いわき四倉インターチェンジと常磐自動車道間の類似点
いわき四倉インターチェンジと常磐自動車道は(ユニオンペディアに)共通で15ものを持っています: いわき中央インターチェンジ、いわき市、常磐線、三郷インターチェンジ、三郷ジャンクション、広野インターチェンジ、インターチェンジ、四倉パーキングエリア、福島県、福島県道35号いわき浪江線、東日本旅客鉄道、1999年、2002年、3月23日、3月25日。
いわき中央インターチェンジ
インターチェンジ概略図 いわき中央インターチェンジ(いわきちゅうおうインターチェンジ)は、福島県いわき市好間にある常磐自動車道のインターチェンジである。 東日本高速道路株式会社東北支社いわき管理事務所が供設されている。 また、本稿では併設する高速バス停留所であるいわき中央バスストップ(いわきちゅうおうバスストップ)についても記述する。.
いわき中央インターチェンジといわき四倉インターチェンジ · いわき中央インターチェンジと常磐自動車道 ·
いわき市
いわき市(いわきし)は、福島県浜通りの南部に位置する市である。福島県内で最大の人口および面積を持ち、中核市に指定されている。 仙台市に次いで東北地方で2番目に人口の多い都市である。.
いわき四倉インターチェンジといわき市 · いわき市と常磐自動車道 ·
常磐線
常磐線(じょうばんせん)は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅までを結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。「本線」を名乗らないJR線の中では、最も長い路線である。 列車運行上の常磐線は、東海道本線の品川駅 - 東京駅間および東北本線の東京駅 - 上野駅 - 日暮里駅間品川駅 - 上野駅間へ直通する列車については「上野東京ライン」として運行される。、同線の岩沼駅 - 仙台駅間を含めた、東京都港区の品川駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅までである『交通公社の小型全国時刻表2015年3月号』に「品川―上野―土浦―水戸―いわき(常磐線)」「いわき―原ノ町―仙台(常磐線)」との記載がある。。本記事では品川駅 - 東京駅間について、常磐線内の方向に合わせて品川行きを「上り」、品川発を「下り」と記述する。 また、通常運転系統上の「常磐線」は、中距離列車(中距離電車)や特急列車などの列車系統のみを指し、取手駅以南の複々線区間を運転する電車系統の快速電車・各駅停車とは区別される。本記事での運転系統としての記述は主に前者について取り上げる。.
いわき四倉インターチェンジと常磐線 · 常磐線と常磐自動車道 ·
三郷インターチェンジ
三郷インターチェンジ(みさとインターチェンジ)は、埼玉県三郷市にある三郷JCTに併設された常磐自動車道のインターチェンジである。東日本高速道路関東支社三郷管理事務所や埼玉県警察高速道路交通警察隊三郷分駐隊の所在地となっている。 首都高速道路6号三郷線三郷出入口(みさとでいりぐち)についてもここで述べる。 当ICは東と西の出入口があり、.
いわき四倉インターチェンジと三郷インターチェンジ · 三郷インターチェンジと常磐自動車道 ·
三郷ジャンクション
三郷ジャンクション(みさとジャンクション)は、埼玉県三郷市にある常磐自動車道と首都高速6号三郷線と東京外環自動車道を接続するジャンクションである。 三郷IC(常磐自動車道)、三郷出入口(首都高速道路)、外環三郷西IC、三郷中央IC(東京外環自動車道)が併設されている。八潮方面への出口は設置されていない。常磐自動車道の起点であり、本線上に首都高速6号三郷線との境界がある。 東京外環自動車道の新倉PA以東はほとんど高架を通過するが、当JCT内は地上を通過し常磐自動車道・首都高速道路をアンダークロスする。 画像:MisatoJCT.JPG|三郷JCT(水戸方面より) 画像:Misato_junction_and_Tokyo_Gaikan_Expressway.jpg|三郷JCT(国道298号側道より) 画像:Gaikan_Misato_junction_for_Matsudo.jpg|三郷JCT(川口JCT方面より) 画像:Tokyo_Gaikan_Expressway_and_Misato_junction.jpg|三郷JCT高架橋の下を通過する東京外環自動車道.
いわき四倉インターチェンジと三郷ジャンクション · 三郷ジャンクションと常磐自動車道 ·
広野インターチェンジ
広野インターチェンジ(ひろのインターチェンジ)は、福島県双葉郡広野町上北迫にある常磐自動車道のインターチェンジである。.
いわき四倉インターチェンジと広野インターチェンジ · 常磐自動車道と広野インターチェンジ ·
インターチェンジ
インターチェンジ(interchange)とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路(ランプ)は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.
いわき四倉インターチェンジとインターチェンジ · インターチェンジと常磐自動車道 ·
四倉パーキングエリア
四倉パーキングエリア(よつくらパーキングエリア)は、福島県いわき市の常磐自動車道上にあるパーキングエリアである。 いわき四倉IC - 広野IC間の開通と同時に供用開始された。 開業後、下り線は長らくトイレと自動販売機のみのパーキングエリアだったが、全線開通後の交通量増大に伴い2017年8月3日、商業施設がオープンした。.
いわき四倉インターチェンジと四倉パーキングエリア · 四倉パーキングエリアと常磐自動車道 ·
福島県
福島県(ふくしまけん)は、日本の都道府県の一つ。県庁所在地は福島市。 東北地方の南部(南東北)に位置し、東北で宮城県に次ぐ2番目の人口と県内総生産を擁する。面積は北海道、岩手県に次ぐ全国3位、都道府県別の人口は全国21位、人口密度は全国40位である(いずれも2015年10月1日時点の国勢調査および全国都道府県市区町村別面積調による)。 市町村別では概ね、日本海側に面積の4割弱と人口の15%弱が、太平洋側に面積の6割強と人口の85%以上が分布する。.
いわき四倉インターチェンジと福島県 · 常磐自動車道と福島県 ·
福島県道35号いわき浪江線
いわき市平下神谷の起点付近。(2007年9月) 福島県道35号いわき浪江線(ふくしまけんどう35ごう いわきなみえせん)は、福島県いわき市から双葉郡浪江町に至る主要地方道。国道6号に並行する。また、地元沿線では、山麓線とも呼ばれている。.
いわき四倉インターチェンジと福島県道35号いわき浪江線 · 常磐自動車道と福島県道35号いわき浪江線 ·
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する(「関係会社」の節を参照)。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
いわき四倉インターチェンジと東日本旅客鉄道 · 常磐自動車道と東日本旅客鉄道 ·
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
1999年といわき四倉インターチェンジ · 1999年と常磐自動車道 ·
2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
2002年といわき四倉インターチェンジ · 2002年と常磐自動車道 ·
3月23日
3月23日(さんがつにじゅうさんにち)はグレゴリオ暦で年始から82日目(閏年では83日目)にあたり、年末まであと283日ある。.
3月23日といわき四倉インターチェンジ · 3月23日と常磐自動車道 ·
3月25日
3月25日(さんがつにじゅうごにち)はグレゴリオ暦で年始から84日目(閏年では85日目)にあたり、年末まであと281日ある。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何いわき四倉インターチェンジと常磐自動車道ことは共通しています
- 何がいわき四倉インターチェンジと常磐自動車道間の類似点があります
いわき四倉インターチェンジと常磐自動車道の間の比較
常磐自動車道が361を有しているいわき四倉インターチェンジは、21の関係を有しています。 彼らは一般的な15で持っているように、ジャカード指数は3.93%です = 15 / (21 + 361)。
参考文献
この記事では、いわき四倉インターチェンジと常磐自動車道との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: