (列車)と網走駅 · 北海道旅客鉄道と網走駅 · 続きを見る »

特別快速

特別快速(とくべつかいそく)とは、JRにおける列車種別の一種であり、(規則上の)普通列車のうち、通常の快速列車より停車駅が少ない列車のことである。略して特快(とくかい・とっかい)と呼ぶこともある。.

きたみ (列車)と特別快速 · 北海道旅客鉄道と特別快速 · 続きを見る »

特別急行列車

特別急行列車(とくべつきゅうこうれっしゃ)は、鉄道における急行系統の列車であり、急行列車の上位に位置する列車種別である。略して特急列車(とっきゅうれっしゃ)、または単に特急という。 鉄道会社や鉄道路線ごとに多少の違いはあるものの、概ねその路線で最も早く目的地に到達する列車に与えられる呼称である。 本項では、特急料金が必要な優等列車(長距離列車)としての特急列車のほか、以下についても取り扱うこととする。.

きたみ (列車)と特別急行列車 · 北海道旅客鉄道と特別急行列車 · 続きを見る »

遠軽駅

遠軽駅(えんがるえき)は、北海道紋別郡遠軽町岩見通南1丁目にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)石北本線の駅。駅番号はA50。電報略号はエン。事務管コードは▲122520。.

きたみ (列車)と遠軽駅 · 北海道旅客鉄道と遠軽駅 · 続きを見る »

非電化

# 電気を用いないこと。発明家の藤村靖之が提唱する「非電化製品プロジェクト」や「非電化生活」など。.

きたみ (列車)と非電化 · 北海道旅客鉄道と非電化 · 続きを見る »

釧網本線

釧網本線(せんもうほんせん)は、北海道網走市の網走駅と釧路市の東釧路駅を結ぶ北海道旅客鉄道(JR北海道)の鉄道路線(地方交通線)である。 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』やJR線路名称公告では東釧路駅が起点とされているが、列車運行上は網走から釧路に向かう列車が下りとなっている当路線が網走本線の一部であった際は、網走方が起点側であった。。本項では網走駅を起点として記述する。.

きたみ (列車)と釧網本線 · 北海道旅客鉄道と釧網本線 · 続きを見る »

臨時列車

臨時列車(りんじれっしゃ)とは、なんらかの需要に応じて特定の日または定められた期間に運転される列車である。反対の概念は定期列車。.

きたみ (列車)と臨時列車 · 北海道旅客鉄道と臨時列車 · 続きを見る »

昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

きたみ (列車)と昭和 · 北海道旅客鉄道と昭和 · 続きを見る »

旭川市旭山動物園

旭川市旭山動物園(あさひかわしあさひやまどうぶつえん)は、北海道旭川市にある旭川市が運営する動物園。.

きたみ (列車)と旭川市旭山動物園 · 北海道旅客鉄道と旭川市旭山動物園 · 続きを見る »

旭川運転所

旭川運転所(あさひかわうんてんしょ)は、北海道旭川市永山1条9丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)の車両基地。.

きたみ (列車)と旭川運転所 · 北海道旅客鉄道と旭川運転所 · 続きを見る »

旭川駅

南口駅舎 旭川駅(あさひかわえき)は、北海道旭川市宮下通8丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅。駅番号はA28。電報略号はアサ。事務管コードは▲120108。.

きたみ (列車)と旭川駅 · 北海道旅客鉄道と旭川駅 · 続きを見る »

急行列車

日本の急行列車の例:「あしずり」 急行列車(きゅうこうれっしゃ)とは、普通列車(緩行)に対し、一部の駅を通過して主要駅にのみ停車し、速達輸送を行なう列車のことをいう。 一般的に停車駅は、特別急行列車(特急)より多く、準急列車(または快速列車)より少ない。急行列車の英訳はExpressが当てられる。 本項では急行料金を必要とする優等列車のほか、以下の列車についても解説する。.

きたみ (列車)と急行列車 · 北海道旅客鉄道と急行列車 · 続きを見る »

11月3日

11月3日(じゅういちがつみっか)はグレゴリオ暦で年始から307日目(閏年では308日目)にあたり、年末まであと58日ある。.

11月3日ときたみ (列車) · 11月3日と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

1987年ときたみ (列車) · 1987年と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

1988年ときたみ (列車) · 1988年と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.

1995年ときたみ (列車) · 1995年と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

2000年

400年ぶりの世紀末閏年(20世紀および2千年紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。Y2Kと表記されることもある(“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す)。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

2000年ときたみ (列車) · 2000年と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

2003年ときたみ (列車) · 2003年と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

2004年ときたみ (列車) · 2004年と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

2006年ときたみ (列車) · 2006年と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

2007年ときたみ (列車) · 2007年と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.

2016年ときたみ (列車) · 2016年と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

2017年

この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.

2017年ときたみ (列車) · 2017年と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

3月13日

3月13日(さんがつじゅうさんにち)はグレゴリオ暦で年始から72日目(閏年では73日目)にあたり、年末まであと293日ある。.

3月13日ときたみ (列車) · 3月13日と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

3月16日

3月16日(さんがつじゅうろくにち)は、グレゴリオ暦で年始から75日目(閏年では76日目)にあたり、年末まであと290日ある。.

3月16日ときたみ (列車) · 3月16日と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

3月18日

3月18日(さんがつじゅうはちにち)は、グレゴリオ暦で年始から77日目(閏年では78日目)にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.

3月18日ときたみ (列車) · 3月18日と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

3月20日

3月20日(さんがつはつか、さんがつにじゅうにち)はグレゴリオ暦で年始から79日目 (閏年では80日目)にあたり、年末まであと286日ある。.

3月20日ときたみ (列車) · 3月20日と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

3月26日

3月26日(さんがつにじゅうろくにち)はグレゴリオ暦で年始から85日目(閏年では86日目)にあたり、年末まであと280日ある。.

3月26日ときたみ (列車) · 3月26日と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

4月1日ときたみ (列車) · 4月1日と北海道旅客鉄道 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

きたみ (列車)と北海道旅客鉄道の間の比較

北海道旅客鉄道が572を有しているきたみ (列車)は、80の関係を有しています。 彼らは一般的な38で持っているように、ジャカード指数は5.83%です = 38 / (80 + 572)。

参考文献

この記事では、きたみ (列車)と北海道旅客鉄道との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »